2025-01-17
黄土在我国有着广泛的分布,由于黄土分布的广泛性和典型的工程特性,历来受到工程界和学术界的重视。近年来,由于我国高速公路的飞速发展以及西部大开发的战略部署,黄土隧道建设规模不断得到扩大。由于黄土的自身特性以及地形特点,黄土隧道在设计方面也有其自身特点。本文结合省级高速公路榆商线神木~府谷高速公路墩梁黄土隧道工程实例,介绍了黄土地区公路隧道设计的一些特点,希望对黄土地区隧道的设计与施工有一定的参考作用。
郑西客运专线是国内修建的第一条穿越黄土地层的高速铁路,结合郑西客运专线黄土隧道工程的成功经验,对大断面浅埋黄土隧道的支护参数、施工方法及地表沉降控制等设计和施工问题进行阐述,可为类似工程提供参考。
通过总结分析黄土地层的饱和、固结、湿陷、可灌性与降排水性等对黄土隧道稳定性的影响,提出了黄土隧道工程中应注意的问题;对黄土隧道衬砌结构设计中需要考虑的侧压力系数、变形模量取值问题,围岩压力计算及围岩与衬砌结构相互作用等问题进行深入剖析,并提出了设计中应注意的问题;对于浅埋黄土隧道,建议采取“拟塌落拱有限元方法”进行分析;以某饱和黄土隧道工程为依托进行了几种常用施工方案的数值对比分析,表明natm施工、掏槽施工或压桩施工均难以满足成洞条件,且先行降、排水措施和初期喷浆支护难度较大,应采取超前管棚注浆等新工艺才能满足饱和黄土隧洞的成洞要求;针对黄土地层盾构隧道施工,建议采用控制“地层刚度”和修正“盾构工艺参数”的方法来控制地表隆沉.
针对特大跨度黄土隧道设计和施工过程中遇到的问题,结合工程实例,重点探讨洞口高边坡防护、快速掘进、下穿建(构)筑物措施、洞内变形控制、地表陷穴回填以及地表裂缝处理等技术要点,得到以下主要结论:对于黄土隧道的进洞方案,可根据实际情况进行灵活选择,如果“早进洞”存在风险时,也可选择高刷方进洞方案;三台阶七步法快速掘进不宜一味追求进尺,优化施工组织,加强工序衔接,实现短进尺、快循环才是关键;黄土隧道的沉降可以通过采取分部开挖、加强超前支护、减小开挖进尺和及时封闭仰拱等措施进行有效控制;黄土陷穴采用三七灰土、沙泥浆回填措施是可靠的;隧道浅埋段地表裂缝不易避免,但可通过洞内控制措施来减小其规模,对于已经出现的裂缝,应及时处理。
[论文]大断面黄土隧道下穿高速公路施工——本资料为【论文】大断面黄土隧道下穿高速公路施工,共8页。工程概况:郑西客运专线函谷关隧道起讫里程dk270+429~dk278+280,隧道全长7851m。是国内最长的黄土隧道。隧道主要穿过砂质新黄土,结构疏松,具有中等~严重...
十七沟至大饭铺高速公路是荣成至乌海高速公路的重要组成部分,起于内蒙古自治区与山西省交界的十七沟村,终点与鄂尔多斯市大饭铺相接,总体呈东西走向。拟建公路位于内蒙古自治区呼和浩特市和鄂尔多斯市境内,穿越吕梁山地北缘,山、陕黄土高原北部山前斜坡地带。沿线地质、地形情况复杂。本项目隧道设计时速采用80
随着西部大开发战略的实施,黄土地区迎来隧道建设高潮,普通断面的隧道形式已不能满足国民经济发展的需要,大断面、超大断面隧道相继涌现;受周围地形限制,隧道也不可避免会穿越一般由新黄土(或砂质黄土)构成的浅埋地段。浅埋大断面黄土隧道由于开挖断面大、埋深浅且新黄土稳定性极差等因素而成为设计和施工中的难点。本文从郑西客运专线浅埋大断面黄土隧道(开挖面积约164m2)支护参数确定、施工方法选择以及地表沉降控制等方面进行了阐述。
首都放射线北京至昆明高速公路雅安经石棉至泸沽段,地形、地质和气象条件复杂多变,隧道众多。主要介绍雅泸高速公路隧道的设计思路和特点,采用超特长隧道、连拱~小径距~分离式隧道、双螺旋隧道等设计,形成特点鲜明的隧道群。
由于山区高速公路的地质、地形条件复杂,使隧道规模越来越大,建设难度增加,因此更要重视前期的规划设计工作。隧道设计应以安全、功能、环保、经济为重点,不仅要满足有关规范的技术指标,还要注意与路线总体、洞外构造物相衔接,达到\"系统最优\"的目的,同时应充分汲取国内外公路隧道建设与运营的经验,实现\"安全与效益\"的统一,提高我国公路隧道建设的技术水平。
解决了风积沙地层情况下的施工技术难题。结合神木至店塔段的神木1号公路隧道工程,提出了包括超前支护、开挖、初支二衬以及监控量测等方面的施工控制措施,使隧道的围岩变形、地表沉降得到了有效控制。其技术措施可为同类工程所借鉴。
扬州某高速公路墩柱监理总结——驻地监理组在该立柱的施工前进行了全面的检查,施工中进行了旁站,脱模后对外观和尺寸进行了检查,根据检查结果,该立柱外观质量符合要求,轴线位置合格,被评为优良工程,可以作为立柱推广施工的依据。现对立柱监理总结如下:...
