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C80型铝合金运煤敞车是大秦线2万吨重载列车运输煤炭用的专用敞车。该车能与秦皇岛煤码头的三、四期翻车机及附属设备相匹配,实现不摘钩连续翻卸作业;并能适应环形装车、直进直出装车、解体装车作业及运行时机车动力集中牵引要求。C80敞车是浴盆漏斗式卸载结构,采用了全不锈钢车体以及旋转式车钩。采用旋转式车钩。
截水沟设在工业场地上方,属于分流措施。整个工业场地位于一条小山沟上,场地由煤矸石铺垫而成,业主铺设了一条DN800涵管,过流能力不足,所以设计了一条截水沟进行分流。
下面的截图是从去年7月1日开始实施的《混凝土结构设计规范》里面关于混凝土各个等级的说明,因此,C80的混凝土是有的,已经是最高等级的了。
还有其他的要求吗
C80型铝合金运煤敞车底架钢结构制造工艺
分析了C80型铝合金运煤敞车底架及其中梁的结构与组焊工艺,介绍了通过采用合理的工艺措施及使用必要的工艺装备来保证底架钢结构质量的制造方法。
柔性组合冲孔单元在C80铝合金运煤敞车上的应用
组合冲孔单元作为一种柔性冲孔装备,适用于小批量、多品种、快节奏的冲压加工要求。介绍了柔性组合冲孔单元的结构形式、工作过程和特点,阐述了柔性组合冲孔单元在C80铝合金运煤敞车侧柱上和连接板上的结构优化与应用。柔性组合冲孔单元因其具有结构简单、制造成本低、生产效率高、组装方便和快速灵活等特点,可广泛应用于铁路货车行业的板材加工。
为了提高敞车的载重吨位,1952年中华人民共和国铁道部厂务局在C1型敞车的基础上设计设计了载重为50吨的C50型敞车,自1953年试制并投产直到1976年,共计生产约35000辆,是当时敞车中的主型车。在长达24年的生产期间内,C50型敞车作过多次修改设计,各工厂生产的车也因各自工艺的不同而有差别。 最大改进在1971年,铁道部重新设计了采用普通低合金钢焊接结构的C50型敞车。
11月28日,中国兵器工业集团有限公司内蒙古第一机械集团有限公司北创公司与大秦铁路股份有限公司签订120辆C80B型不锈钢运煤专用敞车合同,合同金额5745.6万元。
近年来,随着宏观经济结构调整,北创公司面临的外部环境十分严峻。在深入研判面临挑战与机遇的基础上,公司正确认识当前形势和问题,采取多管齐下、多措并举、多路并进的方式,积极谋划,主动出击应对市场,敏锐捕捉整车市场信息,及时抓住采购时机,赢得订单。
C80B型不锈钢运煤敞车是大秦公司管辖的大秦线专用运煤车辆,自大秦公司成立成来,北创公司与其搭建了良好的沟通渠道,设立了大秦售后服务站,建立用户反馈快速响应机制,得到了用户的信赖。多年来,北创公司与大秦公司已累计签订70、80吨级铁路车辆4000余辆,以优良的产品质量和快捷的售后服务,成为大秦线运输线路上的一支劲旅。
目前,北创公司已全力投入到了订单的生产当中。(王莉 王婷) 来源:兵工集团网站
GQF-C40、C60、C80型桥梁伸缩缝生产厂家,
GQF-C40、C60、C80型桥梁伸缩缝安装注意事项
1、桥梁伸缩缝按设计要求全部组装好后,由生产厂家或用户运往施工现场。如其长度超过运输允许限度或由于其他原因不能整体运输时,可以采用拆分的方法运输。
2、桥梁伸缩缝运抵施工现场后,其存放地点应尽量接近安装位置,并放置在少高于地面30cm的支撑物上。
3、同样优良的桥梁伸缩缝,不同的安装质量,使用效果和耐久性会有明显差别。这在我们调查研究中反映出的问题充分说明了伸缩缝装置施工安装质量是保证伸缩缝装置使用效果好坏的后一个关键环节。
GQF-C40、C60、C80型桥梁伸缩缝构造要求:
(1)在平行、垂直于桥梁轴线的两个方向均能自由伸缩;
(2)牢固可靠;
(3)车辆驶过应平顺、无突跳与噪声;
(4)防水及防止杂物渗入阻塞;
(5)安装、检查、养护、消除污物都要简易方便。
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