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编号 | 市区名 | 距起点距离 | 编号 | 市区名 | 距起点距离 |
1 | 北京 | 0km | |||
2 | 河北廊坊 | 56km | |||
17 | 江苏宜兴 | 1333km | |||
18 | 浙江长兴 | 1382km | |||
3 | 天津静海 | 149km | 18 | 浙江湖州 | 1409km |
4 | 河北沧州 | 238km | 19 | 浙江杭州 | 1509km |
34 | 浙江绍兴 | 1584km | |||
5 | 山东德州 | 355km | 36 | 浙江嵊州 | 1643km |
38 | 浙江临海 | 1745km | |||
6 | 山东济南 | 481km | 39 | 浙江台州 | 1792km |
7 | 山东泰安 | 554km | |||
8 | 山东曲阜 | 628km | 40 | 浙江温州 | 1925km |
9 | 山东滕州 | 691km | |||
10 | 山东微山 | 727km | 41 | 浙江苍南 | 1981km |
11 | 江苏徐州 | 804km | 42 | 福建福鼎 | 2095km |
12 | 江苏睢宁 | 895km | |||
13 | 安徽泗县 | 948km | 43 | 福建福安 | 2192km |
44 | 福建宁德 | 2275km | |||
14 | 安徽明光 | 1029km | |||
15 | 安徽滁州 | 1092km | |||
16 | 江苏南京 | 1169km | |||
45 | 福建福州 | 2420km |
104国道部分在北京为"南中轴路",在福州市为"福马路"。
104国道泰安绕城西线改建工程起点位于104国道界首桥北约760米处(济南市长清区境内),经济南市长清区,泰安市岱岳区粥店、天平、夏张、满庄四个乡镇,终点位于满庄镇西河北村东北(钢材大市场北侧)并入现104国道,路线全长28. 098公里,其中济南境内2.085公里,泰安境内26.013公里。按双向四车道一级公路标准建设,设计速度80公里/小时,路基宽度24.5米,估算投资11.95亿元。
京福线微山滕州界至韩庄大桥段改建工程具体线路走向如下:起点为国道104微山滕州交界处,向南展线,经建新村东、严庄东、在薛河头南接现国道104,然后向东南沿老路展线,经西万村南、种口南、蒋集南、郗山东,在张阿南偏离老路,经塘湖南,在蒋官庄东接现国道104继续沿老路展线,经赵庄、后阁东,至前寨村南到达韩庄大桥。
从良渚到三墩可以节省至少15分钟车程了。2010年9月30日,104国道良渚至古墩路连接线正式建成通车。
104国道良渚至古墩路连接线,一头位于市区古墩路与金渡北路交叉口处,沿线途经三墩镇、良渚镇,下穿宣杭铁路,上跨绕城高速公路北线,最后与老104国道相交。
路线全长8.73公里,双向六车道,设计时速80公里/小时。功能为交通道路兼顾城市道路。道路两侧有10米绿化,还配有智能交通、线路"上改下"等综合建设项目。
之前从余杭到杭州主城区,基本上走的是老的104国道,从瓶窑--良渚--勾庄--祥符桥,然后转至莫干山路。"老的104国道只有4车道,连接线有6车道,至少可以节省15分钟。"
我也是刚查到在这摄录的超速,不知道在哪啊?
杜甫路设置高架 将缓解汽车站交通压力。9月9日上午,我市城乡规划中心主持召开的杜甫路升级改造工程修建性设计方案评审会在市政府203会议室召开。省、郑州市评审专家和我市领导杨彦峰、吴松福、徐鸿钊、李根兴...
