用作在高负荷下工作的重要结构件，如车辆和发动机的传动件;汽轮发电机的转子、主轴、重载荷的传动轴，大断面零件 34CrMo4 用于制造要求较35CrMo钢强度更高和调质截面更大的锻件，如机车牵引用的大齿轮、增压器传动齿轮、后轴、受载荷极大的连杆及弹簧夹，34CrMo4 也可用于2000m以下石油深井钻杆接头与打捞工具等。

碳 C :0.30~0.37

硅 Si:0.10~0.40

锰 Mn:0.60~0.90

硫 S :允许残余含量≤0.035

磷 P :允许残余含量≤0.035

铬 Cr:0.90~1.20

镍 Ni:允许残余含量≤0.030

铜 Cu:允许残余含量≤0.030

钼 Mo:0.15~0.30

对应国产牌号:35CrMo

对应日本牌号:SCM430(SCM2)

对应美国牌号:4130

高温下具有高的持久强度和蠕变强度，低温冲击韧度较好，淬透性良好，无过热倾向，淬火变形小，冷边形时塑性尚可，可加工性中等。焊接性差，焊前需预热，焊后热处理以及消除应力，一般在调质处理后使用，也可在高中频表面淬火或淬火及低、中温回火后使用。

抗拉强度 σb (MPa):≥985(100)

屈服强度 σs (MPa):≥835(85)

伸长率 δ5 (%):≥12

断面收缩率 ψ (%):≥45

冲击功 Akv (J):≥63

冲击韧性值 αkv (J/cm2):≥78(8)

硬度 :≤229HB

试样尺寸:试样毛坯尺寸为25mm

热处理规范:淬火850℃,油冷;回火550℃,水冷、油冷。

退火annealing No.1 "760±10℃退火，炉冷至400℃空冷。

HB220-230

正火normalize No.4 860±10℃正火，出炉空冷。

调质quenching+tempering No.5 840±10℃淬水或油(视产品型状复杂程度)，680-700度回火。 HB<217

调质quenching+tempering No.6 840±10℃淬油，再470度回火处理。 HRC41-45

调质quenching+tempering No.7 840±10℃淬油，再480度回火处理。 HRC35-45

调质quenching+tempering No.8 850℃淬油，再510度回火处理。 HRC38-42

调质quenching+tempering No.9 850℃淬油，再500度回火处理。 HRC40-43

调质quenching+tempering No.10 850℃淬油，再510℃回火处理。 HRC36-42

调质quenching+tempering No.11 850℃淬油，再560℃回火处理。 HRC32-36

调质quenching+tempering No.12 860℃淬油，再390度回火处理。 HRC48-52

●交货状态:以热处理(正火、退火或高温回火)或不热处理状态交货，交货状态应在合同中注明。

用于制造要求较34CrMo4钢强度更高和调质截面更大的锻件，如机车牵引用的大齿轮、增压器传动齿轮、后轴、受载荷极大的连杆及弹簧夹，也可用于 2000m以下石油深井钻杆接头与打捞工具等。