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金黄色 | Golden
黄色 | Yellow
巴西 | Brazil
单色实现标准化不难,如遇多色彩搭配,需要配方稳定配比记录准确,原料最好一次性采购。 纹路标准化注意: 1、操作一定要规范,手法一致,单面或者单体一次性成型 2、施工人员手法有差异的,选择规范手法施工 ...
没有,当鱼缸或者贴了瓷砖的鱼池缝隙渗漏可以用古龙细缝胶。不过这毕竟含有化学成份,所以不建议多使用,因为与对水有较高要求。
没有,当鱼缸或者贴了瓷砖的鱼池缝隙渗漏可以用古龙细缝胶。不过这毕竟含有化学成份,所以不建议多使用,因为与对水有较高要求。
进口花岗岩 | Import ed Granite
乱纹 | Disorderly lines
室内外高档装饰.构件.台面板.洗手盆 | Indoor and outdoor high-grade adornment. Components. A panel. Lavabo
紫点密集中粒结构.黄色花岗岩 | In the dense purple dot grain structure. Yellow granite
2.62 | 2.62
0.23 | 0.23
15.2 | 15.2
177.6 | 177.6
金属电镀颜色表
叻 :Nickel 无叻叻 :imitation nickel 不锈钢 :Imitation steel 无叻哑浅克 叻 :dull light anti-nickel 残青古 : old copper 古银 :anti-silver 金青 古 :golden antique 真金 :gold 红铜青古 :anti-brass copper 白锌 :zinc 红铜 叻 :copper nickel 氧化色 : oxidized 残红铜 : old copper 锡色 :tin 氧化红古 : oxidized anti-red 红古锡 :anti-copper tin 浅克叻 :light black nickel 无 叻深克叻 :imitation black nickel 无叻青铜 :nickel-free brass 无叻不锈 钢 :nickel stainless 深青古 :ant
哪些颜色不是金属漆
哪些颜色不是金属漆 很多人买车都会发现“金属漆”是个可选项,一般是在车价的基础上加 2000元到 3000元不等,但是“金属漆”有什么好处就不是人人都知道了。 “金属漆”乃是原文“ MetallicPaint ”的直接意译,因为这种漆里掺配了 金属粉末,不但可以让经过涂装后的钣件表面看起来更闪闪动人, 而且在不同的 角度下、由于光线的折射,会让车色、甚至轮廓都会有所变化,让整车外观造型 看起来更丰富、更有趣,这是为什么“金属漆”会愈来愈普遍的道理之一。 金属漆除了硬度高,还能表现车体层次美 造成“金属漆”愈来愈普遍的另外一个理由, 是它掺配了金属粉末, 有了金 属成分、因此漆的硬度增高,漆面变硬了、就比较不容易被刮伤,这对绝大部分 没有车库、只能将车子停在户外露天停车场、 擦擦碰碰在所难免的车主来说, 那 真是一大福音,有了“金属漆”,就减少许多车子要补漆、烤漆的烦心和花费。 现在的车漆还
正切和反切含义:正切指的是某个石材品种最先推出市场时的花纹,把那个花纹的切向定为正切,同一个石材品种因为改变了“切向”跟最先推出时的花纹不同的话,定义为反切.石材研习社ID:stone5A
例如:一块石材荒料有6面,我们要切出金线米黄的纹路的话,如果从A面下刀,刀路从C面走向D面,这样切出来的石材大板,纹路就是顺长条纹的“金线米黄”.
如果从B面下刀,切出来的就是金碧辉煌的特有花纹.
金碧辉煌
金线米黄
许多石材的锯切是有锯切方向的,锯切方向错了,对装饰效果有极大的影响。如绿星石、黑金沙、美国白麻等类似的料锯切有明显的切向,如果一旦切错,其表面纹理有天壤之别。区分切向的一个方法是许多进口的荒料在料的侧边用三道竖线以示别,但国产料就没有这样区分。对大理石而言,切向有直纹、乱纹、大花与小花之分;对花岗石而言,有晶点与无晶点、晶斑与无晶斑之分;点花与无点花之分。
很多人对天然石材的横切和纵切英文的翻译上更是混乱,把横切直接字面翻译,翻译成了cross cut了,而着就偏差得太远了。
这里和大家介绍一下石材横切和纵切的区别及其相关的英文翻译:
石材横切,也就是顺纹理切,切面能看到规则完整的文理的,英文翻译叫做 vein cut
如图:
石材纵切,就是垂直纹理来切,切面基本呈无规则的乱纹的,英文翻译叫做 cross cut
如图:
所以大家在对外翻译上一定要注意
而不能是直接翻译,字面翻译
要不横切就成了 cross cut了,这将是很致命的,这将可能导致你直接面对的是客户的索赔。
又称介质损耗因数,是指介质损耗角正切值,简称介损角正切。介质损耗因数的定义如下:
如果取得试品的电流相量和电压相量,则可以得到如下相量图:总电流可以分解为电容电流Ic和电阻电流IR合成,因此:这正是损失角δ=(90°-Φ)的正切值。现在的数字化仪器从本质上讲,是通过测量δ或者Φ得到介损因数。 测量介损对判断电气设备的绝缘状况是一种传统的、十分有效的方法。绝缘能力的下降直接反映为介损增大。进一步就可以分析绝缘下降的原因,如:绝缘受潮、绝缘油受污染、老化变质等等。测量介损的同时,也能得到试品的电容量。如果多个电容屏中的一个或几个发生短路、断路,电容量就有明显的变化,因此电容量也是一个重要参数。 4、功率因数cosΦ功率因数是功率因数角Φ的余弦值,意义为被测试品的总视在功率S中有功功率P所占的比重。功率因数的定义如下:有的介损测试仪习惯显示功率因数(PF:cosΦ),而不是介质损耗因数(DF:tgδ)。一般cosΦ
tangentmodulus
在静态应力-应变曲线上每点的斜率,称为正切模量。通常塑性材料应力-应变曲线是非线性的,一般来说某点的正切模量是由该点附近应力变化量与应变变化量之比进行计算。塑性材料不同于金属材性,它具有黏弹性,这就导致力与形变关系不是线性关系。工程上希望知道其相关模量,从而提出正切模量。该模量只能看作是非弹性极限范围内的宏观的模量的一种表述,为设计提供一种参考。