中日阿尔及利亚东西高速公路项目施工管理

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浅谈山区高速公路项目施工管理 四川雅泸高速公路是国家西部大通道甘肃兰州至云南磨憨公路的重要组成部分，c8项目位于四川省雅安市境内 大相岭隧道出口处，受隧道出口高程控制，路线在半山腰蜿蜒前进，多次跨越深沟、冲壑，纵坡大、弯道大； 特别是唐家湾大桥，地处v型沟谷中，两岸山势陡峭，冲沟右崖高40-60m，坡度约为80°。地形地质情况导致 施工难度增大，雅泸项目从2008年5月份正式开始施工，历经三年时间，目前除唐家湾大桥左幅t构未合拢， 其余已全部完工。我有幸参与了四川雅泸项目c8标段的建设，谈谈自己对山区高速公路项目施工管理的几点 体会。 一、前期策划 施工项目前期的策划主要是确定项目的各项目标，对项目经营管理提供依据。它是施工项目生产经营的第一 步，是项目的关键，对项目的实施和管理起着决定性的作用，并对风险预测和规避起到重大的作用，使项目盈 利目

京珠高速公路项目施工管理探讨 匡明 （中铁二局集团公司第一分公司） 【摘要】以京珠（北京—珠海）高速公路湖北省国道项目ⅳ第三合同段的建 设为例，对该项目的劳动组织、施工进度、工程质量、成本控制、承包合同、计 量支付等方面的管理进行总结和探讨，从而获得高速公路项目施工管理的基本模 式和经验。 【关键词】高速公路施工管理探讨 1、前言 京珠高速公路湖北省国道项目ⅳ（以下简称京珠南段）第三合同段 由中铁二局一分公司承担施工，施工里程为k223+610~k228+300，全长 4.69km，主要项目为：一座特大桥（曾家月湖大桥）长2586m；中桥一 座，长53.54m；天桥2座；通道5座；路基土石方34万方。全段圬工 总量10万m3，其中，曾家月湖大桥是京珠南段的重点控制工程，也是 中铁二局目前在建的最长的水中桥梁，桥面设计宽28m，共有φ1.5m桩

wbs是工作分解结构,是一组编码,是一组以可交付项目产品为导向的项目分解元素,它可以用以组织和定义整个项目范围内的所有工作内容。它是项目信息沟通的共同基础。编码每下降一个层次就能更加细致的表现项目工作的细节。将这种分解结构应用到高速公路工程项目施工管理中将极大地提高管理效能,更好地为项目管理服务。

高速公路是交通运输的重要载体，在经济发展的带动下，高速公路施工建设的步伐也在不断加快，为了更好与国际水平接轨，各个国家都相应的采取了有效的管理措施，提高高速公路施工项目的施工质量，降低其施工成本，进而最大限度的实现其经济效益。精益管理是一种符合发展规律的新型思维方式和管理模式，它能够将项目工程中的无用功和资金消耗降到最低，也就是说这种管理模式的运用，能够是施工企业实现用最少的投资换来最大经济收益的目的。这种管理模式，在国外高速公路中应用比较成功，为了更好的学习和借鉴这种成功的经验，我国相关的高速公路建设者也一直致力于这方面的研究中。

本文简要介绍高速公路项目施工管理存在的问题,并探讨国外高速公路项目施工过程当中精益管理的运用。

高速公路是交通运输的重要载体，在经济发展的带动下，高速公路施工建设的步伐也在不断加快，为了更好与国际水平接轨，各个国家都相应的采取了有效的管理措施，提高高速公路施工项目的施工质量，降低其施工成本，进而最大限度的实现其经济效益。精益管理是一种符合发展规律的新型思维方式和管理模式，它能够将项目工程中的无用功和资金消耗降到最低，也就是说这种管理模式的运用，能够是施工企业实现用最少的投资换来最大经济收益的目的。这种管理模式，在国外高速公路中应用比较成功，为了更好的学习和借鉴这种成功的经验，我国相关的高速公路建设者也一直致力于这方面的研究中。

本文主要阐述了阿尔及利亚东西高速公路道路改造工程的特点与难点,对主要的施工方案加以总结,并对一些容易出现的问题和应对措施提出心得体会。

承包人用表目录 高 速 公 路 工 程 总 体 施 工 组 织 设 计 报 审 单 工程 名 称： 合同 号： 承包单位： 监理单位：编号： 序号编号工程名称备注 1表头一次填 2al总体施工组织设计报审单 3a2技术方案报审单 4a3施工放样报验单 5a4永久材料报验单 6a5设备报验单 7a6分包申请批复单 8a7分项工程开工申请批复单 9a8进度计划(总体、年度、季度、月度)审批单 10a9承包人每周工作计划 11a10工序检验交接单 12a11分项工程中间交工证书 13a12索赔金额／时间审批书 14a13复工申请批复表 15a14工程变更令 16a15质量事故报告单 17a16延长工期申报单 18a17交工验收申请单 19a17—1交工验收证书 20a18缺陷责任期终止申请单 21