大断面黄土隧道下穿高速公路施工技术 晁平安 (郑西铁路客运专线有限公司西安(邮编)710043) 摘要:结合函谷关隧道的施工实践,介绍了大断面黄土隧道下穿 高速公路段的工程措施、施工方案及方案的实施情况,为同类工程提 供借鉴。 关键词:黄土隧道下穿公路施工 一、工程概况 郑西客运专线函谷关隧道起讫里程dk270+429~dk278+280, 隧道全长7851m。是国内最长的黄土隧道。隧道主要穿过砂质新 黄土,结构疏松,具有中等~严重自重湿陷性。隧道进口于 dk270+600~dk270+750段下穿连霍高速公路,该段公路路面距 隧道拱顶约40m,高速公路与线路交角为35°,高速公路为填方 路堤,路堤高10米。 连霍高速公路是横贯中国大陆的东、中、西部,连接江苏连 云港和新疆霍尔果斯的高速公路,是中国最长的横向快速陆上交 通通道,是中原地区最繁忙的交通路段之一,
在新建兰新第二双线高速铁路西宁隧道断面大、埋深浅、围岩软弱的条件下,下穿既有兰西高速公路,应用超前大管幕施工技术,是保证隧道施工安全、控制高速公路沉降的最有效方法。大管幕施工工艺复杂,精度要求高,施工难度大。
本篇文章详细描述了大跨度浅埋黄土隧道下穿高速公路施工建设中采用的一系列超前支护、掌子面预加固、初期支护、临时支护等关键施工技术,总结陈述了双侧壁导坑开挖过程中的拱项沉降、洞内收敛和地表沉降等变形规律,对于类似工程建设提供了一系列理论依据,为相关工程建设发展开拓路径,这一施工技术的迅速发展和完善对于未来大跨度的工程建设带来优势,从而加速工程建设的发展。
目前,全国范围内高速铁路大建设,让如此大断面的浅埋软弱围岩隧道实行下穿施工,并保证其上部设备及结构的安全,是隧道施工中的一大难题。在观音堂隧道中围绕双侧壁导坑法采取的一系列施工工艺,成功穿越了高速公路路基。施工过程中,监测结果表明,超前支护与初期支护及时的封闭成环是控制拱顶下沉的有效措施。
高速公路湿陷性黄土隧道施工技术 第六图书馆 针对馋(口)-兰(州)高速公路白虎山隧道、赵家愣赶隧道的地质特点,阐述了湿陷性黄土公路隧道包括开挖、支护、衬砌、监 控量测及洞顶周围地质病害处理等黄土隧道施工技术。针对馋(口)-兰(州)高速公路白虎山隧道、赵家愣赶隧道的地质特点 ,阐述了湿陷性黄土公路隧道包括开挖、支护、衬砌、监控量测及洞顶周围地质病害处理等黄土隧道施工技术。湿陷性黄土 公路隧道施工方案施工方法甘肃科技纵横郭伟甘肃长达路业有限责任公司,甘肃兰州7300002007第六图书馆 www.***.*** 第六图书馆 http://www.***.***第六图书馆 www.***.*** 第六图书馆 http://www.***.***第六图书馆 www.***.*** 第六图书馆
在山区高速公路建设中,隧道工程是一项重要的工作,由于山区地质和地形比较复杂,隧道施工难度较大,而要提高隧道施工质量,必须做好设计工作,科学的隧道设计是山区高速公路隧道施工的依据,也是山区高速公路隧道工程顺利开展的关键.论文就山区高速公路隧道设计进行了相关探讨.
高速公路护栏供应商_高速公路护栏规格型号 高速公路的诞生方便了人们的出行,但与此同时也带来了安全风险,高速公路护栏的存在为我们的安 全出行增添了一份保障,在高速公路上大家会发现,随着路况的不同,高速公路护栏的样子就会发生 变化,这是因为高速公路护栏规格型号发生了变化,高速公路护栏供应商会生产出不同生产出的高速 公路护栏规格型号应用于各种高速公路,今天我们就来了解一下高速公路护栏供应商和高速公路护栏 规格型号吧。 #详情查看#【高速公路护栏:规格型号】 #详情查看#【高速公路护栏:工艺特点】 【高速公路护栏供应商_晨创金属】 临朐晨创金属制品有限公司位于风景秀丽的世界风筝之都潍坊市临朐县专业从事热镀锌护栏、pvc 护栏、锌钢护栏,铁艺护栏,铝合金护栏,百叶窗,铁艺大门,防护网,凉亭花架、等系列产品的研 发及制造,公司具有强大的技术力量,不断开发出具有先进技术水平
桥梁施工在当前公路交通工程建设中越来越普遍,因此加强桥梁施工相关技术和研究是一项赋有现实意义的探索课题。文章选取了桥梁高墩施工技术这一方向出发,对桥梁高墩的施工组织过程进行了阐述;在此基础上结合当前桥梁高墩施工的实践,对其中应用的关键技术及控制要点进行了分析与探讨,可为提高桥梁工程建设提供有益参考与借鉴。
职位:质量体系管理员
擅长专业:土建 安装 装饰 市政 园林
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