KT-C式系列翼型轴流通风机
KT-C式系列翼型轴流通风机是一种通风设备，也是目前市场上常用的一种通风，送风设备，采用多翼式叶轮设计，皮带式传动，之所以称为"轴流式"，是因为气体平行于风机轴流动，就是与风叶的轴同方向的气流，如电风扇，空调外机风扇就是轴流方式运行风机。
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KT-C式系列翼型轴流通风机是一种通风设备，也是目前市场上常用的一种通风，送风设备，采用多翼式叶轮设计，皮带式传动，之所以称为"轴流式"，是因为气体平行于风机轴流动，就是与风叶的轴同方向的气流，如电风扇，空调外机风扇就是轴流方式运行风机。
适用于工矿企业、车间、仓库等场所防暑降温、通风换气、改善环境之用
KT-C式系列翼型轴流通风机是一种通风设备，也是目前市场上常用的一种通风，送风设备，采用多翼式叶轮设计，皮带式传动，之所以称为"轴流式"，是因为气体平行于风机轴流动，就是与风叶的轴同方向的气流，如电风扇，空调外机风扇就是轴流方式运行风机。KT-C式系列翼型轴流通风机通常被广大用户用在流量要求较高而压力要求较低，管道不是很长，弯头不多，不需要送排风距离很远的场合。
风量:3350-19590 m3/h
全压:100-476 Pa
高效低噪轴流通风机BF-D1-2和高效低噪轴流通风机PF-1-1
其中BF-D1-2和PF-1-1分别代表什么 BF-d1-2应该是补风系统的编号 PF-1-1应该是排风系统的编号
二者并不是一回事。轴流风机是通风机的一种分类。通风机按气体流动方向的不同，通风机主要分为离心式、轴流式、斜流式和横流式等类型。轴流式通风机工作时，动力机驱动叶轮在圆筒形机壳内旋转，气体从集流器进入，通...
按照实际制作支架的规格尺寸按照所用的材料重量来计算，执行支架安装制作子目，并另外增加支架刷防锈漆子目。 你可以问一下现场施工人员支架的具体做法、所用材料来决定，没有固定的支架尺寸只能按照现场实际情况...
1、使用环境应经常保持整洁，风机表面保持清洁，进、出风口不应有杂物，定期清除风机及管道内的灰尘等杂物。
2、只能在风机完全正常情况下方可运转，同时要保证供电设施容量充足，电压稳定，严禁缺相运行，供电线路必须为专用线路，不应长期用临时线路供电，最好有电路保护装置，比如安装缺项保护开关，漏电开关等。
3、KT-C式系列翼型轴流通风机运行过程中发现风机有异常噪音、电机严重发热、外壳带电、开关跳闸、不能启动等现象，应立即停机检查。为了保证安全，不允许在风机运行中进行维修，检修后应进行试运转五分钟左右，确认无异常现象再开机运转。
4、根据使用环境条件下不定期对轴承补充或更换润滑脂(电机封闭轴承在使用寿命期内不必更换润滑油脂)，为保证风机在运行过程中良好的润滑，加油次数不少于1000小时/次封闭轴承和电机轴承，加油用zl-3锂基润滑油脂填充轴承内外圈的1/3;严禁缺油运转。
5、KT-C式系列翼型轴流通风机应贮存在干燥的环境中，避免电机受潮。轴流通风机在露天存放时，应有防御措施。在贮存与搬运过程中应防止风机磕碰，以免风机受到损伤。
适用于排送不含易燃、易爆、腐蚀性及温度不超过60°C的气体，气体含尘量要求不超过150mg/m3
从380-610共6个机号
1、KT-C式系列翼型轴流通风机结构简单,稳固可靠;
2、KT-C式系列翼型轴流通风机噪声较小、对人的噪音污染比较低，可安装在室内;
3、KT-C式系列翼型轴流通风机安装方便，一般轴流通风机体积都不是非常大，安装材料不需要很多，安装难度和强度都比较低，一般电工和工程施工人员均可安装。
4、KT-C式系列翼型轴流通风机通风换气，可以接风筒把风送到指定的区域。
CZ系列船用轴流通风机
