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SRZ空气加热器型号含义

SRZ空气加热器型号含义

型号:按通风正截面长度尺寸分米数的化整×通风正截面宽度尺寸分米数的化整,如通风正截面的长为1505mm,宽为1001,大型,片距为5mm,则为SRZ-15×10(D)。

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SRZ空气加热器造价信息

  • 市场价
  • 信息价
  • 询价

空气加热器

  • 型号:8KW-850-170;
  • 上海扬诺
  • 13%
  • 山西浩泰恒信电力科技有限公司
  • 2022-12-06
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空气加热器

  • 型号:6KW-600-170;
  • 上海扬诺
  • 13%
  • 山西浩泰恒信电力科技有限公司
  • 2022-12-06
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空气加热器3005

  • 型号:30KW-950-170;
  • 上海扬诺
  • 13%
  • 山西浩泰恒信电力科技有限公司
  • 2022-12-06
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半成品空气加热器旁通阀

  • DN150公称压力:1.6;公称直径:150;材质:不锈钢;
  • 沪工
  • 13%
  • 上海沪工阀门制造有限公司广州办事处
  • 2022-12-06
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半成品空气加热器上通阀

  • DN20公称压力:1.6;公称直径:20;材质:不锈钢;
  • 沪工
  • 13%
  • 上海沪工阀门制造有限公司广州办事处
  • 2022-12-06
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空气过滤器

  • 台班
  • 汕头市2005年2季度信息价
  • 建筑工程
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空气过滤器

  • 台班
  • 汕头市2005年1季度信息价
  • 建筑工程
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空气过滤器

  • 台班
  • 佛山市2004年3季度信息价
  • 建筑工程
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空气过滤器

  • 台班
  • 汕头市2006年3月信息价
  • 建筑工程
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空气过滤器

  • 台班
  • 汕头市2006年2月信息价
  • 建筑工程
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空气加热器

  • 型号BMXB-D60(Q),1680x1355x620
  • 1台
  • 1
  • 中档
  • 含税费 | 含运费
  • 2019-12-26
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空气加热器

  • 型号BMXB-D30(Q),1480x1455x620,2100m3/h;260kg
  • 1台
  • 1
  • 中档
  • 含税费 | 含运费
  • 2019-12-26
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空气加热器

  • 型号BMXB-D30(Q),1480x1455x620,3000m3/h;260kg
  • 1台
  • 1
  • 中档
  • 含税费 | 含运费
  • 2019-12-26
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空气加热器(冷却)

  • 1.名称:新风机组2.型号:1000cmH,200Pa,0.55kW6排管,冷量16.9kW(新风工况)
  • 15台
  • 1
  • 中档
  • 不含税费 | 不含运费
  • 2020-02-15
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空气加热器(冷却)

  • 1.名称:立式空气处理机组2.型号:20000cmH,440Pa,11kW6排管,冷量157.5kW(回风工况)
  • 2台
  • 1
  • 中档
  • 不含税费 | 不含运费
  • 2020-02-15
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SRZ空气加热器结构特点

1、结构紧凑:SRZ型空气加热器采用无缝钢管绕制上皱折钢带而成,呈螺旋状,片距只有5~8mm;SRL型空气加热器采用钢管铝翅片管束,接触紧密,散热性能好。

2、节约成本:SRZ型空气加热器的价格远低于热风炉的价格,其性能价格比高。

3、精心加工:先进的加工技术,严格的质保体系,严格组织、精心加工。

4、便于安装:安装、使用、维护简单方面,劳动强度低。

5、铜管外绕钢带或铜带,结合紧密,可用在干燥器、循环水冷却系统。

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SRZ空气加热器概述

FUNV SRZ型是一种既适用于蒸汽系统又适用于热水系统中作为加热空气用的空气加热器,主要用于热风采暖、空气调节系统及干燥装置的空气加热,是热风装置中的主要设备。它在当前的工矿企业,各大型建筑物的采暖通风系统中得到广泛地应用。

SRZ型空气加热器采用热介质可以为蒸汽或热水。SRZ型空气加热器蒸汽的工作压力为0.3~16公斤/平方厘米,热水温度可在130~70℃左右。

SRZ型空气加热器主要由顺空气流向的三排叉排列螺旋翅片管束组成,其翅片管均用Ф21× 2mm无缝钢管绕制上15×0.5mm的皱折钢带而成,呈螺旋状,片距有5mm-大"D",6mm-中"Z"、8mm-小"X"三种共三十八种规格。

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SRZ空气加热器型号含义常见问题

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SRZ空气加热器型号含义文献

汽车空气加热器的设计计算 汽车空气加热器的设计计算

汽车空气加热器的设计计算

格式:pdf

大小:209KB

页数: 4页

本文介绍汽车加热器的基本组成及功用 ,分析目前国内外汽车加热器研究和生产的现状。并在此基础上 ,进行了加热器的改进设计和换热系统的计算。

铁路道岔空气加热器 铁路道岔空气加热器

铁路道岔空气加热器

格式:pdf

大小:209KB

页数: 未知

美国瑞尔斯公司(the Rails Co.)生产的道岔空气加热器(见图)是应用管道和高压喷咀稳定地、均匀地向道岔吹送热空气,使道岔上的转辙器在任何条件下均能正常转换。