本文主要阐述了阿尔及利亚东西高速公路道路改造工程的特点与难点,对主要的施工方案加以总结,并对一些容易出现的问题和应对措施提出心得体会。

为确保阿尔及利亚东西高速公路高填路基的填筑质量,针对c1b5s填料建立一段试验路基,在填料压实度和变形模量双控标准的基础上,采用冲击压路机进行补压增强,研究其碾压遍数与压实度、沉降量的关系,以确定最佳施工工艺;同时对代表性工点进行工后沉降观测分析,结果表明冲压补强的高填路基工后沉降量是路基本体高度的0.08%～0.10%,路拱横坡改变小,对控制高填路基的差异沉降和工后沉降效果良好。

本文在研究了大量相关文献的基础上,界定了项目施工进度管理的概念,分析了高速公路项目施工进度管理的特点,并且在此基础上,提出了相应的项目施工进度管理实施的保障措施,以确保建设项目能够顺利完工,在一定程度上对高速公路项目的施工进度管理提供了可参考的意见。

浸水路基设计在公路中非常重要,是环境保护、路基稳定、造价控制等的重要控制因素。阿尔及利亚东西高速公路浸水路基采用法国规范,具有一定特色。文章依托该工程,介绍了法国浸水路基设计,对国内公路浸水路基设计有一定借鉴意义。

路基排污设计在高速公路中非常重要，是自然保护、工程规模等的重要控制因素。阿尔及利亚东西高速公路路基排污采用法国规范，具有一定特色。本文依托该工程，介绍了法国对路基排污处理的原理及方法，希望能对国内公路路基排污处理有一定的借鉴意义。

文章主要针对阿尔及利亚东西高速公路的冲刷防护,采用美国交通部联邦公路管理局发布的水利工程文件《带柔性衬砌的路旁河道设计》(第15号第三版)规范,进行设计计算。文章以位于fodda河两侧河滩地段为例,对不同边坡坡率段落依据规范设计计算,经验算技术要求符合专用技术条款,且对国内同类设计具有借鉴和指导意义。

论述法国规范中关于标线的设计,以及标线在阿尔及利亚东西高速公路项目中的实际应用。

文章简要介绍了基于法国标准设计的阿尔及利亚东西高速公路w5-6标段主体设计情况,以及路基标准横断面、视距检查、桥梁方案、膨胀土判别与处理、桥涵水文设计等主要技术方案,可供公路设计参考。

路基排污设计在高速公路中非常重要，是自然保护、工程规模等的重要控制因素。阿尔及利亚东西高速公路路基排污采用法国规范，具有一定特色。本文依托该工程，介绍了法国对路基排污处理的原理及方法，希望能对国内公路路基排污处理有一定的借鉴意义。

为了研究阿尔及利亚东西高速公路12处高填方路段边坡,提高边坡路堤的耐久性、可靠性,降低工程造价,减少占地,提高其抗震能力,根据地形及表层泥灰质粘土的厚度,提出采用加筋土路堤设计方法。研究根据欧洲规范的方法利用elu进行计算,考虑应力以及土质、填料和土工布的部分系数,考虑了各部分安全系数,对路堤边坡进行加强设计。通过采用毕肖甫条分法,分别对未设置土工布和设置土工布2种情况的内部稳定性和总体稳定性进行了计算对比分析,研究证明采用土工布后的稳定性满足设计要求。为更好保证高填方路堤稳定性,研究对加筋土路堤的填方基底处理、边坡坡脚处理及排水系统进行了设计,有效保证边坡路堤设计的稳定性。采用该法设计的高填方路堤在运营的六年时间里,路基情况良好。高强度土工布的加筋土路堤设计对高填方路基设计合理有效,对国内外类似地质条件的工程设计具有借鉴意义。

随着我国经济的飞速发展，高速公路网络的建设日益完善，各地工程项目越来越多。高速公路项目和普通道路工程不同，其要求更高，各方面的指标更为严格，施工难度大、工期长，投入高，因此其管理工作就显得更为重要。本文笔者结合多年从事公路成本管理的工作经验，对高速公路施工成本管理进行了探讨，针对当前存在的问题提出了解决措施，希望能够为公路成本管理提供一些帮助。

近年来，在高速公路项目施工中，经常由于不确定性因素的存在，使工程建设进度存在着一定的风险，导致工程后期的赶工情况，工程安全、质量和成本无法有效控制。因此，如何做好施工进度风险的管理、保障工程的顺利运行，则成为了一项非常重要工作。本文对于高速公路项目施工进度风险进行简要分析，希望能够为同行业工作者提供参考和帮助。

精选资料 可修改编辑 盖梁抱箍法施工方案 一、编制说明 1、编制依据 1.1、廊沧公路廊坊市段高速公路4合同段指导性实施 性施工组织设计。 1.2、廊沧公路廊坊市段高速公路4合同段施工图纸及 交通部现行的施工规范、有关验标、有关环境保护的 法规。 1.3、铁道部、北京铁路局关于在既有线施工保证安全 的有关规定和规则。 精选资料 可修改编辑 1.4、施工现场调查资料 1.5、我公司积累的成熟技术、科技成果、施工工艺方 法及同类工程的施工经验。 1.6、我公司可调用到本合同段的各类资源。 2、编制原则 2.1、切实贯彻落实投标文件的各项要求，以投标文件 为依据进行施工总体安排，配备足够的机械设备和参 加过邻近铁路线施工的队伍，确保施工工期和工程质 量。 精选资料 可修改编辑 2.2、严格遵守施工投标书以及铁道部《铁路技术管理 规程》以及北京铁路局关于邻近既有线施工确保运输 安全管理