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安全钳分为瞬时式安全钳和渐进式安全钳,瞬时式安全钳使用≤0.63m/s的电梯,渐进安全钳用于>0.63m/s的电梯!
电梯用安全钳按照其制动元件结构形式的不同可分为锲块型、偏心轮型和滚柱型三种,按制停减速度(制停距离)的不同可分为瞬时式和渐进式两种。
安全钳装置是由安全钳操纵机构和安全钳体两部分组成。即安全钳机构动作时,首先触动电器机构使电梯安全回路断开制停电梯,如果制动器无法制停时安全钳就会进一步动作,使电梯制停在导轨上。
您好,肯定没有人做的安全啊,拉货的不要做人就没事了
一,七层及七层以上建筑物外开窗 如是中空玻璃则要使用安全中空玻璃;如是双层玻璃,则原则上双面均为钢化玻璃;推拉窗(玻璃面积小于1.5平方米)不需要安全玻璃 二,面积大于1.5平方米的窗玻璃或玻璃底边离...
电梯的工作原理 曳引绳两端分别连着轿厢和对重,缠绕在曳引轮和导向轮上,曳引电动机通过减速器变速后带动曳引轮转动,靠曳引绳与曳引轮摩擦产生的牵引力,实现轿厢和对重的升降运动,达到运输目的。固定在轿厢上的...
安全钳杠杆-限速器钢丝绳-张紧轮-限速器-夹绳器,是保证电梯在出现不正常状态时,及时进入保护状态的第一套机械保护措施。
一种渐进型设备,使得轿厢速度超过1米/秒
具有缓冲效果的瞬时型安全钳,使得速度不超过1米/秒
瞬时型安全钳,使得速度大于0.63米/秒
电梯安全钳的故障分析
1、安全钳钳口内有沙子、灰尘、油泥等异物安全钳楔块夹不住轨导轨,轿厢继续向下滑动,造成失效。
处理方法:拆下安全钳清理钳口内异物。
2、由于限速器轮轮槽的磨损,限速器钢丝绳的位置下降,夹绳钳接触不到钢绳或制动力不够,造成限速器钢绳打滑。 处理方法:调整限速器夹绳钳与钢绳的位置。
3、安全钳提拉机构结构尺寸不正确,提拉杆行程不够,提拉不到位,使楔块接触不到轨道工作面,造成无效动作。 处理方法:不同种类的电梯安全钳的提拉机构结构也不相同,但多数都是曲柄摇杆机构,可通过改变连杆机构的结构尺寸,来改变提拉杆的有效行程。
4、限速器钢丝绳位置不在夹绳钳有效宽度范围内,使夹绳钳夹不到限速器钢丝绳,造成失效。
处理方法:如果是限速器本身轮槽与夹绳钳相对位置不正确,可调整其相对位置。若是限速器安装位置不正确,造成钢丝绳与夹绳钳的相对位置不正确,可调整限速器位置。若钢丝绳位置不正确,可调整钢丝绳的位置。
5、限速器夹绳钳制动力不够,夹不住限速器钢绳。当限速器动作时限速器钢绳在限速器轮槽内打滑提不起安全钳,造成失败。《电梯制造与安装安全规范》规定:限速器动作时,限速器绳的张紧力不得小于以下两个值的较大者:200N或安全钳装置起作用所需力的2倍。此处的张紧力应理解为:当限速器动作后,限速器通过轮槽的摩擦或卡绳装置给限速器绳的最大制动力,也就是限速器绳不在限速器内打滑的最小张紧力。此力太小,提拉不动安全钳机构,但此力也不能太大,以防超过钢丝绳的抗拉强度将其拉断。
处理方法:适当调整限速器绳的张紧力。
6、新安装的电梯,限速器安装方向错误,当电梯向下运行时,限速器夹绳钳不能够夹住限速器钢绳,反之,当电梯向上运行时,夹绳钳反到夹住钢丝绳,造成失效。 处理方法:重新调整限速器的方向。
安全阀校验及使用范围
此页封面 安全阀校验及使用范围 目 录 摘 要 ............................................................. 3 1.安全阀概述 ...................................................... 3 1.1 安全阀工作原理 ................................................ 3 1.2 安全阀的基本性能要求 .......................................... 4 1、必要的密封性 ................................................. 4 2、准确的开启 ................................................... 5 3
外开窗使用范围
外开窗的使用范围之浅见 现在门窗行业各地的标准不一样, 因此对外开窗使用也一直有多种说法, 现把相关规定归纳如下, 供各门 窗厂参考 1 .建设部 2003 年 1月 2日发布的 建质( 2003)4号 《全国民用建筑工程设计技术措施》 / 建筑 10.4.2 条:“ .......... 高层建筑不应采用外开窗,应采用内开或推拉。” 高层建筑的定义:据《民用建筑设计通则》 GB 50352-2005 第 3.1.2.1 条:“ 1~3层为低层, 4~6 层为多层, 7~9层为中高层, 10层及 10层以上为高层住宅 ” 第 3.1.2.2 条:“ ,, 大于 24m者为高层建筑(不包括建筑高度大于 24m的单层公共建筑)”; 第 3.1.2.3 条:“ ,, 大于 100m者为超高层建筑 ”. 2 .《住宅建筑门窗应用技术规范》 (北京市地方规范 ),仅供参考:“
在轿厢(对重)中出现突然情况时,能将导轨夹住,同时刹住轿厢,并将轿厢在导轨上牢牢夹持住,这种装置称为安全钳。(安全钳有上行安全钳,下行安全钳和双向安全钳)
安全钳是一种使轿厢(或对重)停止运动的机械装置。凡是由钢丝绳或链条悬挂的载人轿厢均要设安全钳。
当底坑下有过人的通道或空间时,对重也需设安全钳。
限速器是一种限制轿厢(或对重)速度的机械装置。
安全钳与限速器必须联合动作才能起作用。
电梯限速器安全钳联动试验必须符合下列规定:
1.限速器与安全钳电气开关在联动试验中必须动作可靠,且应使驱动主机立即制动;
2.对瞬时式安全钳,轿厢应载有均匀分布的额定载重量;对渐进式安全钳,轿厢应载有均匀分布的125%额定载重量。当短接限速器及安全钳电气开关,轿厢以检修速度下行,人为使限速器机械动作时,安全钳应可靠动作,轿厢必须可靠制动,且轿底倾斜度不应大于5%。
电梯限速器安全钳试验怎么做?
电梯限速器安全钳试验是电梯检验过程中必须检验的项目,它是确保电梯安全钳保护可靠动作的必备途径。因为电梯限速器和安全钳属于一套完整的联动机构,所以常常称谓安全钳联动试验。其中限速器属于动作触发机构,安全钳属于动作执行机构。因电梯所用的功能不同,限速器的结构也有很大的区别。比如有机房限速器和无机房限速器结构有很大的区别。
如图
有机房限速器
无机房限速器
上图为限速器结构原理图,其动作是靠7触发锁舌动作触发带动安全钳提拉机构动作,促使安全钳动作。
试验方法:
1、将电梯开始较高层站,拨动触发锁舌,
2、将电梯处于检修状态,开启紧急电动模式,以检修动作下行,限速器会夹死联动钢丝绳,驱动安全钳提拉机构,使安全钳动作。
3、恢复触发锁舌状态,以检修速度上行,解除安全钳动作状态。