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AsiaVest Partners

AsiaVest Partners(AsiaVest Partners, TCW/YFY Ltd.) 是一家知名的风险投资公司,在大中华区,即中国、香港、台湾以及美国从事私营企业投资业务。公司自1995年成立伊始,就一直利用创新技术、具竞争力的市场地位和强大的管理团队来支持企业发展高增长业务。处在亚洲和美国的强势地位,本公司已管理近十亿美元的资金。投资重点是半导体、信息技术、无线电、软件、制造业以及消费者相关的产业。已经对中国、香港、台湾、新加坡及美国逾145家公司进行了投资--这一投资组合代表着在该地区极富价值的商业关系网络。

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AsiaVest Partners文献

EXASIS无玻璃透明体 EXASIS无玻璃透明体

EXASIS无玻璃透明体

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任何人第一眼看到最新款Rinspeed概念车——eXasis时就倾向于认为它是玻璃车,而它们却是由拜耳高科技透明塑料制成的。其实这些插图只是瑞士汽车梦想家Frank M.Rinderknecht的一大构想。他与拜耳材料科技公司(世界上最大的塑料生产商之一)的专家们共同合作,用此车来纪念Rinspeed公司30周年华诞:—辆可驾驶的"玻璃"汽车,具有全透明的车身以及Makrolon~(?)材质的底板。拜耳自1967年在德国K67塑料展览会推出第一辆"全塑料车"后,

用CASIO计算公路施工坐标通用程序的编制 用CASIO计算公路施工坐标通用程序的编制

用CASIO计算公路施工坐标通用程序的编制

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页数: 2页

在公路施工阶段,需多次对路线中心线、边线及构造物等进行放样。为配合全站仪的外业测量工作,需要现场能快速、准确地计算出任意点位的放样坐标。该文就公路平面线型进行了总结,并介绍用CASIO fx-4800P/fx-4850P编程计算器编写公路施工坐标分段计算程序的编制方法、操作步骤及工程应用示例。

阳光新住宅图书目录

PREFACE

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中国不让搞奇怪建筑,扎哈只能去美国盖房子?

北京大兴机场设计方案

北京大兴机场设计方案

北京银河SOHO

北京银河 SOHO

广州大剧院与西塔

广州大剧院与西塔

广州大剧院内部

广州大剧院内部

由Foster + Partners设计、于2008年建成的T3航站楼已经投入运营了几年了,很快,北京又要在南边建新机场了。新机场被规划建造在北京大兴区的东南角,建成后将与T1、T2遥遥相望,承担这个机场设计的仍然是有着建筑师女魔头之称的扎哈。

今年年初,扎哈·哈迪德建筑事务所(Zaha Hadid)公布了他们为大兴机场设计的概念图,在这幅图中,巨大的航站楼像是一只章鱼,匍匐在大地上。但事务所的建筑师Patrik Schumacher最近在接受媒体的采访时表示,这个设计可能不会通过了,目前各方还在商讨中。他还补充了一句,“在中国,项目现在不好做了啊。”

其实这个建造概念是由扎哈·哈迪德建筑事务所和ADPI共同提出的。2011年,ADPI中标了北京新机场的项目,后来他们和扎哈·哈迪德联手,试图将它打造为“全球最大的航站楼”。从之前公布的设计细节来看,新机场将会是一个综合的枢纽,拥有灵活的布局,建成后将和铁路网相连。

但目前情况有了改变。“中国的经济放缓,而政府又想更多地启用本土设计师。”Patrik Schumacher对媒体说,“我们能感受到政府想减少国外建筑师的影响力。”去年的10月15日,习近平在一次文艺座谈会上提到“不要搞奇奇怪怪的建筑”,这或许是政府开始青睐国内建筑师的原因。这次讲话还影响到了扎哈·哈迪德在中国其他的一些项目,“我们确实在设计上做出了一些改变,将原来的设计改成一些更自然的东西。”

其实在这之前,扎哈·哈迪德建筑事务所(Zaha Hadid)还未曾真正设计过机场。事务所的名字正是这位伊拉克裔英国女建筑师的名字。1950年,哈迪德出生于伊拉克巴格达的一个富裕、开明的家庭。在创办自己的公司之前,她曾就职于大都会事务所(OMA),后来开始自建门户。

1993年,她凭借德国魏尔镇的一座消防站设计一举成名,在这个作品中,建筑物与地面的状态若即若离,有一种海市蜃楼的效果。之后她相继完成了奥地利因斯布鲁克的滑雪台、美国辛辛那提的当代艺术中心的设计,作品风格愈发解构和大胆,她也一步步巩固着自己建筑界“女魔头”的地位。在这之后,就是他们在中国做的这几个项目了——广州大剧院和北京银河SOHO,以及可能不会被实现的北京大兴机场。

中国建筑业从2014年末开始降温,让国外建筑事务所将目光转向了其他国家,比如美国和澳洲。“美国市场的增长令人难以置信,”Patrik Schumacher说,“曼哈顿正在蓬勃发展,在迈阿密,我们第二个塔正在设计中,在芝加哥、洛杉矶,都潜藏着我们的机会。”

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