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《Boost程序库探秘:深度解析C++准标准库》是2012年清华大学出版社出版的图书,作者是罗剑锋。
我曾用c++做过学生成绩系统,你可以把成绩改成考勤。希望我的回答对你能够有所帮助!#include <string.h>#include <iostream.h>#includ...
深5米,宽4米,高2.5米
汽车的设计标准:宽度(不含后视镜)〈2.5米;一般的轿车〈1.8米(不是住别墅的人,一般不会卖更宽的车了)。如果车库按面积卖,而咱钱也不多,3m够了——现在号召创建节约型社会嘛!
西门子802S/C base line PLC子程序库在机床设计和改造中的应用
SINUMERIK 802S/C base line系统为机床设计者提供了基于Programming Tool PLC 802 V3.1以上版本的PLC子程序库,对于常用功能的车床或铣床,可以像搭积木一样,利用该子程序库搭建自己的PLC应用程序,也可以修改该子程序库,适应我们的设计要求。笔者所在公司的一个东南亚用户,有一台数控车床已使用
测绘教学程序库的研究——以山西工程技术学院为例
互联网、大数据平台的建立,给测绘行业带来了前所未有的发展机遇.但长期以来,我校测绘专业的现状是重外业,轻内业,跟不上时代发展的步伐.本文所研究的测绘教学程序库就是从教学入手,改变现状,以培养学生测绘编程能力为目标的一个程序集合库.
《一种BOOST-BUCK-BOOST无桥变换器》的目的在于提出一种BOOST-BUCK-BOOST无桥变换器。
《一种BOOST-BUCK-BOOST无桥变换器》采用如下技术方案:
一种BOOST-BUCK-BOOST无桥变换器,包括输入交流电源、第一开关管S1、第二开关管S2、电感L、第一二极管D1、第二二极管D2、第三二极管D3、电容C和负载,所述第一开关管S1的源极分别与第二二极管D2的阳极、输入交流电源的一端连接,第一开关管S1的漏极分别与负载的一端、电容C的一端、电感L的一端、第二开关管S2的漏极连接,电感L的另一端分别与第二二极管D2的阴极、第一二极管D1的阴极连接,第三二极管D3的阳极分别与负载的另一端、电容C的另一端连接,第三二极管D3的阴极分别与第二开关管S2的源极、第一二极管D1的阳极、输入交流电源的另一端连接。
由所述第二开关管S2、电感L和第二二极管D2构成BOOST电路环节,由所述第一开关管S1、电感L和第一二极管D1构成BUCK-BOOST电路环节,由所述负载、电容C和第三二极管D3构成输出电路环节。
所述BUCK-BOOST电路环节和BOOST电路环节交替工作时,电感L的电流方向不变。
《一种BOOST-BUCK-BOOST无桥变换器》具有的优势为:
将BOOST电路环节与BUCK-BOOST电路环节整合构成,且BUCK-BOOST电路环节和BOOST电路环节共用电感L,两种电路交替工作时流过电感L的电流方向不变,不仅减小了电路的体积,而且降低了电路中的di/dt,此外,该发明结构简单,效率高,控制电路容易实现,功率密度高,电路可靠性高,成本低。
《一种BOOST-BUCK-BOOST无桥变换器》涉及AC/DC变换器领域,具体涉及一种BOOST-BUCK-BOOST无桥变换器。
图1是《一种BOOST-BUCK-BOOST无桥变换器》的一种BOOST-BUCK-BOOST无桥变换器结构图;
图2是《一种BOOST-BUCK-BOOST无桥变换器》实施例在电感电流断续模式下输入电压一个周期内输入电流iin和电感电流iL的波形图;
图3是《一种BOOST-BUCK-BOOST无桥变换器》实施例在电感电流连续模式下输入电压一个周期内输入电流iin和电感电流iL的波形图;
图4a~图4e分别是《一种BOOST-BUCK-BOOST无桥变换器》的工作过程图,其中图4a为开关管S2导通,开关管S1关断时的等效电路图;图4b为开关管S1和开关管S2均关断且二极管D2导通,二极管D1断开时的等效电路图;图4c为所有半导体器件均关断时的等效电路图;图4d为开关管S1导通,开关管S2关断时的等效电路图;图4e为开关管S1和开关管S2均关断且二极管D1导通,二极管D2断开时的等效电路图。
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