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QZ系列球型支座

QZ系列球型支座是由上支座板、下支座板、球形板、聚四氟乙烯滑板(F4、球面四氟板)及橡胶挡圈组成的一种特殊盆式橡胶支座产品。它将盆式支座中的橡胶板改为球面四氟板因而得名,由于QZ球型支座中间钢板及底盆亦相应地改成球面,减小了摩擦系数。其位移由上支座板与平面四氟板之间的滑动来实现。在上支座板上设置导向槽或导向环来约束支座的单向或多向位移,可以制成球形单向活动支座和固定支座。通过球形板和球面四氟板之间的滑动来满足支座转角的需要。

QZ系列球型支座基本信息

QZ系列球型支座基本信息

QZ系列球型支座是由上支座板、下支座板、球形板、聚四氟乙烯滑板(F4、球面四氟板)及橡胶挡圈组成的一种特殊盆式橡胶支座产品。它将盆式支座中的橡胶板改为球面四氟板因而得名,由于QZ球型支座中间钢板及底盆亦相应地改成球面,减小了摩擦系数。其位移由上支座板与平面四氟板之间的滑动来实现。在上支座板上设置导向槽或导向环来约束支座的单向或多向位移,可以制成球形单向活动支座和固定支座。通过球形板和球面四氟板之间的滑动来满足支座转角的需要。

QZ球型支座以传力可靠,转动灵活的特点,不但具有GPZ盆式橡胶支座承载能力大的特点,座位移大等特点,而且能更好地适应大转角的需要,与普通盆式支座相比具有下列优点:

1、球形橡胶支座通过球面传力,不会出现力的缩颈现象,作用在混凝土上的反力比较均匀;

2、球形支座通过球面聚四氟乙烯板的滑动来实现支座的转动过程,转动力矩小,而且转动力矩只与支座球面半径及聚四氟乙烯板的摩擦系数有关,与支座转角大小无关,特别适用于大转角的要求,设计转角可达0.05rad.

3、QZ球型支座各向转动性能一致,适用于宽桥、曲线桥;

4、这种支座产品不用橡胶承压,不存在橡胶老化对支座转动性能的影响,特别适用于低温地区。

球型支座的分类

球形支座通过球面传力、不出现力的缩颈现象,作用在混凝土上的反力比较均匀; 球形支座通过球面聚四氟乙烯板的滑动来实现支座的转动过程,转动力矩小,而且转动力矩只与支座球面半径及聚四氟乙烯板的摩擦系数有关,与支座转角大小无关。因此特别适用于大转角的要求,设计转角可达0.05rad以上。支座各向转动性能一致,适用于宽桥、曲线桥等; 支座不用橡胶承压、不存在橡胶老化对支座转动性能的影响,特别适用于低温地区。

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QZ系列球型支座造价信息

  • 市场价
  • 信息价
  • 询价

球型支座

  • QZ7.0-GD
  • OVM
  • 13%
  • 柳州东方工程橡胶制品有限公司
  • 2022-12-06
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球型支座

  • QZ2.0-SX-e100
  • OVM
  • 13%
  • 柳州东方工程橡胶制品有限公司
  • 2022-12-06
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球型支座

  • QZ3.0-DX-e100
  • OVM
  • 13%
  • 柳州东方工程橡胶制品有限公司
  • 2022-12-06
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球型支座

  • QZ3.5-DX-e100
  • OVM
  • 13%
  • 柳州东方工程橡胶制品有限公司
  • 2022-12-06
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球型支座

  • QZ4.0-DX-e100
  • OVM
  • 13%
  • 柳州东方工程橡胶制品有限公司
  • 2022-12-06
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橡胶支座

  • 盆式 3000kN
  • 广东2016年全年信息价
  • 水利工程
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橡胶支座

  • 盆式
  • 广东2008年全年信息价
  • 水利工程
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双支活动支座

  • M10/M12
  • 惠州市2022年9月信息价
  • 建筑工程
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单支活动支座

