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本指南共分18章,内容包括总则,编制依据,CRTSII型板式无砟轨道结构形式,施工管理,线下工程沉降变形观测与评估,CPIII测设及评估,施工工序及流程,轨道板制造、运输及存放,线外工艺性试验,梁面验收及防水层施工,高强度挤塑板及滑动层施工,端刺及摩擦板施工,桥上底座板施工,支承层及隧道底座施工,轨道板铺设,相关工程施工,长轨铺设、精调及静态验收,施工安全与环境保护等。本指南是CRTSⅡ型板式无砟轨道施工的指导性技术文件,也可供其它类型无砟轨道标准化施工管理参考。
1总则
2编制依据
2.1现行设计规范
2.2验收标准及指南
2.3设计文件
2.4铁路建设标准化管理性文件
3CRTSⅡ型板式无砟轨道结构型式
3.1桥梁上CRTSⅡ型板式无砟轨道结构
3.2路基上CRTSⅡ型板式无砟轨道结构
3.3隧道内CRTSⅡ型板式无砟轨道结构
3.4轨道过渡段
4施工管理
4.1管理制度
4.2职责分工
4.3施工图审核
4.4无砟轨道专项施工组织方案
4.5物流组织
4.6监理管理
4.7人员培训
4.8作业指导书、技术交底及作业卡片
4.9大型专用工装设备进场验收与调试
4.10主要专用材料及构件进场验收与存放
4.11轨道板出场验收、存放及上道验收
4.12线外工艺性试验
5线下工程沉降变形观测与评估
5.1变形观测基准网布设
5.2变形观测基准网的技术要求
5.3沉降观测断面及测点布设
5.4观测元器件及其埋设技术要求
5.5沉降观测技术要求
5.6监理单位的平行观测
5.7沉降观测资料管理
5.8观测数据分析及评估
5.9沉降观测标的保护
6CPⅢ的测设及评估
6.1CPⅢ测设及评估流程
6.2CPⅢ测量作业准备
6.3CPⅢ测设方案编制及审批
6.4埋设测量标志
6.5CPⅡ加密测量
6.6线上水准基点加密测量
6.7CPⅢ平面网测量
6.8CPⅢ高程网测量
6.9CPⅢ网区段的划分与搭接
6.10大跨度连续梁段CPⅢ网的测量
6.11CPⅢ控制网测量评估
6.12CPⅢ控制网的复测与维护
6.13CPⅢ控制网成果的提交及数据管理
6.14人员及没备配置
7CRTSⅡ型无砟轨道施工工艺及流程
7.1一般规定
7.2主要施工工序
7.3施工工艺流程
7.4主要工装设备
8轨道板的制造、运输和存放
8.1轨道板制造
8.2轨道板场外管理
9线外工艺性试验
9.1工艺性试验的工艺流程
9.2线外试验段建没
10桥面防水层施工
10.1梁面打磨及修补施工
10.2桥面防水层施工
11高强度挤塑板及滑动层施工
11.1施工工序与流程
11.2施工技术
11.3人员及机具配置
11.4质量控制要点及保证措施
11.5主要原材料质量标准
12端刺及摩擦板施工
12.1标准摩擦板
12.2标准端刺施工
12.3过渡板施工
12.4人员和机械设备配置
12.5质量控制要点及验收标准
13桥梁上底座板施工
13.1施工准备
13.2施工顺序
13.3工艺流程
13.4施工技术
13.5底座板纵连施工
13.6人员及机具配置
13.7质量控制要点和保证措施
13.8质量验收标准
14支承层和隧道底座的施工
14.1路基上支承层施工
14.2隧道中底座施工
14.3人员及机具配置
14.4隧道内底座施工质量控制要点及保证措施
14.5质量验收标准
15轨道板铺设
15.1轨道板铺设工艺流程
15.2加密基标(GRP)测量
15.3轨道板粗铺
15.4轨道板精调
15.5水泥乳化沥青砂浆充填层灌注施工
15.6轨道板纵连
15.7轨道板剪切连接施工
16相关工程施工
16.1侧向挡块施工
16.2综合接地
16.3排水系统
17长钢轨铺设与轨道精调及静态验收
17.1长钢轨铺设
17.2轨道静态精调
17.3长钢轨预打磨
17.4轨道静态验收
18施工安全与环境保护
18.1安全生产保证体系
18.2环境保护管理体系及控制要点
18.3文明施工控制要点2100433B
可以从预制和现场施工两方面来区别:双块式无砟轨道在预制厂内预制的是双块式轨枕,其特点是:轨枕通过钢筋桁架将混凝土块连接在一起。现场利用轨排或螺杆调节器等作为辅助工具将双块式轨枕调整到符合要求的平面位置...
1.道床刚度不同,双块式无砟轨道是纯混凝土结构,他的竖向刚度要比板式无砟轨道大;2.造价不同,双块式要低;3.施工方法不同,双块式要简单些,他是调整好工具轨状态后浇筑道床,板式是调整轨道板状态后灌注砂...
(1)一般的施工要求如下: 1)砂浆必须要有试验配合比,强度须满足设计要求,且应有试块试验报告,试块应在砌筑现场随机制取。 2)砌筑前,应在砌体外将石料上的泥垢冲洗干净,砌筑时保持砌石表面湿润。 3)...
CRTSⅠ型板式无砟轨道施工过程讲义
CRTSⅠ型板式无砟轨道施工过程讲义
CRTSⅠ型板式无砟轨道施工过程讲义 (2)
CRTSⅠ型板式无砟轨道施工过程讲义 (2)
我国目前采用的板式无砟轨道有两种结构形式:分别是从日本新干线板式轨道引进的CRTS I型板式无砟轨道和从德国博格板式轨道引进的CRTS II型板式无砟轨道。CRTS I型板式无砟轨道是由混凝土底座、CA砂浆层、轨道板、凸形挡台等部分组成,凸形挡台的作用是防止单元轨道板发生横向和纵向移动。CRTS II型板式无砟轨道的轨道板是连续的,没有凸形挡台。
为了海外市场从事油气田技术工程服务的广大队伍和员工能够比较准确地执行目的国有关环境保护的法律法规和要求,科学、合理地规避环境风险,规范海外施工作业环境保护行为,维护我们自身的利益,匡丽根据石油天然气工业建设和生产的特点,从工程投标、合同签订、队伍培训、施工过程管理等环节,编写了《大庆油田海外施工作业环境保护工作指南》这套海外作业施工环境管理工作指南;同时配套了海外油气田地面工程建设、海外石油地球物理勘探、海外钻井及井下作业三个专业指导细则,供大庆油田海外施工作业队伍、员工学习和参考。
CRTSⅡ型板式无砟轨道系统是经过改进的博格板式无砟轨道系统。 是我国高速铁路引进、消化、吸收、再创新的成果之一。