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热处理规范:850~860℃淬火,油冷;160℃回火2h。 金相组织:回火马氏体。
热处理规范:850~860℃淬火,油冷;160℃回火2h。
100cr6是轴承钢,相当与我国的GCr15。100Cr6综合性能良好。淬火和和回火后硬度高而均匀,耐磨性、接触疲劳强度高。热加工性好,球化退火后有良好的可加工性,但对形成白点敏感。100cr6用于制造内燃机。电机车、机床、拖拉机、轧钢设备、钻探机、铁道车辆以及矿山机械等传动轴上的钢球、滚子和轴套等。
回复 1# 第一:原材料要检查好,是否球化好,是否有带装组织,是否有偏析情况 第二:热处理变形不一定都是冷速过快造成的。如果冷速不够,变形有可能比冷速过快还要大,不要没查清原因就停止油池搅拌什么的。检...
GCr15钢是一种合金含量较少、具有良好性能、应用最广泛的高碳铬轴承钢。经过淬火加回火后具有高而均匀的硬度、良好的耐磨性、高的接触疲劳性能。该钢冷加工塑性中等,切削性能一般,焊接性能差,对形成白点敏感...
轴承钢SUJ2(Gcr15)的热处理硬度只要45度怎么处理啊
先正常淬火,然后用不同的温度回火。比如容易操作的方法是:把硬度要求比较低的部位局部浸在盐浴里进行回火。象你说的这个零件可以先整体进行350度回火,然后顶部以下浸入400度回火,最后底部在更高的温度再回...
抗拉强度 σb (MPa):1617
冲击功 Akv (J):
28 硬度 :61~64HRC
试样尺寸:某试样
100Cr6轴承钢综合性能良好,淬火和回火后,硬度高且均匀,耐磨性能好,接触疲劳强度高。钢的热加工性好,球化退火后有良好的可切削性。 100cr6轴承钢,韧性较好,具有较好的回火稳定性,热处理时变形小。该钢中碳化物分布均匀,不易析出碳化物网,并易于正火消除,通过正火可以消除网状以及粗片碳化物组织。但是抗压强度和耐磨性不足,加工性较差。该钢的表面残余含碳量为0.6%—0.7%的脱碳层时,由于碳化物的减少使得表面层的过热敏感性增大。经正常加热淬火以后表面硬度仍可以达到60—62HRC,但其抗弯强度却下降40%—50%。表面层晶粒度达到7级,心部为10级。 该钢锻造性能良好,由于易脱碳,需要在中性气氛或者保护气氛炉中加热。施以锻热调质处理,可以获得细密的回火索氏体组织,简化工艺,省时节电,既有良好的切削加工性能,又有理想的余热处理组织。 该钢受热软化温度为320℃,淬透性比铬钢好,油淬淬硬性深度40—50mm。该钢零保温淬火韧化工艺,可以消除搓丝=板因常规淬火加热氧化脱碳造成的早期失效,不均匀奥氏体修或可以细化马氏体,搓火后得到隐晶马氏体或者细针状马氏体,这种组织强韧性好。
硫 S :≤0.025
磷 P :≤0.025
铬 Cr:1.40~1.65
镍 Ni:允许残余含量≤0.30
铜 Cu:允许残余含量≤0.25
钼 Mo:允许残余含量≤0.08
注:允许残余含量Ni Cu≤0.50
100cr6是轴承钢,相当与我国的GCr15。100Cr6综合性能良好。淬火和和回火后硬度高而均匀,耐磨性、接触疲劳强度高。热加工性好,球化退火后有良好的可加工性,但对形成白点敏感。100cr6用于制造内燃机。电机车、机床、拖拉机、轧钢设备、钻探机、铁道车辆以及矿山机械等传动轴上的钢球、滚子和轴套等。
宜制作壁厚≤12mm、外径≤250mm 的各种轴承套圈、钢球直径≤50mm、圆锥、球面滚子直径≤22mm及所有尺寸的滚针;还可用于制造量具、模具、木工刀具。制造内燃机。电机车、机床、拖拉机、轧钢设备、钻探机、铁道车辆以及矿山机械等传动轴上的钢球、滚子和轴套等。
100Cr6轴承钢综合性能良好,淬火和回火后,硬度高且均匀,耐磨性能好,接触疲劳强度高。钢的热加工性好,球化退火后有良好的可切削性。 100cr6轴承钢,韧性较好,具有较好的回火稳定性,热处理时变形小。该钢中碳化物分布均匀,不易析出碳化物网,并易于正火消除,通过正火可以消除网状以及粗片碳化物组织。但是抗压强度和耐磨性不足,加工性较差。该钢的表面残余含碳量为0.6%-0.7%的脱碳层时,由于碳化物的减少使得表面层的过热敏感性增大。经正常加热淬火以后表面硬度仍可以达到60-62HRC,但其抗弯强度却下降40%-50%。表面层晶粒度达到7级,心部为10级。 该钢锻造性能良好,由于易脱碳,需要在中性气氛或者保护气氛炉中加热。施以锻热调质处理,可以获得细密的回火索氏体组织,简化工艺,省时节电,既有良好的切削加工性能,又有理想的余热处理组织。 该钢受热软化温度为320℃,淬透性比铬钢好,油淬淬硬性深度40-50mm。该钢零保温淬火韧化工艺,可以消除搓丝=板因常规淬火加热氧化脱碳造成的早期失效,不均匀奥氏体修或可以细化马氏体,搓火后得到隐晶马氏体或者细针状马氏体,这种组织强韧性好。
