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1、传动平稳、振动、使冲击和噪音均小,减速比大,通用性广,能与各种机械设备配套使用。
2、能以单级传动获得较大的传动比,结构紧凑,大部分型号减速机有较好的自锁性,对有制动要求的机械设备能节省制动装置。
3、蜗杆螺牙与蜗轮齿面的啮合摩擦损耗较大,因此传动效率要比齿轮低,容易发热和温度较高。
4、对润滑和冷却要求较高一些。
5、互配性好,蜗轮蜗杆均按国家的标准制造,轴承、油封等均用标准件。
6、箱体型式有基本型(箱体为带有底脚板的立式或卧式两种结构)和万能型(箱体为长方体,多面设有固定螺孔,不带底脚板或另装底脚板等多种结构型式)
7、输入轴联接方式有基本型(单输入轴及双输入轴)、带电机法兰两种。
8、输出、输入轴位置方向有输入轴在下及在上;输出轴向上及向下;输入轴向上及向下。
9、可用2台或3台减速机组成多级减速机,以获得极大的传动比。
1、蜗轮轴绝对不能作输入轴使用。
2、配套电机(即功率)不能超过标牌规定的数值。
3、如用户要改变入轴方向,可拆卸下轴二端盖,取出蜗杆轴,调节180。装入即可。按装时不可硬敲,可慢慢传动二轴,使之啮合。
一、WP铸铁蜗轮蜗杆减速机概述:
二、WP铸铁蜗轮蜗杆减速机特点:
1、传动平稳、振动、使冲击和噪音均小,减速比大,通用性广,能与各种机械设备配套使用。
2、能以单级传动获得较大的传动比,结构紧凑,大部分型号减速机有较好的自锁性,对有制动要求的机械设备能节省制动装置。
3、蜗杆螺牙与蜗轮齿面的啮合摩擦损耗较大,因此传动效率要比齿轮低,容易发热和温度较高。
4、对润滑和冷却要求较高一些。
5、互配性好,蜗轮蜗杆均按国家的标准制造,轴承、油封等均用标准件。
6、箱体型式有基本型(箱体为带有底脚板的立式或卧式两种结构)和万能型(箱体为长方体,多面设有固定螺孔,不带底脚板或另装底脚板等多种结构型式)
7、输入轴联接方式有基本型(单输入轴及双输入轴)、带电机法兰两种。
8、输出、输入轴位置方向有输入轴在下及在上;输出轴向上及向下;输入轴向上及向下。
9、可用2台或3台减速机组成多级减速机,以获得极大的传动比。
三、WP铸铁蜗轮蜗杆减速机工作条件:
1、蜗轮减速机的蜗杆转速不能超过1500r/min。
2、工作环境温度为-40℃~+40℃,当工作环境温度低于0℃时,起动前润滑油必须加热至0℃以上,当工作环境温度高于40℃时,必须采取冷却措施。
3、蜗轮减速机入轴可正反转动。
四、注意事项:
1、蜗轮轴绝对不能作输入轴使用。
2、配套电机(即功率)不能超过标牌规定的数值。
3、如用户要改变入轴方向,可拆卸下轴二端盖,取出蜗杆轴,调节180。装入即可。按装时不可硬敲,可慢慢传动二轴,使之啮合。
参数是不同规格型号肯定不一样的,价格是以一千左右
由于蜗杆转动,使螺旋线运动带动蜗轮旋转实现减速和获得合理的扭矩力。特点:速比大、传递稳定、单线蜗杆还可以实现自锁。
微型铝合金蜗轮蜗杆减速机(TJ-BHAD型)简称RV减速机,以“方箱形”结构,轻巧、精美、散热性好、环保、经久耐用等优点而著称,箱壳采用优质铝合金压铸而成,可以不同方位安装,通常是需要配套电机一起使用...
