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截至2012年年底,我国高速公路通车里程96200公里(不含港澳特别行政区和台湾省),占公路总里程的2.27%;承担了全社会公路营业性货物周转量的34.06%、全社会公路营业性旅客周转量的30.02%。《2012中国高速公路运输量统计调查分析报告》发布了2012年中国高速公路运输量数据和高速公路安全运输状况,并定量分析了我国高速公路近年来运输结构的变化,并对高速公路运输量和GDP的关联进行了初步探讨。
《2012中国高速公路运输量统计调查分析报告》可以作为高速公路的规划、设计以及相关科研工作的基础资料,也可作为高速公路建设、管理、运营和养护工作决策的依据。
第1章 高速公路运输基本情况
1.1 高速公路交通分析
1.2 高速公路旅客运输分析
1.3 高速公路货物运输分析
1.4 高速公路运输量的月度波动
1.5 高速公路运输安全状况
第2章 运输结构指标性数据
2.1 高速公路运输与国民经济
2.2 高速公路基础设施
2.3 高速公路交通状况
2.4 高速公路旅客运输
2.5 高速公路货物运输
2.6 县乡区域发送客货比重
2.7 省(区、市)的穿越车流状况
第3章 部分高速公路干线运输密度
3.1 京哈高速公路(G1)运输密度
3.2 京沪高速公路(G2)运输密度
3.3 京港澳高速(G4)运输密度
3.4 京昆高速公路(G5)运输密度
3.5 京藏高速公路(G6)运输密度
3.6 沈海高速公路(G15)运输密度
3.7 青银高速公路(G20)运输密度
3.8 连霍高速公路(G30)运输密度
3.9 宁洛高速公路(G36)运输密度
3.10 沪陕高速公路(G40)运输密度
3.11 沪蓉高速公路(G42)运输密度
3.12 沪渝高速公路((350)运输密度
3.13 沪昆高速公路(G60)运输密度
3.14 包茂高速公路(G65)运输密度
3.15 兰海高速公路(G75)运输密度
第4章 部分省(市)高速公路运输密度
4.1 天津市高速公路运输密度
4.2 河北省高速公路运输密度
4.3 山西省高速公路运输密度
4.4 辽宁省高速公路运输密度
4.5 上海市高速公路运输密度
4.6 江苏省高速公路运输密度
4.7 浙江省高速公路运输密度
4.8 安徽省高速公路运输密度
4.9 福建省高速公路运输密度
4.10 江西省高速公路运输密度
4.11 山东省高速公路运输密度
4.12 河南省高速公路运输密度
4.13 湖北省高速公路运输密度
4.14 湖南省高速公路运输密度
4.15 广东省高速公路运输密度
4.16 重庆市高速公路运输密度
4.17 四川省高速公路运输密度
4.18 陕西省高速公路运输密度
附录
附录1 各省(区、市)高速公路收费系统数据库信息类型
附录2 各省(区、市)客车收费车型划分标准
附录3 运输结构指标性数据说明2100433B
个别路线设计时标准较低、导致垮塌,引起质疑,需要改进。 2015-6-20媒体热报“河源高速路匝道桥断裂坍塌致一死四伤 4辆货车坠落”,随后热传“新华社评河源高速垮塌:一定会塌的解释令人震惊” :新华...
随着我国经济的迅速发展,高速公路的里程不断增加。沥青混凝土路面由于它平整性好,行车平稳舒适,噪音低,许多国家在建设高速公路时都优先采用。而半刚性基层具有强度大,稳定性好及刚度大等特点,被广泛用于修建高...
其实在国家高速公路规划网中并没有这样一条专门的高速公路。它是由三段高速公路组成的,即:1,厦蓉高速公路(G76)在贵州、广西段(贵阳—都匀—榕江—三江—桂林);2,包茂高速公路(G65)桂贺段(桂林-...
中国高速公路总里程
中国高速公路总里程 (2009-02-01 05:27:29) 转载 标签: 杂谈 分类:能源交通类 1996 年我国 高速公路 总长度为 3258 公里 ,世界高速公路 总长度为 18万公里 1997 年年末,全国 高速公路总里程 4771 公里 1998 年年末,全国高速公路总里程达到 6258 公里 1999 年年末, 中国高速公路 总里程 达到 11650 公里 2000 年年末, 中国高速公路 总里程 达到 16314 公里 2001 年年末, 中国高速公路 总里程 达到 19400 公里 2002 年年末, 中国高速公路总里程 达到 25130 公里。 2003 年年末, 中国高速公路 总里程 达到 29800 公里 2004 年年末, 中国高速公路 总里程 达到 34000 公里 2005 年年末, 中国高速公路 总里程 达到 41000 公里 2006 年年末, 中国高速公
中国高速公路部分简称
中国高速公路一览表 命名 1. 国家高速公路网路线的命名应遵循公路命名的一般规则。 2. 国家高速公路网路线名称按照路线起、 讫点的顺序,在起讫点地名中间加连接符“-”组成, 全称为“×× -××高速公路”。 路线简称采用起讫点地名的首位汉字表示, 也可以采用起讫点所在省 (市)的简称表示, 格式为“××高速”。 3. 国家高速公路网路线名称及简称不可重复。 如出现重复时, 采用以行政区划名称的第二或第三位汉字替换等 方式加以区别。 4. 国家高速公路网的地区环线名称, 全称为“××地区环线高速公路”, 简称为“××环线高速”。 如“杭州 湾地区环线高速公路”,简称为“杭州湾环线高速”。 5. 国家高速公路网的城市绕城环线名称以城市名称命名, 全称为“××市绕城高速公路”, 简称为“××绕城 高速”。如“沈阳市绕城高速公路”,简称“沈阳绕城高速”。 6. 当两条以上路段起讫点相同时,则按照
《2015中国高速公路运输量统计调查分析报告》发布了2015年中国高速公路运输量数据和经济转型期铁路货物运输状况,分析了我国高速公路近年来运输结构的变化,也对高速公路运输量和GDP的关系展开讨论。《2015中国高速公路运输量统计调查分析报告》可以作为高速公路的规划、设计以及相关科研工作的基础资料,也可以作为高速公路建设、管理、运营和养护工作决策的依据。
2017年底,我国高速公路通车里程136 449公里(不含港澳特别行政区和台湾省),同比增长4.18%。2017年高速公路里程虽占公路总里程的2.86%,但承担了42.99%的全社会营业性货车货物周转量,51.77%的全社会营业性客车旅客周转量。《2017中国高速公路运输量统计调查分析报告》由长安大学运输科学研究院撰写,发布了2017年中国高速公路运输量数据和节假日乘用车出行情况,分析了我国高速公路近年来运输结构的变化,也对高速公路运输量和GDP的关系等问题展开讨论。
《2017中国高速公路运输量统计调查分析报告》可以作为高速公路的规划、设计,以及相关科研工作的基础资料,也可以作为高速公路建设、管理、运营和养护工作决策的依据。
本报告发布了2014年中国高速公路运输量数据、高速公路安全运输状况和ETC系统应用情况,定量分析了我国高速公路近年来运输结构的变化,还对经济结构调整期间高速公路和铁路运输量不同变化趋势进行的探讨。
本报告可以为高速公路的规划、设计以及相关科研工作提供重要的基础资料,为高速公路建设、管理、运营和养护提供决策依据。
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