  • M8/M10
  • 惠州市2022年8月信息价
  • 建筑工程
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双支活动支座

  • M10/M12
  • 惠州市2022年8月信息价
  • 建筑工程
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球型支座QZ5DX

  • 承载力5000KN,满足《桥梁球型支座》(GB/T17955-2009)
  • 20个
  • 2
  • 中高档
  • 含税费 | 不含运费
  • 2020-11-03
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球型支座QZ5SX

  • 承载力5000KN,满足《桥梁球型支座》(GB/T17955-2009)
  • 4个
  • 2
  • 中高档
  • 含税费 | 不含运费
  • 2020-11-03
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球型支座

  • QZ4SX
  • 8套
  • 3
  • 中档
  • 含税费 | 含运费
  • 2021-08-31
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球型支座

  • QZ4DX
  • 4套
  • 3
  • 中档
  • 含税费 | 含运费
  • 2021-08-31
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球型支座

  • QZ17500GD±100
  • 1个
  • 1
  • 中档
  • 含税费 | 含运费
  • 2017-11-15
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QZ系列球型支座常见问题

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QZ系列球型支座文献

QZ系列球型支座 QZ系列球型支座

QZ系列球型支座

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大小:1.7MB

页数: 5页

QZ系列球型支座 使 用 说 明 书 成都新筑路桥机械股份有限公司 地址:成都新津川浙工业园区 1. 产品介绍 QZ系列球型支座严格执行中华人民共和国国家标准 GB/T 17955-2000《球型支座技术条件》,同时还参照欧洲标准化委员会 CEN/TC 167技术委员会 1993年 8月颁布的结构物支座标准草案第 七篇“球型和柱型聚四氟乙烯支座”和第二篇“滑动部件” 、英国标准 BS 5400《钢桥、混凝土桥及结合桥梁》第九篇“桥梁支座”的规定。 2. 安装说明及养护细则 3.1、梁体及墩台与支座接触部位混凝土等级不得低于 C40(局部承压强度不小于 20Mpa),支座上、下座板的承载混凝土应按 JTJ021-89《公路桥涵设计通用规范》中局部承压的有关要求配 置相应的钢筋网。 3.2、支座下面建议设置支承垫石,支承垫石的表面应平整,为保证下支座板与支承垫石的密贴,施工时支承垫石顶面可

QZ系列球型支座 QZ系列球型支座

QZ系列球型支座

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页数: 3页

QZ 球型支座构造特点及功能 QZ 球型盆式支座是由上支座板含不锈钢板、下支座板、球冠衬板、聚四氟 乙烯滑板(即平面四氟板、球面四氟板)及防尘结构等组成。本系列产品与普通 盆式橡胶支座相比,其转角更大、转动灵活、承载力大、容许位移量大等特点, 而且能更好地适应支座大转角的需要。该系列产品被广泛应用于曲线桥、直桥、 斜桥及城市立交桥等桥梁工程中。 QZ 球型支座产品分类: 球型支座具有承受竖向荷载和各向转动动能,按其水平向位移特性分类为: A 、双向活动支座:具有多向位移性能,代号 DX ; B 、单向活动支座:承受单向水平荷载,具有纵向位移性能,代号 ZX ; C 、固定支座:承受各向水平荷载,各向均无位移,代号 GD 。 QZ 球形支座结构型式 球型支座由上支座板(含不锈钢板)、球冠衬板、下支座板、平面聚四氟乙 烯板、球面聚四氟乙烯板和防尘结构等组成。 QZ 球形支座代号表示方法

公路桥梁球形支座 qz系列球形支座

公路桥梁球型支座 qz系列球型支座 球形支座是指盆式橡胶支座的基础上发展起来的一种新型桥梁支座。球形支座有固定支座、单向活动支座和多向活动支座之分。由于球形支座不再使用橡胶承压,不存在橡胶变硬或老化等不良影响,因此特别适用于低温地区。

