线路参数试验报告 序号 测试项目 实测值 (全长 ) 每公里值 1 正序阻抗（ Ω） 0.816 0.2583 2 正序电阻（ Ω） 0.185 0.0586 3 正序电抗（ Ω） 0.794 0.2513 4 零序阻抗（ Ω） 2.852 0.9028 5 零序电阻（ Ω） 1.321 0.4182 6 零序电抗（ Ω） 2.528 0.8003 7 正序电导（ μS） 1.070 0.3387 8 正序电纳（ μS） 107.460 34.0171 9 正序电容（ μF） 0.342 0.1083 10 零序电导（ μS） 1.020 0.3229 11 零序电纳（ μS） 106.430 33.6910 12 零序电容（ μF） 0.339 0.1073 13 零序互感（ mH） 1.485 0.4701 备注： 相位核对正确 试验单位： 试验人员： 审核：

2019 年二建《市政实务》重要考点速记 1、 城镇道路分为快速路、主干路、次干路和支路四个等级。 2、 快速路车速 60-100km/h 必须设分隔带。 3、 高级路面：水泥混凝土的设计年限为 30 年，沥青混凝土、沥青碎石的设计限为 15 年。 4、 柔性路面：弯沉变形大，抗弯强度小，破坏取决于极限垂直变形和弯拉应变 ;刚性路面：弯拉强度大， 弯沉变形小，破坏取决于极限弯拉强度。 5、 高等级路面可包括磨耗层，面层上层，面层下层，或称上面层，中面层，下面层。 6、 垫层要求其水稳定性必须要好。 7、 粗粒式沥青混凝土在二层或在层面层的下面层 ; 砂粒式沥青混凝土在自行车道与人行车道的面层。 8、 沥青混合料由沥青、粗骨料、细骨料、填充料组成。 9、 沥青结构组成分为三类：密实悬浮结构，骨架空隙结构，骨架密实结构。 10.城镇道路不宜使用煤沥青。 11、普通沥青混合料即 AC 型