SDCS－I智能型光电速度传感器试验台检测仪

SDCS－I智能型光电速度传感器试验台技术标准

本试验台所检测的项目如下：

1、高幅值低值及低幅值高值（Vdc）：高电平>9；低电平<2。

2、输出方波波形占空比：50±25。

3、相位差：AB相π/2t；CD相π/2t。

4、速度：速度测试值与速度标准值的误差在允许误差值设定范围内认定合格。

5、通道数：可检测几路脉冲输出。

6、每转脉冲数：测量每转脉冲个数。

满足以上标准即可认定合格。

SDCS－I智能型光电速度传感器试验台性能

1、测试准确性、可靠性

对于速度传感器每路通道均采用多次测量，以保证测试的准确性及可靠性。

2、操作简易、灵活性

SDCS试验台分为手动和自动两种方式。手动测试范围（2～200）Km/h，自动测试范围（20～200）Km/h，自动测试又分为自动高速和自动低速两种。在自动方式下测试时，SDCS试验台把速度传感器在正转低速、正转高速、反转低速、反转高速情况下的指标各测试一遍，SDCS试验台可自动检测实际通道数，工作电压可根据要求（0～25V）调整，常用参数自动保存。

3、高效、直观、低噪音

SDCS试验台采用高速CPU，通过步进电机来驱动速度传感器，因此具有测试时间短，数据输出直观，低噪音等特点。2100433B

GSC200智能型速度传感器

主要用于对煤矿井下胶带运输机因堆煤而引起的皮带打滑对皮带机的从动轮进行监控，转速分别分为1、2、3转/秒三档,供现场整定用, 正常时，速度传感器输出端“速度”输出高电平，当从动轮的速度低于整定值25%时,经过10～15秒延时,GSC200型速度传感器输出端“速度”输出低电平,通过主机自动切断皮带机电源,实现低速保护。GSC200型速度为本安型全封闭结构，有三个接线端子供与主机配接用。

术性能及参数

a、防爆标志：Ex[ib]I;

b、大气压力：80-106kPa；

c、周围介质温度不高于 40℃，不低于­5℃；

d、周围空气相对湿度不大于95%（20±5℃）；

e、在无显著摇动和冲击振动的地方 ;

f、在无足以腐蚀金属和破坏绝缘的气体和蒸气的环境中 ;

g、在无滴水及液体浸入的地方 ;

h、电网电压允许波动范围 : -25% ～ 10%;

i、工作电压：DC 12V 、电流≤80mA;

j、调整范围：任意设定。

k、传感器与主机间连接最大电缆长度不超过500m。

l、具有高低电平输出、200-1000Hz频率和继电器触点输出功能。

磁钢以一定的转速划过检测面，按动标定按钮，此时标定的为正常转速（视为100%），当转速50%～70%倍的转速在10s左右速度传感器动作，当转速小于等于50%或大于等于110% 的转速时，速度传感器应立即输出控制信号时启动器动作。

将磁钢固定到从动轮端面，将速度传感器固定到机架上，感应端靠近磁钢。皮带机正常运转后，按下标定按钮即可。

光电式速度传感器由光学系统及大面积梳状硅光电池组合构成。将传感器安装在汽车上，镜头对准灯光照射的地面（晴朗天气可以不用灯光照射）。 汽车行驶时，地面杂乱花纹通过光学系统，在光电器件上成像，并扫描梳状硅光电池，经光电装换和空间滤波等处理后，光电传感器输出周期性的饿随机窄带信号，该信号的基波频率正比于汽车行驶速度，并且每一周期严格对应地面上走过的一段距离，经过带通跟踪滤波器和整形等预处理后，即可得到随车速变化的脉冲信号。

SRFF-I智能型机车电动放风阀试验台检测仪

SRFF-I智能型机车电动放风阀试验台用途

本电动放风阀试验台是检测机车监控设备紧急制动装置电动放风阀功能的测试设备，可以模拟列车情况对放风阀进行指标试。

SRFF-I智能型机车电动放风阀试验台特点及简介

1、本电动放风阀试验台采用微电脑技术，利用单片机编程技术，对整个试验台及测试操作过程采用全自动或半自动、液晶显示全部动作过程、测试结果自动打印等特点。

2、电动放风阀工作电压分三档：DC110V，DC70V，DC6V。提供该电压相当于给电动放风阀一个紧急制动的电指令。其中110V为正常电压值，70V为低压值，6V为无效值（电动放风阀不工作）。

3、在测试过程中，本测试台可以检测电动放风阀的工作电压及工作电流并推出显示。电动放风阀单组线圈接入时，当工作电压为110V时工作电流在550mA左右，工作电压为70V时工作电流在350mA左右，工作电压为6V时工作电流为0mA（即放风阀不工作）。

4、测试台可以测试电动放风阀主风路（相当于机车上的列车风管）的放风时间以及延时风缸的放风时间。给电动放风阀提供110V或70V工作电压后，主风路的风压应在3秒钟内降为0KPa，延时风缸的风压应在45—60秒钟内降为0KPa。在测试过程中以上两种时间均有显示。

5、测试完毕（不包括中途停止测试）后，可以对测试结果进行打印。

SRFF-I智能型机车电动放风阀试验台的风源相当于机车总风缸。