重交沥青

一、改性沥青 1、定义 改性沥青modifiedbitumen(英),modifiedasphaltcement(美)是掺 加橡胶、树脂、高分子聚合物、磨细的橡胶粉或其他填料等外 掺剂(改性剂)，或采取对沥青轻度氧化加工等措施，使沥青或沥 青混合料的性能得以改善制成的沥青结合料。改性沥青其机理 有两种，一是改变沥青化学组成，二是使改性剂均匀分布于沥 青中形成一定的空间网络结构。 2、分类 橡胶及热塑性弹性体改性沥青：包括：天然橡胶改性沥青、 sbs改性沥青(使用最为广泛)、丁苯橡胶改性沥青、氯丁橡胶改 性沥青、顺丁橡胶改性沥青、丁基橡胶改性沥青、废橡胶和再 生橡胶改性沥青、其他橡胶类改性沥青(如乙丙橡胶、丁腈橡胶 等)。 塑料与合成树脂类改性沥青：包括：聚乙烯改性沥青、乙烯-乙 酸乙烯聚合物改性沥青、聚苯乙烯改性沥青、香豆桐树脂改性 沥青、环氧树脂改性沥青、α

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催化裂化回炼油经糠醛抽提,其抽出油大于460℃馏分(下称重芳沥青)与济南丙脱沥青调合,调制出了符合日本jisk2207—1990标准要求的60～80号和80～100号两个牌号的重交道路沥青。

中国石油天然气股份有限公司兰州石化分公司炼油厂,在以减压渣油丙烷脱沥青装置的丙烷脱油沥青和减压馏分油酚精制装置的四线抽出油为原料生产重交沥青时,由于沥青原料质量较差,出现调合生产的重交沥青其薄膜烘箱试验前、后延度(15℃)达不到150cm以上要求,与目前国内优质的重交沥青质量有一定的差距。因此通过试验探讨用化学共混法来改善重交沥青的延度,同时找出改性剂丁苯橡胶粉末和分散稳定剂高岭土的合适加入量。试验结果表明,丁苯橡胶粉末加入量(占重交沥青质量分数)在1.0%时,所制备的重交沥青其薄膜烘箱试验前、后延度(15℃)均大于150cm,加入适量的分散稳定剂高岭土可以进一步降低丁苯橡胶加入量至0.75%,且热储存稳定性好。在试验中探讨了便于工业生产的加工方式,即把丁苯橡胶粉末加入到抽出油中剪切制成母液后再与脱油沥青混合改性,这样可采用较小的剪切机。

1 重交沥青 1.英文名 英文名：heavytrafficpavingpetroleumasphalt。 2.产品性能 常温下为黑色发亮半固体，加热时逐渐熔化，能溶于有机溶剂。该产品具有 较好的流动性、热稳定性、持久的粘附性、弹塑性、电绝缘性及抗水性。 3.生产方法 由原油经常减压蒸馏或残余物经氧化及调合而制得，也可由溶剂脱沥青工艺 及调合方法而制得。也可作为乳化沥青和稀释沥青的原料。产品按针入度分为 50#、70#、90#、110#、130#五个牌号。 4.主要用途 适用于铺筑中，轻交通量道路沥青路面。 5.包装与贮存 按sh0164进行。保证以液态形式贮运，用专用石油沥青保温车运输。贮运及 使用中注意防水、防烫伤、，防混入不同种类和质量的其它沥青及杂质，防加热 时间过长、保温过高。 6.生产企业 克拉玛依石化、塔河石化、独山子天利高新、西安石化、兰州石化、

介绍了上海一级方程式(f1)赛道承重层和粘结层专用重交通道路沥青性能和技术要求,重点阐述了f1赛道专用重交通道路沥青生产原料油的优选、生产工艺条件的优化、质量指标的控制。结果表明:利用进口专用原油加工的优质沥青,达到f1赛道专用重交通道路沥青设计技术要求,经实际工程应用表明:该专用重交通道路沥青综合性能优良,质量稳定,满足f1赛道施工。

编号：zylj/银川沥青-01-qt 宁夏宝塔化工股份有限公司 100万吨/年重交沥青装置 加热炉安装工程施工方案 中国石油天然气第六建设公司 二00三年三月 宁夏宝塔化工股份公司100万吨/年重交沥青装置工程 加热炉安装工程施工方案-- 2 审批栏 项目部审批意见： 编制：李斌刘培强 审批：甘生江 建设单位审批意见： 审批人： （公章） 年月日 宁夏宝塔化工股份公司100万吨/年重交沥青装置工程 加热炉安装工程施工方案-- 3 审批栏 监理单位审批意见： 审批人： （公章） 年月日 宁夏宝塔化工股份公司100万吨/年重交沥青装置工程 加热炉安装工程施工方案-- 4 目录 1、工程概况 2、施工程序及主要施工方法 3、施工劳动力计划 4、主要施工机具及手段用料 5、吊耳设置一览表 6、施工进度计划 7、质量

针对高速公路许多破坏是由中下面层破坏引起,以及中南地区道路建设的现况,采用重交沥青ah-90对ac-25i型沥青混合料进行级配优化设计研究.通过改善混合料中粗细集料的分布对级配进行优化设计,达到改善沥青混合料的高温稳定性差的目的.

