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Opala抗折强度(M.R):Mpa

Opala抗折强度(M.R):Mpa

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Opala造价信息

  • 市场价
  • 信息价
  • 询价

抗折试模

  • 150*150*450
  • 13%
  • 山西省太原迅通试验仪器有限公司
  • 2022-12-06
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抗折试模

  • 100*100*400
  • 13%
  • 山西省太原迅通试验仪器有限公司
  • 2022-12-06
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抗折试模

  • 100*100*300
  • 13%
  • 山西省太原迅通试验仪器有限公司
  • 2022-12-06
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抗折试模

  • 150*150*600
  • 13%
  • 山西省太原迅通试验仪器有限公司
  • 2022-12-06
查看价格

抗折试模

  • 150*150*300
  • 13%
  • 山西省太原迅通试验仪器有限公司
  • 2022-12-06
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散装水泥车

  • 最高工作奋力30MPa
  • 台班
  • 汕头市2007年3月信息价
  • 建筑工程
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散装水泥车

  • 最高工作奋力30MPa
  • 台班
  • 汕头市2007年2月信息价
  • 建筑工程
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散装水泥车

  • 最高工作奋力40MPa
  • 台班
  • 汕头市2006年11月信息价
  • 建筑工程
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散装水泥车

  • 最高工作奋力40MPa
  • 台班
  • 汕头市2006年9月信息价
  • 建筑工程
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散装水泥车

  • 最高工作奋力30MPa
  • 台班
  • 汕头市2006年7月信息价
  • 建筑工程
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抗折混凝土

  • 抗折强度4.5MPa
  • 1127.049m³
  • 1
  • 中档
  • 含税费 | 含运费
  • 2018-09-26
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道路抗折砼4.5MPa〔深圳〕

  • C35
  • 850m³
  • 1
  • 含税费 | 含运费
  • 2011-05-16
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喷头R=1.5m,压力0.1MPa

  • 喷头 R=1.5m,压力0.1MPa
  • 1个
  • 1
  • 中档
  • 不含税费 | 不含运费
  • 2020-04-03
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水泥抗折抗压试验机

  • YZH-300.10,(含砼抗折夹具)
  • 1台
  • 3
  • -
  • 中高档
  • 含税费 | 含运费
  • 2021-01-18
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高钒拉索,强度1860MPa

  • 100mm
  • 15t
  • 1
  • 中档
  • 不含税费 | 含运费
  • 2022-02-16
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Opala吸水率:%

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Opala岩石密度(B.D):g/cm³

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Opala抗折强度(M.R):Mpa常见问题

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Opala使用领域

台面和酒吧,墙地砖 | Counter tops and bars, wall and floor tiles

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Opala花草样式

其他 | Other

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Opala纹路颜色

褐色 | Brown

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Opala底色

棕色 | Brown

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Opala产地

巴西 | Brazil

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Opala岩性

进口花岗岩 | Import ed Granite

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Opala抗压强度(C.S):Mpa

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Opala抗折强度(M.R):Mpa文献

抗折5.0Mpa混凝土配合比设计-抗折强度5.0mpa混凝土 抗折5.0Mpa混凝土配合比设计-抗折强度5.0mpa混凝土

抗折5.0Mpa混凝土配合比设计-抗折强度5.0mpa混凝土

格式:pdf

大小:58KB

页数: 5页

XXXXXX 联络线段 抗折 5.0Mpa 混凝土配合比设计 一、 设计原则 XX 至 XX 公路建设项目 XXX 联络线段 XX 标水泥混凝土路面 5.0Mpa抗折混凝土配合比设计,是根据本项目施工设计文件及规范标 准要求进行设计,配合比设计应符合工程质量标准,经济合理,易于 施工的原则进行。 二、设计依据 1、《图纸设计要求》 ; 2、《JTG E30-2005公路工程水泥混凝土试验规程》 ; 3、《JTG E42-2004公路工程集料试验规程》; 4、《JTG F30-2003公路水泥混凝土路面施工技术规范》 ; 5、《JTJ055-2000普通混凝土配合比设计规程》 ; 三、设计要求 1、 混凝土设计抗折强度 5.0Mpa; 2、 混凝土设计出机坍落度 30-50mm;施工坍落度 20-40mm。 四、使用部位 3、 混凝土路面面板 五、原材料技术指标 4、 碎石 明兴石料场生产

矿粉在抗折强度5.0MPa的C35路面混凝土中的应用 矿粉在抗折强度5.0MPa的C35路面混凝土中的应用

矿粉在抗折强度5.0MPa的C35路面混凝土中的应用

格式:pdf

大小:58KB

页数: 4页

以实际项目为例,研究了矿粉对路面混凝土性能的影响,并针对生产中出现的问题,提出了改进措施。结果表明,适宜的矿粉掺量以及适宜的砂率有助于提高路面混凝土的抗折强度和耐磨性。

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