公路桥梁球形支座的优点在于:传力可靠,各方向转动性能一致,不仅具备盆式橡胶支座承载能力强、水平位移大的特点,而且能适应大转角的需要,适用于宽桥、坡桥、曲线桥等;还由于承压部件不使用橡胶块,不存在橡胶低温脆性等影响,因此特别适用于低温地区。其类别分为固定型(GD型)、单向型(DX型)、双向型(SX型)三种类型,按耐气候性能分为普通型(适用于-25~+60℃)和耐寒性(适用于-40~+60℃)。

公路桥梁球形支座所能承受的竖向反力从1000kN到20000kN;公路桥梁球形支座可能容许的最大转角为34'~69’;公路桥梁球形支座容许的最大位移量为:顺桥向50~150mm、横桥向20mm;支座的摩擦系数f≤0.05;支座可承受的水平荷载为支座可承受竖向反力的10%。

公路桥梁球形支座安装方法

(1)公路桥梁球形支座出厂时,应由厂家将支座调平,并拧紧连接螺栓,防止支座在运输和安装过程中发生转动和倾覆。支座可安设计需要预设转角和位移,由施工单位在定货前提出预设转角和位移量的要求。生产厂家在装配时预先调整好。

(2)公路桥梁球形支座安装前,施工单位要开箱检查支座及配件的相关资料;开箱后不得任意转动连接螺栓和拆卸支座部件。

(3)当公路桥梁球形支座安装采用螺栓栓接时,在下支座板四周用钢契块调整支座水平,并使下支座底板面高出桥墩顶面20~50mm,找出支座纵、横桥向的中心位置,使之符合设计要求。用环氧砂浆灌筑地脚螺栓和支座底面垫层。

(4)当公路桥梁球形支座安装采用焊接连接时,应先将支座准确定位后,采取对称间断焊接的方法,将上、下支座板与梁体及墩台预埋钢板焊接,焊接时应防止烧伤支座和混凝土。

(5)公路桥梁球形支座安装高度应符合设计要求,要保证支座平面的水平及平整,支座支承平面四角高差不得大于2mm。

(6)在梁体安装完毕后,或现浇混凝土梁体形成整体并达到设计强度后,在张拉梁体预应力之前,应拆除上、下支座的连接钢板,以防止约束梁体的正常转动。

(7)拆除上、下支座的连接钢板后,检查支座的外观有无破损现象,并及时安装支座的外防尘罩。

(8)支座在使用一年以后,应进行质量检查,清除支座周围的杂物和灰尘,并用棉丝仔细擦去不锈钢表面的灰尘。

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橡胶支座球型支座

橡胶支座结构特点

QZ系列球型支座是由上支座板、下支座板、球形板、聚四氟乙烯滑板(F4、球面四氟板)及橡胶挡圈组成的一种特殊盆式橡胶支座产品。它将盆式支座中的橡胶板改为球面四氟板因而得名,由于QZ球型支座中间钢板及底盆亦相应地改成球面,减小了摩擦系数。其位移由上支座板与平面四氟板之间的滑动来实现。在上支座板上设置导向槽或导向环来约束支座的单向或多向位移,可以制成球形单向活动支座和固定支座。通过球形板和球面四氟板之间的滑动来满足支座转角的需要。

橡胶支座优点

QZ球型支座以传力可靠,转动灵活的特点,不但具有GPZ盆式橡胶支座承载能力大的特点,座位移大等特点,而且能更好地适应大转角的需要,与普通盆式支座相比具有下列优点:

1、球形橡胶支座通过球面传力,不会出现力的缩颈现象,作用在混凝土上的反力比较均匀;

2、球形支座通过球面聚四氟乙烯板的滑动来实现支座的转动过程,动力矩小,而且转动力矩只与支座球面半径及聚四氟乙烯板的摩擦系数有关,与支座转角大小无关,特别适用于大转角的要求,设计转角可达0.05rad.