SRZ型换热器简介

SRZ型换热器钢制绕片螺旋散热器,是一种既适用于蒸汽系统又适用于热水系统作为加热空气用的空气加热器,主要用于热风采暖,空气调节系统及干燥装置的空气加热,是热风装置中的主要设备。

热介质为蒸汽和热水。蒸汽的工作压力位0.3-0.8MPa/平方厘米,热水温度可在130℃-70℃左右。

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皇园SRZ钢制散热器结构特点

1、结构紧凑:SRZ型钢制散热器采用无缝钢管绕制上皱折钢带而成,呈螺旋状,片距只有5~8mm;SRL型钢制散热器采用钢管铝翅片管束,接触紧密,散热性能好。

2、节约成本:SRZ型钢制散热器的价格远低于热风炉的价格,其性能价格比高。

3、精心加工:先进的加工技术,严格的质保体系,严格组织、精心加工。

4、便于安装:安装、使用、维护简单方面,劳动强度低。

三、SRZ型钢制散热器型号含义

SRZ钢制散热器型号:按通风正截面长度尺寸分米数的化整×通风正截面宽度尺寸分米数的化整,如通风正截面的长为1505mm,宽为1001,大型,片距为5mm,则为SRZ-15×10(D)。

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空气加热器介绍

熔喷工艺需用大量的热空气。空压机输出的压缩空气经除湿过滤后输送到空气加热器加热,然后再送至熔喷模头组合件。空气加热器是压力容器,同时要抵抗高温空气的氧化作用,因此材料必须选用不锈钢。 空气加热器的发热元件为不锈钢电加热管。加热器内腔设置多个折流板,可延长空气在加热器内腔滞留时间,以提高热交换效率。适当增加加热管数量,提高空气加热器的装机功率,可缩短生产线开车升温时间。熔喷工艺对牵伸空气加热器的温度控制精度要求较高,牵伸空气温度要求稳定在±1℃的范围内。

工作原理

把一个匝数较多的初级线圈和一个匝数较少的次级线圈装在同一个铁芯上。输入与输出的电压比等于线圈匝数之比,同时能量保持不变。因此,次级线圈在低电压的条件下产生大电流。对于感应加热器来说,轴承是一个短路单匝的次级线圈,在较低交流电压的条件下通过大电流,因而产生很大的热量。加热器本身及磁轭则保持常温。由于这种加热方法能感应出电流,因此轴承会被磁化。重要的是要确保以后给轴承消磁,使之在操作过程中不会吸住金属磁屑,FAG感应加热器都有自动消磁功能 。

是利用金属在交变磁场中产生涡流而使本身发热,通常用在金属热处理等方面。原理是较厚的金属处于交变磁场中时,会由于电磁感应现象而产生电流。而较厚的金属其产生电流后,电流会在金属内部形成螺旋形的流动路线,这样由于电流流动而产生的热量就都被金属本身吸收了,会导致金属很快升温。

在耐高温不锈钢无缝管内均匀地分布高温电阻丝,在空隙部分致密地填入导热性能和绝缘性能均良好的结晶氧化镁粉,这种结构不但先进,热效率高,而且发热均匀,当高温电阻丝中有电流通过时,产生的热通过结晶氧化镁粉向金属管表面扩散,再传递到被加热件或空气中去,达到加热的目的。

空气电加热器主要是用来将所需要的空气流从初始温度加热到所需要的空气温度,最高可达850℃。

技术特点

1、 能使空气加热到很高的的温度,可达450℃,壳体温度只有50℃左右。

2、效率高:可达0.9以上。

3、升温和降温速率块,可达10℃/S,调节快而稳定。不会出现所控空气温度超前和滞后现象而使温度控制漂移不定,很适合自动控制。

4、机械性能好:因为它的发热体为特制合金材料,所以在高压空气流的冲击下,它比任何发热体的机械性能和强度都好,这对于需要长时间连续不断对空气加温的系统和附件试验更具有优越性。

5、在不违反使用规程时,经久耐用,使用寿命长达几十年。

6、空气洁净,体积小。

应用领域

加热器的运用范围,空气加热器是运用很广泛的一种加热器,我们通俗的都叫它空气加热器,其实可以根据加热气体的不同,可以细化分为很多种类,常见的有氮气加热器,氢气加热器。这些又都可以称作管道式气体加热器。已被广泛的应用到航空航天、兵器工业、化工工业和高等院校等许多科研生产试验室。特别适合于自动控温和大流量高温联合系统和附件试验。空气电加热器使用的范围宽:可以对任何气体加热,产生的热空气干燥无水份、不导电、不燃烧、不爆炸、无化学腐蚀性、无污染、安全可靠、被加热空间升温快(可控)。

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