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额定电压:DC 160V
工作电流:≤2.0 A
1.地脚安装孔:610mm×360mm
2.外形尺寸:1100mm×725mm×258mm
ZD6系列电动转辙机根据道岔使用状态的要求,各型号的配置略有不同,现以基本型ZD6-A为例说明。
采用交流/直流串联电动机
用于降低转速以获得足够的转矩,并完成传动功能。
由弹簧和摩擦制动板组成,构成输出轴与主轴之间的摩擦连接,当道岔转换过程中尖轨遇阻时,能够保护电机。
由锁闭齿轮和齿条块组成,将转动变为平动,通过动作杆带动尖轨运动,转换到位后进行锁闭。
通过表示杆与尖轨连接,表示杆随尖轨移动。只有当尖轨密贴并锁闭后,才能接通道岔表示电路,并断开道岔的转换电路。
包括挤切销和移位接触器等。挤切销用于连接动作杆和齿条块,挤岔时挤切销被切断,使动作杆和齿条块分离,避免机件损坏。移位接触器用于监督挤切销受损状态,道岔被挤或挤切销折断时,断开道岔表示,并接通挤岔报警电路。
位于电动机一侧,用于断开电动机的电路。只有打开遮断器,才能插入手摇把人工转换道岔,或者打开机盖进行维修。
ZD6-A 165/250、ZD6-D 165/350、ZD6-E 190/600、ZD6-F 130/450、ZD6-G 165/600、 ZD6-H 165/350、ZD6-J 165/600、ZD6-K 190/350
电动机使用了通电导体在磁场中受力的作用的原理(这是不同于电流的磁效应的说法,现行人教版九年级物理明确把二者分开),发现这一原理的的是丹麦物理学家—奥斯特,1777年8月14日生于兰格朗岛鲁德乔宾的一个...
1、材类:锌合金、钢、 尼龙、铁、不锈钢2、表面处理:喷粉、镀锌合金、镀锌钢、喷砂、镀铬锌合金、镀镍钢、拉丝和抛光等处理
这位兄弟看来对起重机不是很了解啊。我认为包含以下几种啊:1、起重机类型。包含非常广阔,其中包含:通用桥式起重机、通用门式起重机等等。一般用代号表示。如通用桥式起重机的代号是QD。2、起重机的跨度。国家...
ZD6系列电动转辙机是目前用量最大的转辙机之一,它的用途是改变道岔开通方向,锁闭道岔,反映道岔的位置状态。ZD6系列电动转辙机广泛应用于国家铁路、城市轨道交通、地方铁路,ZD6系列电动转辙机适用于时速120km/h以下的普通单开道岔和复式交分道岔,根据对道岔的保护方式分为可挤和不可挤型两种;根据对道岔的锁闭方式又可分为单锁闭和双锁闭。它可以单机牵引道岔,也可以通过系列中不同型号转辙机的相互匹配实现双机牵引道岔,从而满足不同道岔的需要。
电动转辙机室外故障的处理与分析
转辙机是用以转换道岔的设备,每一道岔设一台转辙机,安装在道岔尖轨处,它的基本功能就是能改变道岔位置、反应道岔的位置、实现机械锁闭等。由于ZD6电动转辙设备长期处于室外,受外界影响较大,因此故障率较高,本文就如何快速地对ZD6道岔电路室外故障的处理与分析方法进行了探讨。
电动装置基本参数
电动装置基本参数 阀门电动装置是实现阀门程控、自控和遥控不可缺少的驱动设备,其运动过程可由行程、 转矩或轴向推力的大小来控制。由于阀门电动装置的工作特性和利用率取决于阀门的种类、 装置工作规范及阀门在管线或设备上的位置。 电动装置一般由下列部分组成: 专用电动机,特点是过载能力强﹑起动转矩大﹑转动惯量小,短时﹑断续工作。 减速机构,用以减低电动机的输出转速。 行程控制机构,用以调节和准确控制阀门的启闭位置。 转矩限制机构,用以调节转矩 (或推力 )并使之不超过预定值。 手动﹑电动切换机构,进行手动或电动操作的联锁机构。 开度指示器,用以显示阀门在启闭过程中所处的位置。 一、根据阀门类型选择电动执行器 1.角行程电动执行器(转角 <360 度) 适用于蝶阀、球阀、旋塞阀等。 电动执行器输出轴的转动小于一周, 即小于 360 度,通常为 90 度就实现阀门的启闭过程控 制。此类电动执行器
