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C50
执行标准:EN 10083/2-1991
●特性及适用范围:
C50(1.5040为高强度中碳钢,冷变形塑性低、焊接性能、淬透性差,但无回火脆性,切削性能尚可。一般在正火或淬火、回火下使用,用于制造耐磨性要求高,动载荷及冲击作用不大的机械加工件和弹簧件,如锻造齿轮、拉杆、轧辊、轴、摩擦盘、农用掘土犁铧、重负荷心轴等。
●化学成份:
碳 C :0.47~0.55
硅 Si:≤0.40
锰 Mn:0.60~0.90
硫 S :≤0.045
磷 P :≤0.045
铬 Cr:≤0.40
镍 Ni:≤0.40
钼 Mo:≤0.10
●力学性能:
抗拉强度 σb (MPa):≥630(64)
屈服强度 σs (MPa):≥375(38)
伸长率 δ5 (%):≥14
断面收缩率 ψ (%):≥40
击功 Akv (J):≥31(4)
冲击韧性值 αkv (J/cm2):≥39(4)
硬度 :未热处理,≤241HB;退火钢,≤207HB
试样尺寸:试样尺寸为25mm
●热处理规范及金相组织:
热处理规范:正火,830℃;淬火,830℃;回火,600℃。
金相组织:珠光体+铁素体。
●交货状态:以不热处理或热处理(退火、正火或高温回火)状态交货。要求热处理状态交货的应在合同中注明,未注明者按不热处理交货。
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弹簧钢
弹簧钢 弹簧在冲击、振动或长期交应力下使用,所以要求弹簧钢有高的抗拉强度、弹性极限、高的疲劳强度。 在工艺上要求弹簧钢有一定的淬透性、不易脱碳、表面质量好等 碳素弹簧钢即含碳量 WC 在 0.6%-0.9%范 围内的优质碳素结构钢。合金弹簧钢主要是硅锰系钢种,它们的含碳量稍低,主要靠增加硅含量 Wsi 提高 性能;另外还有硌、钨、钒的合金弹簧钢。近年来,结合我国资源,并根据汽车、拖拉机设计新技术的要 求,研制出在硅锰钢基础上加入硼、铌、钼等元素的新钢种,延长了弹簧的使用寿命,提高了弹簧质量 性能要求 弹簧在冲击、振动或长期交应力下使用,所以要求弹簧钢有高的抗拉强度、弹性极限、高的疲劳强度。 在工艺上要求弹簧钢有一定的淬透性、不易脱碳、表面质量好等 碳素弹簧钢即含碳量 WC 在 0.6%-0.9%范 围内的优质碳素结构钢。合金弹簧钢主要是硅锰系钢种,它们的含碳量稍低,主要靠增加硅含量 Wsi
C50
●特性及适用范围:
C50(1.5040为高强度中碳钢,冷变形塑性低、焊接性能、淬透性差,但无回火脆性,切削性能尚可。一般在正火或淬火、回火下使用,用于制造耐磨性要求高,动载荷及冲击作用不大的机械加工件和弹簧件,如锻造齿轮、拉杆、轧辊、轴、摩擦盘、农用掘土犁铧、重负荷心轴等。 ●化学成份:
碳 C :0.47~0.55
硅 Si:≤0.40
锰 Mn:0.60~0.90
硫 S :≤0.045
磷 P :≤0.045
铬 Cr:≤0.40
镍 Ni:≤0.40
钼 Mo:≤0.10
●力学性能:
抗拉强度 σb (MPa):≥630(64)
屈服强度 σs (MPa):≥375(38)
伸长率 δ5 (%):≥14
断面收缩率 ψ (%):≥40
冲击功 Akv (J):≥31(4)
冲击韧性值 αkv (J/cm2):≥39(4)
硬度 :未热处理,≤241HB;退火钢,≤207HB
试样尺寸:试样尺寸为25mm
●热处理规范及金相组织:
●交货状态:以不热处理或热处理(退火、正火或高温回火)状态交货。要求热处理状态交货的应在合同中注明,未注明者按不热处理交货。2100433B
为了提高敞车的载重吨位,1952年中华人民共和国铁道部厂务局在C1型敞车的基础上设计设计了载重为50吨的C50型敞车,自1953年试制并投产直到1976年,共计生产约35000辆,是当时敞车中的主型车。在长达24年的生产期间内,C50型敞车作过多次修改设计,各工厂生产的车也因各自工艺的不同而有差别。 最大改进在1971年,铁道部重新设计了采用普通低合金钢焊接结构的C50型敞车。
一、按照化学成分分类
根据GB/T 13304 标准,弹簧钢按照其化学成分分为非合金弹簧钢(碳素弹簧钢)和合金弹簧钢。
碳素弹簧钢
碳素弹簧钢的碳含量(质量分数)一般在0.62%~0.90%。按照其锰含量又分为一般锰含量(质量分数) (0.50%~0.80%)如65、70、85和较高锰含量(质量分数) (0.90~1.20%),如65Mn两类。
合金弹簧钢
合金弹簧钢是在碳素钢的基础上,通过适当加入一种或几种合金元素来提高钢的力学性能、淬透性和其他性能,以满足制造各种弹簧所需性能的钢。
合金弹簧钢的基本组成系列有,硅锰弹簧钢、硅铬弹簧钢、铬锰弹簧钢、铬钒弹簧钢、钨铬钒弹簧钢等。在这些系列的基础上,有一些牌号为了提高其某些方面的性能而加入了钼、钒或硼等合金元素。
此外,还从其他钢类,如优质碳素结构钢、碳素工具钢、高速工具钢、不锈钢,选择一些牌号作为弹簧用钢。
二、按照生产加工方法分类
⒈ 热轧 (锻)钢材包括热轧轧圆钢、方钢、扁钢、钢板,锻制圆钢、方钢。
⒉冷拉(轧) 钢材 包括钢丝、钢带、冷拉材 (冷拉圆钢)。
三、按照钢材交货状态分类
⒈ 热轧 (锻) 钢材
A.以热轧 (锻) 状态交货 钢材经热成形制成弹簧,然后进行淬火和回火处理。
B.以退火状态交货 钢材经冷成形制成弹簧,然后进行淬火和回火处理。
以上均应符合相应的交货状态硬度的规定。
⒉ 冷拉 (轧) 钢材
A.钢丝
① 盐浴等温淬火冷拉钢丝(又称派登脱处理冷拉钢丝) 钢丝制成弹簧后只需进行低温回火,以消除应力。
② 油淬火和回火钢丝 冷拉成所需尺寸后,进行连续加热、连续油淬火和铅回火。钢丝制成弹簧后只需进行底温火,以消除应力。
③ 冷拉钢丝 (即不经淬火和回火处理的钢丝)
a. 以冷拉状态交货。
b. 以退火、正火或回火处理状态交货。
以上两种状态交货的钢丝制成弹簧后均需进行淬火和回火处理。
B.钢带
① 冷轧状态交货 制成弹簧后需进行低温回火,以消除应力。
② 淬火和回火状态交货 制成弹簧后需进行低温回火,以削除应力。
③ 退火火状态交货 制成弹簧后需进行淬火和回火处理
C.冷拉钢材
以退火状态交货 钢材经冷成形制成弹簧,然后进行淬火和回火处理。
四、其他分类方法
除以上所述外,还有一些其他分类方法,例如:
按交货条件要求不同可分为按化学成分(力学性能)交货和按淬透性交货。
按弹簧工作条件可分为承受静载荷弹簧钢、承受冲击载荷弹簧钢、耐高(低)温弹簧和耐腐蚀弹簧钢等。