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T7型检衡车,由车体、砝码小车、起重小车、电气控制装置、制动装置、车钩缓冲装置、转向架等部分组成。该车车体为全钢焊接整体承载结构,由底架、侧墙、端墙、车门、车顶等部分组成。空气制动装置采用120型控制阀、356×254旋压密封式制动缸、ST2-250型双向闸瓦间隙自动调整器、高磷闸瓦等。人力制动装置采用NSW型手制动机。车钩缓冲装置采用C级钢13号上作用小间隙车钩及MT-3型缓冲器。
主要适用于在标准轨距铁路上运行,用于轨道衡进行计量性能检测和周期检定。
轨距(mm) 1435
最高运行速度(km/h) 装高磷瓦 100
最高运行速度(km/h) 装高摩瓦 120
通过最小曲线半径(m) 145
车内设备额定工作电压(v) 380
车辆长度(mm) 13530
车辆定距(mm) 8700
车辆最大宽度(mm) 3130
车辆最大高度(mm) 4370
车体内长(mm) 12500
车体内宽(mm) 2790
车钩中心线高(mm) (空车) 880
地板面高度(mm)(空车) 1081
转向架固定轴距(mm) 1750
车轮直径(mm) 840
该车采用转K2型转向架。
是一款既漂亮性能有好的数码相机。 索尼t7这款数码相机,机身只有约16.4mm*1厚,纤薄精美。机身前部的拉丝表面令整体简洁优雅,配合5种亮丽的色彩可以选择。 索尼t7采用了3.5”触摸式...
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骐铃t7空调滤芯,建议你看一下车子的扶手箱里面是否有很多车子的空调滤芯,都是设计在车子的副驾驶扶手箱里面
昆山蝶湖湾T6、T7超高层基础施工专项方案
昆山世茂蝶湖湾一期工程 T6、T7超高层住宅 基坑开挖、围护、降排水施工方案 1.1 工程概况 昆山世茂蝶湖湾开发建设有限公司投资兴建的昆山世茂蝶湖湾 T6、T7 超高层住宅工程,位于昆山市南面,东邻长江路,西靠柏庐 路,南向为 312国道,北侧为沪宁高速公路, 整体规划布置呈飞翼形, 占地面积 2650m2,。拟建建筑物长约 130 米,宽 25 米,地下一层, 地上五十层,地下室深约 5.6 米,建筑面积为 98020m2,基坑开挖深 度约为 6.5—8.5m,基坑支护周长约 350m。 根据该工程的地质情况, 故该工程采用二级放坡开挖, 外加土钉 喷锚网的混合支护结构,降排水措施为轻型井点降水加明沟排水。 此方案为初步方案,在具体施工过程中应根据设计图纸及现场实 际情况临时进行适当调整。 1.2 工程地质条件 详见建设单位提供的 地质资料 1.3 设计采用的规范 1、《钢筋混凝土结构
根据交通管理部门的规定,年检标识(环保、交强险、年检标)等必须进行公示。目前车辆标识都采取不干胶粘贴,贴上去很方便,取下来却非常的麻烦,尤其不干胶经高温后已经变质,非常难清除痕迹,有的车上有很多个过期的标签没有清除,不仅影响美观而且在开车的途中会影响视线。车检标志粘贴装置是将年检标志粘贴于透明的塑料载体上,用一个卡夹(已申请专利)将其固定在挡风玻璃上。过期的各类标志只需要更换塑料透明载体即可,挡风玻璃可以保持常年干净。消除了旧车年检标志难以从挡风玻璃上清楚的缺陷,保证了挡风玻璃的清洁,同时也避免了因突发事故造成挡风玻璃损坏而标识的损坏。既实用,又环保,而且很容易对年检标志的粘贴形成规范。
《车辆定检岗位应知应会》以问答的形式,归纳出了车辆定检各岗位应掌握的基础知识,其中岗位包括了车钳工、制动钳工、制动梁检修、钩缓、轮对与滚动轴承、铆工、锻工、油漆工等,内容简单实用,并可通过目录速查。《车辆定检岗位应知应会》主要供各铁路局岗位培训使用,特别适合于车辆定检岗位的人员培训使用,也可供职工自学及相关技术人员参考。
T7螺旋锥齿轮换向器转向箱: 有单轴、双横轴、单纵轴、双纵轴可选。