S700K型转辙机是现场最常用的提速的道岔,由电动机提供动力,将尖轨或者心轨转换到规定位置,实现列车的转道。今天小编将S700K型转辙机的常见故障点进行整理归纳,希望小伙伴们可以用得上~
S700K电动转辙机故障诊断与处理
01
故障现象:转辙机不动作
1、原因分析
(1)有无三相电输入或缺相,遮断开关板变形(安装造成)。
(2)配线是否脱落,安全接点是否接通。
(3)插接头(座)插针(套)是否脱落。
(4)电机是否有卡阻或轴承是否锈蚀严重及电机绕组断路或短路。
2、处理办法
(1)正确输入三相交流电,将变形的开关板调整过来。
(2)使配线联接可靠,接通安全接点。
(3)插牢插针(套)或更换损坏件。
(4)检查电机传动齿轮,排出卡阻或更换电机。
02
故障现象:电机转动摩檫连接器打滑,动作杆不能动作
1、原因分析
(1)机内外有无卡阻。
(2)安全接点、配线是否脱落。
(3)摩檫连接器盖止片是否折断失效或脱落。
(4)电机是否有卡阻或轴承是否锈蚀严重及电机绕组断路或短路。
2、处理办法
(1)排除卡阻。
(2)使配线联接可靠。
(3)将摩檫连接器盖用手托平,使用螺丝刀挑拨上好,压好止片。
(4)检查电机传动齿轮,排出卡阻或更换电机。
03
故障现象:动作中停止转换
1、原因分析
(1)轴承是否锈蚀或磨损严重。
(2)暗锁机构是否脱落,电机齿轮被卡死。
2、处理办法
(1)清除锈斑,排出卡阻;更换新轴承或电动机。
(2)取出暗锁机构组及螺丝,更换挤坏零件。
04
故障现象:转换到位后无表示
1、原因分析
(1)机内检测杆检测位置是否正确、表示杆是否卡口。
(2)锁闭块是否卡阻,有锈蚀或异物。
(3)速动开关组是否有损坏或有异物卡阻。
(4)TS-1接点组是否异物卡阻或接点接触不良。
2、处理办法
(1)调整机外长短表示螺母。
(2)分解检查排除卡阻或锈蚀。
(3)更换开关组,排除卡阻。
(4)检查表示接点组是否有卡阻,清除表示接点灰尘或寒霜(如果有条件可在接点组跟前配增加热电阻)。
05
故障现象:转换正常但表示时有时无转辙机不动作
1、原因分析
(1)接点是否虚接,配线是否受损。
(2)伸出位置的锁舌是否非正常回缩严重
(3)速动开关组固定螺钉是否松动。
(4)速动开关组轴用档圈是否脱落。
(5)TS-1接点组可动接点的“塑料轴套”是否断裂 或接点氧化烧损。
2、处理办法
(1)更换接点或使配线联接可靠。
(2)综合调整道岔减小尖轨反弹力及振动,更换易损件。
(3)紧固松动螺钉。
(4)加装轴用档圈。
(5)更换TS-1接点组或擦拭氧化烧损接点。
来源:襄电职教主创团队
*本文部分系转载,如涉及版权等问题,请联系我们以便处理
1.一般分为可挤式和不可挤式2.种。前者锁闭性能差,主要用于调车作业繁忙的挤岔多发地点。可挤式有挤岔报警功能。道岔挤岔后能在较短时内恢复(零部件都不受损)。不可挤式锁闭性能好,用于接发列车的正线上,主要是增加锁闭强度,但必须在挤岔时断开表示接点。
2.从锁闭结构上又分为单锁闭和双锁闭2.种。为了提高锁闭道岔的可靠性,用于正线道岔的第一车引点(含正线单机牵引方式)的转辙机必须实施动作杆和表示杆双锁闭功能。
本书包括各类型继电器、ZD6型电动转辙机检修作业指导书等内容,按照流程、作业程序、图示说明、质量标准和风险提示分别编写。