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第1章 概述
第2章 SMA的基本概念与特性
第1节 基本概念
第2节 SMA与其他类型混合料的比较
第3节 SMA的面层功能特性
第4节 SMA路面技术的发展
第5节 成本-效果分析
第3章 材料选择
第1节 沥青结合料
第2节 集料
第3节 稳定剂
第4章 混合料体积设计原理
第1节 引言
第2节 混合料设计目标
第3节 质量-体积关系
第4节 压实混合料体积分析
第5节 SMA混合料体积分析
第6节 正确确定混合料体积参数
第5章 SMA混合料设计
第1节 设计有关问题
第2节 集料级配
第3节 沥青结合料用量
第4节 混合料设计要求
第5节 SMA混合料设计程序
第6节 无纤维SMA混合料
第6章 SMA混合料设计实例
第1节 材料选择
第2节 选择设计集料级配
第3节 选择设计沥青用量
第4节 混合料性能评价
第5节 混合料设计小结
第7章 施工
第1节 施工准备工作
第2节 施工环境条件
第3节 施工温度
第4节 混合料生产
第5节 混合料运输
第6节 混合料摊铺
第7节 混合料压实
第8节 接缝施工
第8章 质量管理与检测
第1节 材料
第2节 试验段
第3节 混合料的取样与试验
第4节 质量要求
第5节 SMA混合料问题检查
第6节 质量管理要点
附录1 Superpave性能分级沥青结合料规范(AASHTO MP1)
附录2 欧洲部分国家SMA路面简况
附录3 沥青玛蹄脂碎石混合料(SMA)设计标准规范(AASHTO-1998)
附录4 确定未压实沥青混合料析漏特性的标准试验方法(网篮法)(AASHTO-1998)
参考文献
《SMA路面设计与施工》在综合分析国内外SMA路面技术成果的基础上,对于SMA 路面中混合料的组成与特性、设计与施工进行了比较系统的论述。重点介绍SMA路面的材料选择、混合料设计、施工工艺与质量管理等内容。
出版社: 人民交通出版社; 第1版 (2002年1月1日)
平装: 219页
正文语种: 简体中文
开本: 32
ISBN: 9787114042904
条形码: 9787114042904
尺寸: 20 x 13.6 x 1.2 cm
重量: 181 g
路面好算,宽度乘长度就OK,主要是宽度要弄准。还有桥面铺装层、桥头搭板段不一样。 路基土方一方面是程序戴帽子算,特殊的地方手算。土方不可能非常的准确,包的住就行.
呵呵 非常合理,但面层和人行道板太昂贵,小日本不配
SMA路面应该套SMA路面补充预算定额(一)...的相关子项。
SMA路面设计与施工工艺控制
SMA路面设计与施工工艺控制 侯建新 1 周宏云 2 湖北省黄冈市公路规划勘测设计院 1 湖北省公路管理局科研所 2 摘 要: SMA路面是一种新型沥青路面结构,在长大纵坡、小弯半径多、桥涵结构物密集、 雨雪多、 气温低的山岭重丘区, 通过对 SMA混合料配合比精心设计、 施工工艺过程的有效监 控,以提高路面的高温稳定性、低温抗裂性、水稳定性,进而提高路面的耐久性、抗滑性等 路面功能。有效地解决了山区高速公路建设中普通沥青混凝土无法解决的难题。 关键词: SMA路面设计、施工工艺控制 1 工程概况 襄十高速公路总建设里程 155.9 公里,谷城县段至武当山段约 59公里,采用山岭重丘区高 速公路标准修建,设计行车速度 80公里 /小时,路基宽度 24.5 米,双向 4 车道,全封闭全 立交,路面结构设计为沥青混凝土路面。 其中 K374+623~K382+009段地形复杂, 长大纵坡、
SMA路面设计与施工工艺控1
SMA 路面设计与施工工艺控制 王德元 周宏云 余 坚 李建平 湖北省襄十高速公路建设指挥部 摘 要 : SMA 路面是一种新型沥青路面结构 ,在长大纵坡、小弯半径多 ,桥涵 结构物密集、冬天雨雪多且气温低气候恶劣 等的山岭重丘区 ,通过对 SMA 混合料配合比精心设计、施工工艺过程有效 监控 ,充分发挥 SMA 路面结构的优势 ,提高路面的 高温稳定性、低温抗裂性、水稳定性 ,进而提高路面的耐久性、抗滑性等路 面功能。有效地解决湖北省西北部山区高速公路建 设中普通沥青混凝土无法解决的难题。 关键词 : 山岭重丘区 ; 长大纵坡 ; 小弯半径 ; SMA 路面设计 ; 施工工艺控制 1 工程概况 湖北省襄十 (襄樊市 ~十堰市 )高速公路是西部 开发大通道武汉至银川高速公路的重要组成部分 , 它连接鄂西北重镇襄樊、十堰两市 ,是我省第一条山 岭重丘区高速公路。襄十高速公路总建设里程 15
内容介绍
《SMA路面施工与病害防治技术》针对我国SMA路面施工管理现状,介绍了SMA路面的发展与应用,论述了SMA路面结构组成与强度形成机理、SMA路面混合料设计方法与选择,总结了SMA路面施工管理与技术质量控制;针对原材料采购与加工、工艺工序管理、质量控制等方面存在的问题,对正在建设和运营不久的SMA路面出现的泛油、渗水等病害进行了系统分析,并对其预防和处治技术进行了总结。
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沥青玛碲脂碎石混合料(SMA)是近来国际上非常引人注目的沥青混合料,以其优良的抗车辙性能和抗滑性能而闻名于世。第一条SMA路面是德国于20世纪60年代修建的,距今已有40多年,使用状况仍然良好。
SMA是一种由沥青、纤维稳定剂、矿粉及少量的细集料组成的沥青玛碲脂填充问断级配的粗集料骨架间隙而组成的沥青混合料,经过碾压成型后具有抗车辙、抗裂、抗滑、不透水、耐久性强等技术优点。
在我国,1993年9月吉林省公路管理局首次在梅河口修建SMA试验路,以后江苏省、辽宁省、河北省也相继修建试验路。
基本信息
版 次: 1
页 数: 159
装 帧: 平装
开 本: 16开
所属分类: 图书>建筑>城乡建设、市政工程、环境工程
内容简介
《SMA路面设计与铺筑》结合《公路沥青玛蹄脂碎石路面技术指南》(SHC F40-01-2002)以及国外先进的科研成果,对SMA路面中混合料的组成与特性、设计与铺筑进行了系统的阐述。书中还着重介绍了我国近年来通过科学研究和工程实践所总结出来的宝贵经验。 《SMA路面设计与铺筑》适合从事沥青路面科研、设计、施工与管理的道路工程和机场道面工程的技术人员,也可作为SMA路面推广应用的技术培训教材以及大、中专院校相关专业的师生学习参考。