CZ系列船用轴流通风机
CZ系列船用轴流通风机 .CZ-30A船用轴流通风机 CZ-30B 船用轴流通风机 CZ-35A 船用轴流通风机 CZ-35B船用轴流通风机 CZ-40A 船用轴流通风机 CZ-40B 船用轴流通风机 CZ-50A船用轴流通风机 CZ-50B 船用轴流通风机 CZ-50C船用轴流通风机 CZ-60 船用轴流通风机 CZ-70A船用轴流通风机 CZ-70B 船用轴流通风机 CZ-75 船用轴流通风机 CZ-80A船用轴流通风机 CZ-80B 船用轴流通风机 CZ系列舰船用轴流通风机概述： CZ 系列舰船用轴流通风机可输送含有盐雾的海洋空气和含有油雾、蓄是汇：然蒸发形成 的少量酸蒸气等腐蚀性空气。 通风机适用于船舶上各种舱室的通风换气、 锅炉通风、 了可适用玩 其他适当的场合。 通风机是按照国际 GB/T11864-89 《舰船用轴流通风机》和现行《舰船建造规范》设计制造的。 CZ系列舰船用
对旋式轴流通风机
对旋式轴流通风机
在两级的轴流通风机中，有一种很好的设计方案，即将一个叶轮装在另一个叶 轮的后面，而叶轮的转向彼此相反，称为对旋式轴流通风机。由于这种结构可省去 中间及后置固定导叶， 且涡流损失较小， 具有传动损耗小、 压力高、高效范围较宽 、 效率较高的特点，所以成为我国煤矿井下、铁路和公路隧道工程中广泛使用的通风 设备。在设计中，许多用户要求所设计通风机不但要满足长期运行的工况，还要同 时满足其他转速的其他工况的要求，而这些工况之间流量和压力差别极大，完全不 能采用模化设计来实现。这就要求在设计阶段必须知道通风机的性能曲线，从而通 过优化设计来兼顾多个工况需要。通风机的优化设计和性能预测，其数学模型的建 立对结果的优劣有着至关重要的影响。目前，有关通风机整机损失数学模型的描述 多基于逐一分析流道中可能出现的损失，用简单的公式来表达流场与损失的关系， 然后把各项损失进行叠加，以此进行性能的计算。这种方法过
在二维翼型实验中，风洞侧壁边界层的存在对翼型绕流情况会产生不利的影响。主要表现在随着迎角增大，出现模型和侧壁相交处的边界层分离区会沿展向约以45度角向模型中间扩展，影响翼型的绕流特性。为减少侧壁边界层的影响，国内外翼型风洞曾采用了许多控制方法。风洞侧壁边界层吹除法以对吹除位置不敏感的特点，作为常规翼型实验，结合实验室已有的高压储气设备，NF-3风洞采用该方法对侧壁附面层进行控制。
附面层吹气法的基本原理是在模型区布置吹气缝，通过给模型区主气流中增加切向的、可调节压力的均匀气流，使流经风洞沿程所形成的较厚边界层得到减薄，从而提高翼型实验，尤其是带有增升装置的多段翼型实验的准确性。
解亚军介绍了NF-3风洞二元实验段侧壁边界层吹除控制系统及实验方法，以GAW-1翼型为例，给出了不同吹气系数对风洞边界层的控制效果，研究了附面层吹除法对单段翼型和多段翼型实验结果的影响规律。结果表明，该控制系统能有效地改善翼型表面的流动特性。 2100433B
翼型中弧线到几何弦的距离。
圆翼型散热器是一根内径75mm的管子外面带有许多圆形肋片的铸件。圆翼型散热器如图3所示，管子两端配置法兰，可将数根管子组成平行叠置的散热组。管子长度分为750mm、1000mm。最高工作压力：对热媒为热水，水温低于150%时，Pb=0.6MPa；对以蒸汽为热媒时，Pb=0.4MPa。圆翼型型号标记分别相应为TY0.75—6(4)和TY1.0—6(4)，型号标记方式如图4所示。
翼型散热器制造工艺简单，长翼型的造价也较低；但翼型散热器的金属热强度和传热系数比较低，外形不美观，灰尘不易清扫，特别是它的单体散热量较大，设计选用时不易恰好组成所需的面积，因而不少设计单位趋向不选用这种散热器。
翼型风洞翼型风洞实验侧壁附面层控制