1、蜗轮减速机的蜗杆转速不能超过1500r/min。
2、工作环境温度为-40℃~ 40℃,当工作环境温度低于0℃时,起动前润滑油必须加热至0℃以上,当工作环境温度高于40℃时,必须采取冷却措施。
3、蜗轮减速机入轴可正反转动。
蜗轮蜗杆减速机的应用与维护探讨
作为一种常见的减速机械机构,蜗轮蜗杆减速机也被广泛的应用于机械传动的各个领域当中。结合蜗轮蜗杆减速机的特征与作用,本文介绍了蜗轮蜗杆减速机技术原理以及常见故障,对蜗轮蜗杆减速机存在问题的解决策略进行了探讨,结合上述内容对蜗轮蜗杆减速机维护、养护策略进行了解析,希望可以有效提升蜗轮蜗杆减速机的综合应用效果,促进行业的平稳快速发展。
蜗轮蜗杆减速机故障与维护分析
随着经济的迅速发展以及科学技术水平的不断提高,我国的机械制造业取得了较大程度上的发展,为我国国民经济的发展以及工业水平的进步做出重要贡献。蜗轮蜗杆减速机是一种较为常见的减速传动装置,在实际的运行过程之中,我们发现它存在一系列的故障,针对这些故障,我们进行了一定程度上的分析,并在此基础之上提出了相应的维护策略。
WP系列减速机又名WP减速器,分为标准WPS系列、标准WPD系列、标准WPA,WPO.WPDA.WPDO,WPDS,WPDS等。WP蜗轮蜗杆减速机是在WD减速机的基础上发展起来的,蜗杆采用45#优质钢经热处理加工制造,蜗轮用锡青铜铸制而成,耐磨性能良好,尤其在承载能力上更加明显,蜗轮蜗杆减速机主要适用于塑料、冶金、饮料、矿山、起重运输、化工建筑等各种机械设备的减速传动。
WP系列减速机特点:上海锡蓝
1、传动平稳、振动、冲击和噪音均小,减速比大,通用性广,能与各种机械设备配套使用。
2、能以单级传动获得较大的传动比,结构紧凑,大部分型号减速机有较好的自锁性,对有制动要求的机械设备能节省制动装置。
3、蜗杆螺牙与蜗轮齿面的啮合摩擦损耗较大,因此传动效率要比齿轮低,容易发热和温度较高。
4、对润滑和冷却要求较高一些。
5、互配性好,蜗轮蜗杆均按国家的标准制造,轴承、油封等均用标准件。
6、箱体型式有基本型(箱体为带有底脚板的立式或卧式两种结构)和万能型(箱体为长方体,多面设有固定螺孔,不带底脚板或另装底脚板等多种结构型式)
7、输入轴联接方式有基本型(单输入轴及双输入轴)、带电机法兰两种。
8、输出、输入轴位置方向有输入轴在下及在上;输出轴向上及向下;输入轴向上及向下。
9、可用2台或3台减速机组成多级减速机,以获得极大的传动比。
WP系列减速机工作条件:
1、蜗轮减速机的蜗杆转速不能超过1500r/min。
2、工作环境温度为-40℃-+40℃,当工作环境温度低于0℃时,起动前润滑油必须加热至0℃以上,当工作环境温度高于40℃时,必须采取冷却措施。
3、蜗轮减速机入轴可正反转动。
WP系列减速机注意事项:
1、蜗轮轴绝对不能作输入轴使用。
2、配套电机(即功率)不能超过标牌规定的数值。
3、如用户要改变入轴方向,可拆卸下轴二端盖,取出蜗杆轴,调节180。装入即可。按装时不可硬敲,可慢慢传动二轴,使之啮合。
东莞台机减速机生产的WP系列的蜗轮蜗杆减速机可以细分为很多种类的减速机,比如双极双段的减速机就有WPEA蜗轮减速机、WPES蜗轮减速机、WPEO蜗轮减速机、WPEX蜗轮减速机、WPED蜗轮减速机、WPEX蜗轮减速机、 WPEO蜗轮减速机、WPES蜗轮减速机、WPEA蜗轮减速机。
WP双极双段蜗轮蜗杆减速机还可以的依照用户使用需求是否配置双出轴,双入轴,双入双出轴。
双段减速机WPEA蜗轮减速机的组成部分有蜗轮、箱体、端盖、蜗杆、轮轴、K轴、法兰、脚板。
那么WP单段蜗轮减速机与WP双极双段蜗轮蜗杆减速机有什么不同呢?
双段就是两个单段的连接,双段减速比=2个组成它的单段的比数相乘,原理是一样的,
双段也有双级的叫法,同理单段=单级。
单级就是只能从电机变一个转速。齿箱只有一个档位。比如1:40。双级就可以从电机变两个转速。齿箱就有两个档位。比如1:40:80。例如,普通汽车的变速器就是6个档位的变速机。通过齿轮交叉来传递和改变速度。所以单段与双段减速机减速比范围不一样。还有単段精度比双段的高。
使用WP/WPE蜗轮减速机的好处是减速机强度最大,有反向自锁功能,可以有较大的减速比,体积大,输入转速3000以上。
东莞台机减速机有限公司提供蜗轮减速机、铸铁壳蜗轮蜗杆减速机等更多相关的资讯。厂家提供产品参数,外形尺寸及安装尺寸等。
众所周知,东莞台机蜗轮蜗杆减速机价格实惠,性价比高,符合广业的需求。在质量保障的前提下,国内蜗轮蜗杆减速机消费需求趋向实惠需求,东莞台机减速机厂广受欢迎。本司说明,蜗轮蜗杆减速机通常由中心距(型号)、减速比、种类以及数量、相关要求等因素决定。
举例:铸铁式蜗轮蜗杆减速机TJ-BKV100#-1/60 配套750W三相电机,数量为18套,因此,在咨询蜗轮蜗杆减速机价格前,请把相关选型信息提供给东莞台机减速机客服人员,这样有助于提高整个选型、报价、下单流程化的效率。东莞台机专业制造两大系列蜗轮蜗杆减速机,铸铁式和铝合金。
标准(常规)的型号、传动比的减速机,均有现货,同时专业匹配电机、MB无级变速机以及干式电磁离合刹车器。质量有保障,广大用户可放心选购。如果是非标减速机的,则需要提前定制,具体时间(货期)需要多久,要根据实际情况而定。
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