昨天刚从沈阳走304到通辽,快到通辽时有一小段在修路,绕道走下面的土路呢,不影响,也就百来米。 其他地方修没修就不知道了。
104国道永嘉段改建工程树木竹果树
- 1 - 附表 3: 104 国道永嘉段改建工程树木竹果树 补偿标准 种 类 单 位 生 长 情 况 每株补 偿(元) 备 注 树 木 杂 木 株 树木中径小于 3 厘米 1 树木中径小于 3 厘米的,按每亩 不超过 600 株计 算 株 树木中径 3—5 厘米(含 3 厘米) 2 株 树木中径 5—10 厘米(含 5 厘米) 4 株 树木中径 10—12 厘米(含 10 厘米) 5 株 树木中径大于等于 12 厘米 8 杉 树 柏 树 株 树木中径小于 8 厘米 15 树木中径小于 8 厘米的,按每亩 不超过 300 株计 算 株 树木中径 8—15 厘米(含 8 厘米) 20 株 树木中径大于等于 15 厘米 30 松 树 株 树木中径小于 3 厘米 1 树木中径小于 3 厘米的,按每亩 不超过 600 株的 计算 株 树木中径 3—5 厘米(含 3 厘米) 3
104国道瓯北段工程监理规划
目 录 一、概况简介 ,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,, 1 二、工程概况 ,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,, 1 三、监理范围及内容 ,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,, 3 四、监理目标及依据 ,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,, 4 五、监理组织及人员 ,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,, 4 六、工程目标控制 ,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,, 7 七、两管理一协调 ,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,, 24 八、监理工作制度 ,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,, 29 九、监理设施 ,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,, 29 十、监理规划附件—程序附图 ,,,,,,,,,,,,,,,,,,, 30 浙江大成工程项目管理有限公司 监 理 规
近日,104国道西过境工程平阳水头连接线(昆水公路)梅源隧道贯通。
梅源隧道是104国道西过境工程水头连接线(原昆水连接线)的控制性工程,位于平阳县鳌江镇梅源乡和水头镇中元村境内,为长隧道,全长1844米。隧道进口埋深浅,地质条件差,岩石破碎,根据地质情况,隧道施工难度系数较大。
据悉,梅源隧道于2016年10月12日正式开始施工,交通部门根据超前预报、监控量测数据分析,汇同施工、监理、设计各参建单位共同制定梅源隧道进出口双向掘进施工方案,施工过程中严格执行“管超前、严注浆、短开挖、强支护、勤测量、早封闭”的施工原则。经过施工单位与指挥部严格要求,精细管理,克服了不良地质段、浅埋段的施工难题。
经过600天的努力, 2018年6月4日,隧道顺利实现贯通,成为104西过境平阳段改建工程建设中首座贯通的隧道,对104国道西过境工程水头连接线全面贯通具有标志性意义。
来源丨平阳交通
6月4日,104国道西过境工程水头连接线(昆水公路)梅源隧道贯通。
梅源隧道是104国道西过境工程水头连接线(原昆水连接线)的控制性工程,位于鳌江镇梅源乡和水头镇中元村境内,本隧道为长隧道,全长1844米。隧道进口埋深浅,地质条件差,岩石破碎,根据地质情况,隧道施工难度系数较大。
据悉,梅源隧道于2016年10月12日正式开始施工,交通部门根据超前预报、监控量测数据分析,汇同施工、监理、设计各参建单位共同制定梅源隧道进出口双向掘进施工方案,施工过程中严格执行“管超前、严注浆、短开挖、强支护、勤测量、早封闭”的施工原则。经过施工单位与指挥部严格要求,精细管理,克服了不良地质段、浅埋段的施工难题。
经过600天的努力, 2018年6月4日,隧道顺利实现贯通,成为104西过境平阳段改建工程建设中首座贯通的隧道,对104国道西过境工程水头连接线全面贯通具有标志性意义。
来源:平阳交通
来源:温州晚报
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近日,104国道永嘉乌牛至瓯江大桥段进入修复期。
此次修复路段包括瓯江大桥1公里路面、双龙山隧道及隧道两侧路面约5公里,以及104国道乌牛段约3公里路面。工程预期5月1日前结束。为尽快完成路面修复工作,施工队加班加点,多个施工点同步进行施工。据介绍,该路段经维修改造以后,将大大降低行车噪声,提高行车舒适度。
因道路修复工作期间104国道乌牛至瓯江大桥路段实施临时限制交通措施,容易造成交通拥堵,有关部门提醒途经的广大驾驶员尽量绕道通行。
乌牛与乐清交界处至东蒙牛岩隧道口,交通高峰期可从乌牛环山路、交通东路绕行;104国道千石桥至104国道东瓯大道交叉口,交通高峰可从瓯北大道绕行;双龙山隧道分幅封道施工,往乐清方向车辆从老104国道瓯北山背绕行,往瓯北方向从隧道通行。