3、QZ球型支座各向转动性能一致,适用于宽桥、曲线桥;

4、这种支座产品不用橡胶承压,不存在橡胶老化对支座转动性能的影响,特别适用于低温地区。

橡胶支座安装细则

1):用本系列支座时,桥梁梁体及桥墩、台支承部位混凝土标号不得低于300级。特殊情况须征得设计单位同意。

2):支座与梁体及墩、台采用预埋螺栓连接,必要时也可采用预埋钢板焊接连接,但将支座与梁体及墩台预埋钢板焊接时,要防止支座钢体过热,以免烧坏硅脂及聚四氟乙烯板。

3):支座安装标高应符合设计要求,要保证支座支承面的水平及平整,支座支承面四角高差不得大于2mm。

4):支座进场后,应检查装箱清单,包括配件清单,支座产品合格证,支座安装养护细则等。

5):支座安装时应注意如下事项:

A:支座中心线应与主梁中心线平行。

B:活动支座上、下支座板顺桥方向的中心线应重合,其交角不得大于5´rad。

C:支座安装时不得松动上、下支座连接板,以防止支座发生过大转角而倾覆。该连接板在梁体安装完成后予以拆除,以防约束梁体的正常转动。

D:拆除上、下支座连接板后,应及时安装SX及DX活动支座的橡胶防尘罩。

E:现浇混凝土梁在梁体注成整体后,在施工梁体预应力前拆除连接板。

F:支座在安装围板前,应用棉丝将不锈钢滑动表面仔细擦净,以防止灰尘侵入聚四氟乙烯板表面。

G:对支座钢件油漆碰掉部分,应补充油漆一道。

6):支座使用期间应每年定期进行一次检查及养护,内容包括:

A:检查支座锚栓有无剪断,支座橡胶密封圈有无龟裂、老化。

B:检查支座相对位移值是否均匀,逐个记录支座位移值。

C:清除支座附近的杂物及灰尘,并用棉丝仔细的擦净不锈钢表面的灰尘。

D:松动锚栓螺母一次清洗上油,以免螺母锈死,然后紧固。

E:校核并定点检查支座高度变化,以便校核支座内聚四氟乙烯板的摩耗的情况。当支座变化超过3mm时,应拆除橡胶密封圈,检查聚四氟乙烯板的状况。

F:定期对支座钢件进行油漆防锈(不锈钢滑动面除外)。

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抗拉球型支座 球型支座尺寸全 按标准生产

抗拉球型支座 球型支座尺寸全 按标准生产

抗震球铰支座是依据中华人民共和国交通行业标准《球形支座技术条件(GB/T17955-2009)及建筑抗震设计规范(GB50011-2001)钢结构设计规范(GB50017-2003),经详细的静力学、动力学分析研制而成的新型抗震减振钢支座。抗震减振支座结构更加合理,性能更加可靠,使用寿命更长。

1.产品介绍

盆式橡胶支座的应用,推进了我国桥梁技术的进步,目前已成为我国大跨度公、铁路桥梁最主要的一种支座型式。但随着我国高等级公路的大量修筑和城市立交桥、高架桥的大量新建,需要一种转动更加灵活,能适应曲线桥、斜桥的桥梁支座。于是,我们同铁道科学院一起,在国内率先研制出球型支座,使桥梁建设技术又有所进步。

1.2 代号

使用性能分类代号 设计竖向承载力(kN) 支座名称代号

示例:QZ20000SX—e±100—θ0.02,表示设计竖向承载力20000kN,位移量为±100mm,转角为0.02rad的双向活动球型支座。

1.3 结构型式及工作原理

球型支座通过球形板与球面四氟滑板之间的滑动来满足支座转角的需要。

1.4支座反力(竖向承载力)分为16级:1000,1500,2000,2500,3000,4000,5000,6000,7000,8000,9000,10000,12500,15000,17500和20000kN。

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