110接线块是阻燃的模制塑料件，其上装有若干齿形条，每行最多可端接25对线。接线块的正面从左到右均有色标，以区别各条输入线。这些线放入齿形的槽里，再与连接块接合。利用配线工具就可以把连接块的连线冲压到110C连接块上。

110A系统通常直接安装在二级交接间、干线交接间和设备间墙壁的胶合板上，每个交连单元的安装脚使接线块后面备有绳线走线用的空间，100对线的接线块必须在现场端接，而300对线的接线块可以在交货时就配有连接器，配有连接器的接线块组装件长1.8m，上面有插座或插头式连接器。300对线的110A组装件需占用780cm'的墙面积。

实施例：一种自动人行道架体型面连接装置，构成如图1、2、3、4和5所示，该装置由第一架体1、第一连接块5、第二连接块6、第二架体2、第三连接块8、调整座7、锁紧螺母10、螺栓9组成。第一架体1端部一侧固定连接有上下二个第一连接块5，第一架体1端部另一侧固定连接有上下二个调整座7，二个第三连接块8分别安装在相应的调整座7内，第一连接块5上加工有第一燕尾凸台51，第三连接块8上加工有第二燕尾凸台83；第二架体2四个端部固定连接有四个第二连接块6，第二连接块6上加工有燕尾凹槽61，安装时通过第一连接块5和第三连接块8上的燕尾凸台与第二连接块6上的燕尾凹槽61的配合，把第一架体1和第二架体2连接成一体。

第一架体1端部前侧固定连接二个第一连接块5，第一架体1端部后侧固定连接二个调整座7，二个调整座7内安装二个第三连接块8，第三连接块8上加工有与滑槽81平行的螺孔82，调整座7上加工有与第三连接块8上的滑槽81匹配的滑道71，滑道71一端敞开，一端封闭，封闭端加工有通孔72，用调整螺栓9和锁紧螺母10调整第三连接块8相对调整座7的位置，调整螺栓9通过封闭端的通孔72旋入第三连接块8的螺孔82，转动螺栓9可使第三连接块8在宽度方向上移动，调整第三连接块8的位置，调到合适位置后，用锁紧螺母10压紧平垫片到调整座7上，第三连接块8的位置被固定。实现对加工误差的补偿，连接稳定可靠。

第一连接块5上的第一燕尾凸台51和第三连接块8的第二燕尾凸台84尺寸上面宽，下面窄，形成一定的锥度，第一燕尾凸台51和第二燕尾凸台84的尺寸在高度方向上小于第二连接块6的燕尾凹槽61，而且与第二连接块6的燕尾凹槽61尺寸相匹配。

第二架体2端部固定连接四个第二连接块6，四个第二连接块6在宽度方向上对称，四个第二连接块6的燕尾凹槽61上面敞口，下面封闭，而且上面宽，下面窄，形成一定的锥度，而且第二连接块6的燕尾凹槽61尺寸分别与第一连接块5和第三连接块8上的第一燕尾凸台51和第二燕尾凸台83尺寸相匹配。

第一连接块5、第二连接块6、第三连接块8由碳纤维材料制成，其强度高，连接可靠。

《一种自动人行道架体型面连接装置》的工作原理：首先，把四个第二连接块6固定安装在第二架体2端部，把二个第一连接块5固定连接在第一架体1端部，接着，测量第二架体2端部对应的第二连接块6的间距，根据测量结果，用螺栓9调整第一架体1端部后侧第三连接块8的位置，调整合适后用锁紧螺母10固定第三连接块8的位置，最后，把第一连接块5和第三连接块8上的第一燕尾凸台51和第二燕尾凸台83从上向下插入第二连接块6的燕尾凹槽61内，实现第一架体1和第二架体2连接成一体。

图1是《一种自动人行道架体型面连接装置》的结构示意图；

图2是第一架体的结构示意图；

图3是第一架体与第三连接块的连接示意图：

图4是第二连接块的结构示意图；

图5是第三连接块的结构示意图。

附图中的标记说明：1-第一架体，2-第二架体，3-第一连接装置，4-第二连接装置，5-第一连接块，6-第二连接块，7-调整座，8-第三连接块，51-第一燕尾凸台，61-燕尾凹槽，71-滑道，72-通孔，81-滑槽，82-螺孔，83-第二燕尾凸台，9-螺栓，10-锁紧螺母。