100CR6轴承钢也是轴承钢的一种,属于高碳铬轴承钢。
金相组织:回火马氏体。
以热轧(锻制)退火,不退火,退火剥皮钢、冷拉(轧)圆钢,磨光圆钢、热轧钢管,退火剥皮钢管、冷拉(轧)钢管八种状态交货。
轴承钢的金相组织及检验
轴承钢的金相组织及检验 轴承钢的金相组织及检验 轴承钢适合于制造在各种不同环境中工作的各类滚动轴承套圈和滚动体。轴承除了适应其 本身高速、交变的运动特性之外,亦要适应各种不同环境条件特点,例如耐低温、耐高温、 耐冲击、防锈、防磁、防辐照、高真空等,这就需要选用具有特殊性能的钢材制造在特定条 件下工作的轴承零件。 高碳高铬轴承钢以 GCr15 、GCr15SiMn 钢为代表。渗碳轴承钢主要有 G20CrMo 、G20Cr2Ni4 、 25 钢、 15Mn 钢等。不锈钢轴承有 9Cr18 、1Cr18Ni9 、1Cr17Ni2 和 Cr13 类型,高温轴承以 Cr4Mo4 V 、W18Cr4V 、W6Mo5Cr4V2 为代表。防磁轴承用 25Cr18Nil0W 、 70Mn18Cr4V2WMoV 或铍青铜 QBe2. 0 。 滚动轴承对轴承钢的性能要求比较高,各类轴承钢对冶金质量的要求比一般工
轴承钢的热处理
轴承钢的热处理 轴承钢锭一般要在 1200~1250℃高温下进行长时间扩散退火,以改善碳化 物偏析。热加工时要控制炉内气氛, 钢坯加热温度不宜过高, 保温时间不宜过长, 以免发生严重脱碳。终轧(锻)温度通常在 800~900℃之间,过高易出现粗大 网状碳化物,过低易形成轧(锻)裂纹。轧(锻)材成品应快冷至 650℃,以防 止渗碳体在晶界上呈网状析出,有条件时可采用控制轧制工艺。 为了取得良好的切削性和淬火前的预组织, 冷加工用轴承钢材要进行完全的 球化退火。退火温度一般为 780~800℃,退火时要防止脱碳。如果轧制钢材存 在过粗的网状渗碳体, 则退火前需先进行正火处理。 铬轴承钢通常在 830~860℃ 之间加热,油淬, 150~180℃回火。精密轴承的组织中,应尽可能降低残余奥氏 体量或使残余奥氏体在使用过程中保持稳定,因此常需在淬火后进行 -80℃(或 更低温度)冷处理和在 120
轴承钢又称高碳铬钢,含碳量Wc为1%左右,含铬量Wcr为0.5%-1.65%。轴承钢又分为高碳铬轴承钢、无铬轴承钢、渗碳轴承钢、不锈轴承钢、中高温轴承钢及防磁轴承钢六大类。
高碳铬轴承钢GCr15是世界上生产量最大的轴承钢,含碳Wc为1%左右,含铬量Wcr为1.5%左右,从1901年诞生至今100多年来,主要成分基本没有改变,随着科学技术的进步,研究工作任在继续,产品质量不断提高,占世界轴承钢生产总量的80%以上。以至于轴承钢如果没有特殊的说明,那就是指GCr15。
我国已生产高碳铬不锈轴承钢,主要钢号有9Cr18;渗碳轴承钢,主要钢号有G20CrMo;铬轴承钢,主要钢号有GCr15。
轴承钢又称高碳铬钢,含碳量ωc为1%左右,含铬量ωcr为0.5%-1.65%。轴承钢又分为高碳铬轴承钢、无铬轴承钢、渗碳轴承钢、不锈轴承钢、中高温轴承钢及防磁轴承钢六大类。
高碳铬轴承钢GCr15是世界上生产量最大的轴承钢,含碳Wc为1%左右,含铬量Wcr为1.5%左右,从1901年诞生至今100多年来,主要成分基本没有改变,随着科学技术的进步,研究工作任在继续,产品质量不断提高,占世界轴承钢生产总量的80%以上。以至于轴承钢如果没有特殊的说明,那就是指GCr15。
我国已生产高碳铬不锈轴承钢,主要钢号有9Cr18;渗碳轴承钢,主要钢号有G20CrMo;铬轴承钢,主要钢号有GCr15。
LYC公司与北京钢铁研究总院合作完成了新材料——高氮耐蚀轴承钢的研究开发,经轴承性能试验,各项指标均符合美国宇航材料标准,为我国不锈轴承钢家族增添了新成员。