选择特殊符号
选择搜索类型
请输入搜索
1、熔炼 6082铝材特点是含Mn,Mn是难熔金属,熔炼温度应控制在740-760℃。取样前均匀搅拌两次以上,保证金属完全熔化、温度准确、成分均匀。搅拌后在铝液深度的中部、炉膛左右两侧各取一个样进行分析,分折合格后即可转炉。
2、净化与铸造 熔体转入静置炉后,用氮气和精炼剂进行喷粉、喷气精炼,精炼温度735-745℃,时间15分钟,精炼完后静置30分钟。通过此过程除气、除渣、净化熔体。 熔铸时在铸模至炉口间有两道过滤装置,炉口有泡沫陶瓷过滤板(30PPI)过滤,铸造前用14目玻璃纤维丝布过滤,充分滤去熔体中的氧化物、夹渣。 6082铝材铸造温度偏高(较6063铝板正常工艺),铸造速度偏低,水流量偏大,上述工艺需严格控制,不能超出范围,否则容易导致铸造失败。
硅Si:0.7~1.3; 铁Fe:0.5; 铜Cu:0.10; 锰Mn:0.4~1.0; 镁Mg:0.6~1.2; 铬Cr:0.25; 锌Zn:0.20; 钛Ti:0.10; 铝AL:余量。
力学性能 抗拉强度σb (MPa):≥205 条件屈服强度σ0.2 (MPa):≥110 伸长率δ10 (%):≥14 注 :型材室温纵向力学性能 试样尺寸:所有厚度 均匀化温度:555-565℃保温时间:3小时,冷却速度≥200℃/
6082铝材主要用于交通运输和结构工程工业。如桥梁、起重机、屋顶构架、运输机、运输船等。近年来,随着国内外造船业突飞猛进的发展,减轻船体自重,提高船速,寻求代替钢铁部件的铝合金材料,已成为铝加工业和造船业面临的重要课题。6082铝材具有中等强度和良好的耐蚀性,重量又轻,是制造高速船部件的理想材料。
35钢属于调质钢(含碳0.25-0.5%),一般用淬火(840度左右)+高温回火(560度左右),得到回火索氏体。因为不属于合金钢,一般不用淬火+中温或低温回火。若想提高表面硬度,可以渗氮处理。
热处理:金属材料在固态下,通过加热、保温、冷却的手段,改变金属材料内部的组织状态,从而获得所需性能的一种热加工工艺。常用的方法有:1、退火:有完全退火、不完全退火、等温退火、球化退火、去应力退火、再结...
合金元素对铝的另一种强化作用是通过热处理实现的。但由于铝没有同素异构转变,所以其热处理相变与钢不同。
车体用6082铝合金型材热处理工艺研究
采用正交试验法对车体用6082铝合金挤压型材进行不同制度的固溶及时效处理,通过力学性能、宏观组织与显微组织测试确定最优的热处理工艺。分析结果表明:固溶温度对型材的抗拉强度、屈服强度、自由端晶粒尺寸影响最大,且随着固溶温度的升高而增大。随着时效温度的升高,型材的抗拉强度、屈服强度呈先增后减的趋势;固溶时间、时效时间对型材的力学性能、自由端粗晶尺寸无明显影响。确定最佳热处理制度:515±5℃/150min+170±5℃/10h。
车体用6082铝合金型材热处理工艺研究
采用正交试验法对车体用6082铝合金挤压型材进行不同制度的固溶及时效处理,通过力学性能、宏观组织与显微组织测试确定最优的热处理工艺。分析结果表明:固溶温度对型材的抗拉强度、屈服强度、自由端晶粒尺寸影响最大,且随着固溶温度的升高而增大。随着时效温度的升高,型材的抗拉强度、屈服强度呈先增后减的趋势;固溶时间、时效时间对型材的力学性能、自由端粗晶尺寸无明显影响。确定最佳热处理制度:515±5℃/150min+170±5℃/10h。