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产品名称:RX-050被动菱形
与传统拦挡结构的主要差别在于系统的柔性和强度足以吸收和分散传递预计的落石冲击动能,即从观念上一改传统的刚性或低强度低柔性结构为高强度柔性结构来实现系统防护功能的有效。 以落石所具有的冲击动能这一综合参数作为最主要的设计参数,避开了传统结构设计中以荷载作为主要设计参数时所存在的冲击动荷载难以确定的问题,实现了结构的定量设计,已开发完善了足以适应各种常见形式和规模崩塌落石的不同标准化形式RX型,其防护能量一般为40-3000KJ,并已能对高达5000KJ的更高能级进行特殊设防
产品特性:
材质:钢丝绳网、支撑绳和减压环构造:由钢丝绳网或环形网(需拦截小块落石时附加一层铁丝格栅)、固定系统(锚杆、拦锚绳、基座和支撑绳)、减压环和钢柱四个主要部分构成
产品规格:
钢柱,带GS-8001型减压环的Ф16支撑绳和带GS-8000减压环 Ф14上拉锚绳(人字形布置),每跨6个减压环,Ф16侧拉锚绳,DO/08/200型钢丝绳网
产品名称:RX-050被动菱形
与传统拦挡结构的主要差别在于系统的柔性和强度足以吸收和分散传递预计的落石冲击动能,即从观念上一改传统的刚性或低强度低柔性结构为高强度柔性结构来实现系统防护功能的有效。 以落石所具有的冲击动能这一综合参数作为最主要的设计参数,避开了传统结构设计中以荷载作为主要设计参数时所存在的冲击动荷载难以确定的问题,实现了结构的定量设计,已开发完善了足以适应各种常见形式和规模崩塌落石的不同标准化形式RX型,其防护能量一般为40-3000KJ,并已能对高达5000KJ的更高能级进行特殊设防
产品特性:
材质:钢丝绳网、支撑绳和减压环构造:由钢丝绳网或环形网(需拦截小块落石时附加一层铁丝格栅)、固定系统(锚杆、拦锚绳、基座和支撑绳)、减压环和钢柱四个主要部分构成
产品规格:
钢柱,带GS—8001型减压环的Ф16支撑绳和带GS—8000减压环 Ф14上拉锚绳(人字形布置),每跨6个减压环,Ф16侧拉锚绳,DO/08/200型钢丝绳网
可以补充子目计算。
护坡工程 土建 市政 公路都可以有 看工程性质
你要多少这个,可以定做。
RX-050被动防护网的安装
RX-050 被动防护网的安装: 4 施工安装要点 4.1 对钢柱和锚杆基础进行测量定位 4.2 基座锚固 (1) 基坑开挖(对覆盖层不厚的地方,当开挖至基岩而尚未达到设计深度时,则在基坑的锚孔位置处钻 凿杆孔,待锚杆插入基岩并注浆后才灌注上部基础砼)。 (2) 预埋锚杆并灌注基础砼(对岩石基础,( 1)、( 2)工序应为钻凿锚杆孔和锚杆安装,对砼基础, 亦可在灌注基础砼后钻孔安装锚杆)。 (3) 将基座套入地脚螺栓并用螺帽拧紧。 4.3 钢柱及上拉锚绳安装 (1) 将钢柱顺坡向向上放置并使用钢柱底部位于基座处。 (2) 将上拉锚绳的挂环挂于钢柱顶端挂座上,然后将拉锚绳的另一端与对应的上拉锚杆环套连接并用绳 卡暂时固定(设置中间加固和下拉绳时,同上拉锚绳一起安装或待上拉锚绳安装好后再安装均可)。 (3) 将钢柱缓慢抬起并对准基座,然后将钢柱底部插入基座中,最后插入连接螺杆并拧紧。 (4)
RX-050被动防护网材料工程数量表
