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R152a一般与其它制冷剂组成混合制冷剂,广泛应用于制冷系统中。
在使用R152a时应有很好的安全措施;应该用专门适合于R152a的检漏仪;采用混合工质时,必须对原有的卤素检漏仪进行重新标定。
R152a是用作发泡剂、气雾剂、清洗剂及聚偏氟乙烯的主要原料。
无色不浑浊
气味
无异臭
分子量
66.05
沸点 οC
-25
冰点 οC
-178.59
临界温度 οC
113.26
临界压力 MPa
4.52
饱和液体密度25οC (g/cm3)
0.901
溶液比热 25οC KJ(KgοC)
1.68
溶解度(水中 25οC)
0.28
破坏臭氧层潜能值 ODP
0
全球变暖系数值 GWP
2.8
临界密度 g/cm3
0.368
沸点下蒸发潜能 KJ/Kg
324.2
质量指标:(GB/T19602-2004)
纯度 % ≥
99.8
水份 PPm ≤
10
酸度 PPm ≤
0.1
蒸发残留物 PPm ≤
100
制冷剂R143a、R134a、R152a、R125、R142b、R32、R22、R600a的主要生产原料是什么?国内外的市场容量有多大
R32和R125的原料分别是二氟甲烷和四氟乙烯和这两种混合后可做R410A,就这种估计是以后制冷剂的主流了关键是催化剂其他的都不是什么问题流程很简单,很多文献里都有
是的
索尼svf152a25t报价是: 1、迈特数码公司 SONY索尼SVF1...
混合制冷剂 R152a/ R125 作为家用空调替代工质的可行性研究
以保护臭氧层,同时尽可能对现有家用空调器不做改动实现完全替代为目标,研究了以二元混合制冷剂 R152a/ R125 做为替代工质的理论与实际应用的问题。
新型混合制冷剂R1270R152aR13I1的理论研究
新型混合制冷剂R1270R152aR13I1的理论研究——针对制冷剂R22的替代问题,提出了一种适用于空调等制冷设备的环保型混合制冷剂R1270/R152a/R13I1。基于Refprop8.0,对R1270/R152a/R13I1的基本热物理性质和制冷系统循环性能进行了分析,研究表明:在标准工况下,R...
符号表示 组成成分 质量比/%
R40 R2/R14 80/20
R401A R2/R152a/R124 53/13/34
R401B R2/R152a/R124 61/1/28
R401C R2/R152a/R124 3/15/52
R402A R125/R290/R2 60/2/28
R402B R125/R290/R2 38/2/60
R403A R290/R2/R218 5/75/20
R403B R290/R2/R218 5/56/39
R404A R125/R143a/R134a 4/52/4
R406A R2/R60a/R142b 5/4/41
R407A R32/R125/R134a 20/40/40
R407B R32/R125/R134a 10/70/20
R407C R32/R125/R134a 23/15/52
R408A R125/R143a/R2 7/46/47
R409A R2/R124/R142b 60/25/15
R410A R32/R125a 50/50
R41A R1270/R2/R152a 1.5/87.5/1.0 2100433B
偏氟乙烯的合成方法,最为常用的有3种。
(1) 三氟乙烷脱HF。
将1,1,1一三氟乙烷气体通人镀铂的铁镍合金管中,加热到1 200℃,接触0.01 s后通入装有氟化钠的装置中脱去HF,然后把它收集在液氮槽中。偏氟乙烯的沸点-84℃,通过低温蒸发把它分离出来。未反应的三氟乙烷升温至-47.5℃回收。
(2) 乙炔加成HF生成1,1-二氟乙烷(R152a),然后氯化生成1,1,1-二氟氯乙烷(R142b),最后高温裂解脱HC1。
(3) 偏氯乙烯加成HF,再脱HC1:
将偏氯乙烯和HF通入真空下加热到300℃的CrC13·6H2O催化剂层中,使气体的颜色从暗绿变成紫色,冷凝生成液体,在低温下分离偏氟乙烯。
制冷剂分类:无机化合物、有机化合物、混合工质
编号:R7XX(XX——无机化合物的分子量)
例:
氨——R717
二氧化碳——R744
水——R718
共沸制冷剂:
由两种或两种以上的制冷剂按一定的比例混合而成,在气化或液化过程中,蒸汽成分与溶液成分始终保持相同;在既定压力下,发生相变时对应的温度保持不变。
编号:R5XX
例:
R500——R152a/R12 (26.2/73.8)
R502——R22/R115 (48.8/51.2)
非共沸制冷剂:
由两种或两种以上的制冷剂按一定的比例混合而成。在定压下气化或液化过程中,蒸汽成分与溶液成分不断变化,对应的温度也不断变化。
编号:R4XX
例:
R407c——R32/R125/R134a(23:25:52)
R410a——R125/R32(50:50)