通过对壳牌sbs改性沥青(caribit)、壳牌宽域沥青(multiphalte)和壳牌重交ah-70等3种沥青进行原样及rtfot后的dsr试验,以及3种沥青拌制的ac-13型沥青混合料小梁弯曲疲劳试验(应力控制模式),探讨了3种沥青在疲劳性能方面的差异;验证了dsr试验结果与沥青混合料小梁弯曲疲劳试验(应力控制模式)结果的相关性

催化裂化油浆含有饱和分和四环以下的芳烃,作为沥青调合组分会导致沥青蜡含量上升,延度、闪点及toft后质量变化不合格。利用fcc油浆拔头,将轻馏分作为fcc的原料提高其裂化性能,重油浆作为沥青的调合组分与doa调合生产沥青,可降低沥青蜡和小分子芳烃的含量,提高油浆与doa的配伍性,能够调合出符合gb/t15180标准要求的ah-90、ah-70重交道路沥青。

选用兰炼重交沥青,采用适当的工艺,以sbs、sbr为主要改性剂,通过实验室小调确定合理可行的工艺生产方案,并在工业装置生产出符合jtj036—1998标准或其它特殊要求的改性沥青产品

由于水稳定性不足造成的水损害是我国沥青路面早期破坏的主要形式之一,也是国产重交通道路沥青在高速公路上应用的主要障碍之一。该文系统研究了国产重交通道路沥青混合料的水稳定性及沥青混合料矿料、级配、空隙率、沥青等的变化对水稳定性的影响规律。

xx公司重交沥青项目立项申请书模板

2月15日,克拉玛依石化公司生产的1500t软包装110号重交沥青发往西藏。该批沥青将用于西藏首条高等级公路一拉萨至贡嘎机场专用公路。这是中国石油"昆仑"牌沥青在西藏高等级路面上的首次使用。该公路建成后,将结束西藏没有高速公路的历史。克拉玛依

目的明确某重交沥青及燃料油项目产生的职业病危害因素,评价职业病危害防护措施及其效果。方法采用现场调查、检查表法、检验检测法、定量分级法进行综合分析和评价。结果主生产装置的一氧化氮、二氧化氮、苯、二氧化硫、硫化氢、氨、二氧化碳、汽油浓度分别为0.012~0.22、0.02~0.08、0.3~0.8、0.1~0.6、<0.53、0.13~12、104~345、<0.1mg/m3。结论职业病危害因素控制效果符合相关标准要求。

泰州石化厂50×104t/a重交沥青装置的设计过程中,在润滑油-重交沥青型减压塔中采用了清华大学的新型复合斜孔塔板,装置一次开车成功并成功生产出馏分合格的润滑油基础油和重交沥青产品。标定结果表明,复合斜孔塔板与传统的填料相比,具有压降小、分馏效果好、弹性大等优点;同时复合斜孔塔板还具有制造加工方便、投资少、易检修、防自燃等独特优点。

介绍了在实验室利用切割油浆改善沥青质量的可行性。试验结粟表明,催化裂化油浆经减压蒸馏得到的切割油浆可以作为重交沥青的调合组分,与丙脱沥青调合可以生产出满足指标要求的ah-90、ah-110和ah-130号重交沥青。

利用现有常压蒸馏炼油装置，略加技术改造，使装置具有减压生产的功能，节省了设备投资，同时常减压可灵活使用，生产出每年需大量进口的重交沥青，填补了河南省重交沥青的空白。

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奥里油生产重交沥青装置开车成功

从20世纪90年代我国开始兴建高速公路起,对重交沥青的需求量日趋增多。1999年进口的重交沥青高达1470kt,2000年我国重交沥青的产量为2130kt,进口量下降到1390kt,标志着我国的重交沥青市场出现了重大转折,但国产沥青还存在着:(1)质量不稳定;(2)对改性沥青的重视还不够;(3)销售形式落后;(4)品牌众多等问题。由此建议:(1)保证重交沥青的质量;(2)加快改性沥青的研究和生产;(3)改变销售观念;(4)统一品牌