禾木至禾木路口旅游公路安保工程 钢丝网( 3m ×5m) 钢柱 (h=3m) 减压环(两 侧立柱) 减压环(中 间立柱) 上下支撑 绳(φ 16) c20钢筋混 凝土基座 钢筋(φ 16) 侧拉、加固 c20 钢筋混凝土 上下拉锚 绳φ16 缝合绳 φ16 格栅网 2.4×9.2 配件(绳 卡) 面积(张) 数量 (个) 数量(6个 /10m) 数量(10个 /10m) 数量(m) 0.8×0.6× 1.0(m3) 数量 (kg) 0.5×0.4×2.0 数量( kg) 数量 (根) 数量 (m) 数量 (张) 数量 (个) 1 K10+000 120 25 3000 200 12 72 120 720 5.76 462.62 27.50 11 4500 200 36 配件φ8φ18φ22各12个 2 K10+200 100 25 2500 167 10 60 100 600 4.80
系统的柔性和拦截强度足以吸收和分散传递预计的落石冲击动能,消能环的设计和采用使系统的抗冲击能力得到进一步提高。与刚性拦截和砌浆挡墙相比较,改变了原有施工工艺,使工期和资金得到减少 产品用途:适用于建筑设施旁有缓冲地带的高山峻岭,把岩崩、飞石、雪崩、泥石流拦截在建筑设施之外,避开灾害对建筑设施的毁坏。
被动防护网是由钢丝绳网、高强度铁丝格栅网、锚杆、工字钢柱、上下拉锚绳、消能环、底座及上下支撑绳等部件构成。系统由钢柱和钢绳网联结组合构成一个整体,对所防护的区域形成坡面防护,从而阻止崩塌岩石的下坠,起到边坡防护的作用。
被动防护网(包括GAR1、GPS1、GER1、GTC-65B),即形式上与标准主动防护系统相似,但发挥的主要是被动防护作用。其与起加固作用的标准主动系统的主要差别在于无需进行系统锚固和预张拉来确保系统尽可能的紧贴坡面,仅通过周边和内侧局部锚固将柔性网系统自然覆盖(披挂)于坡面,甚至可仅采用上沿锚固和上沿支撑绳作为悬挂支承,形成最简单的"窗帘"式结构。既凭借系统自重覆压作用给潜在崩塌滑落体提供一定的稳定加固作用,部分限制崩塌的发生,又允许落石在系统与坡面构成的相对封闭空间内有一定限制地顺坡滚落,从而使落石在控制条件下顺坡安全向下滚落直至坡脚或坡上平台而不危及安全防护,而不是阻止崩塌的发生,它对崩塌落石发生区域集中、频率较高或坡面施工作业难度较大的高陡边坡是一种非常有效而经济的方法。它与被动防护系统相比的主要优点在于清理工作十分简便或无需清理,并避免了被动防护系统防护高度设置不足时可能发生的落石飞越,在边坡高度不太高时,该方法更为经济,且两者在一定条件下可配合应用。该系统除主要用作崩塌落石防护外,还可用作爆破飞石防护。
被动防护网由钢丝绳网或环形网(需拦截小块落石时附加一层铁丝格栅),固定系统(锚杆、拦锚绳、基座和支撑绳)、减压环和钢柱四个主要部分构成。钢柱和钢丝绳网连接组合构成一个整体,对所防护的区域形成面防护,从而阻止崩塌岩石土体的下坠,起到边坡防护作用。
被动防护网的柔性和拦截强度足以吸收和分散传递500KJ以内的落石冲击动能,消能环的设计和采用使系统的抗冲击能力得到进一步提高SNS被动防护网与刚性拦截和砌浆挡墙相比较,改变了原有施工工艺,使工期和资金得到减少。
材质:钢丝绳网、支撑绳和减压环构造:由钢丝绳网或环形网(需拦截小块落石时附加一层铁丝格栅)、固定系统(锚杆、拦锚绳、基座和支撑绳)、减压环和钢柱四个主要部分构成。
产品质量标准需符合“中华人民共和国铁道行业标准:TB/T3089-2004”和“中华人民共和国交通行业标准:JT/T528-2004”。
拦截撞击能750kj以内的落石