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包角踏脚

包角踏脚是明清家具术语。椅子的踏脚枨凸出脚面,截断面似倒置的直角梯形。

包角踏脚基本信息

包角踏脚简介

两端出榫后“皮子”包住半根脚,故曰“包角踏脚”。2100433B

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包角踏脚造价信息

  • 市场价
  • 信息价
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踏脚

  • 406×343,称重量达350磅 优质塑料 一体成型 两层踏脚台阶
  • 乐柏美
  • 13%
  • 深圳市辉腾酒店设备用品有限公司
  • 2022-12-08
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踏脚

  • 406×343,称重量达350磅 优质塑料 一体成型 两层踏脚台阶
  • 乐柏美
  • 13%
  • 上海锦锚工业科技有限公司
  • 2022-12-08
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PVC踏脚线

  • 6cm
  • m
  • 13%
  • 重庆好师傅新型建材有限公司
  • 2022-12-08
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脚踏自闭式延时阀

  • TM-2105
  • 唐陶
  • 13%
  • 唐山北方瓷都陶瓷集团卫生陶瓷有限责任公司
  • 2022-12-08
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脚踏自闭式延时阀

  • TM-2103
  • 唐陶
  • 13%
  • 唐山北方瓷都陶瓷集团卫生陶瓷有限责任公司
  • 2022-12-08
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踏脚开关

  • 踏脚开关
  • 1个
  • 1
  • 不含税费 | 不含运费
  • 2009-05-08
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踏脚

  • 40×13.5×30cm(详见图片)
  • 2张
  • 1
  • 中档
  • 不含税费 | 含运费
  • 2018-04-09
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黑色踏脚线

  • 250×800mm×1.2(2宽美缝)
  • 82m²
  • 3
  • 诺贝尔,斯米克,冠军
  • 中高档
  • 含税费 | 含运费
  • 2021-11-29
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踏脚挑口

  • 卫生间淋浴室用
  • 7m
  • 1
  • 中档
  • 含税费 | 含运费
  • 2020-03-19
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包角彩板

  • V-820
  • 1m²
  • 1
  • 中档
  • 不含税费 | 不含运费
  • 2019-06-10
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包角踏脚常见问题

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包角踏脚文献

活动式移门踏脚板结构设计 活动式移门踏脚板结构设计

活动式移门踏脚板结构设计

格式:pdf

大小:106KB

页数: 4页

活动式移门踏脚板结构设计

汽车踏脚板垫片冲裁复合模设计 汽车踏脚板垫片冲裁复合模设计

汽车踏脚板垫片冲裁复合模设计

格式:pdf

大小:106KB

页数: 4页

介绍了汽车脚踏板垫片复合模具设计。由于该零件对汽车的安全性能有着很直接的联系,所以其精度要求很高。通过对零件的工艺分析、方案论证、模具装配图的设计,完整地介绍了汽车脚踏板垫片的工艺设计。

包角纱线包角与张力的关系

摩擦力的大小与罗拉的直径成正比。如果两根罗拉的直径相差一倍,那么,同样包角情况下,纱线的接触面积也相差一倍。也就是说,对于小直径罗拉(例如周长为25cm)如果包角为90度,那么对于大直径罗拉(例如周长为50cm),如果要维持相同的摩擦力,那么包角就只要45度就够了。如果此种情况下,仍然维持与小直径罗拉相同的包角大小,那么会使得纱线在罗拉表面的张力增加一倍。

结论:

1、对于GE210,相对GE209等小罗拉机器比较,伺服罗拉上纱线的包角应该调整得相对小一些,否则会引起过大的摩擦力,从而影响纱线的张力过大。

2、相同包角情况下,由于大直径罗拉具有更大的张力,所以伺服罗拉与纱线之间的打滑影响小,从而保证了更加精确的拷贝效果。

3、纱线实际张力的大小,不仅取决于速度差(反映在GE210上是硬度参数),而且与纱线的包角大小有关。

4、合适的包角大小取决于纱线的品种,以工艺对纱线的张力要求为准进行调整。 2100433B

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包角基本概念

包角简单定义

包角α是指带与带轮接触弧所对的圆心角。包角的大小,反映带与带轮轮圆表面间接触弧的长短。包角越小,接触弧长越短,接触面间所产生的摩擦力总和也越小。会影响传动的扭矩。使皮带轮打滑,为了提高平带传动的承载能力,包角就不能太小,一般要求包角α≥120°。由于大带轮上的包角总是比小带轮上的包角大,因此须验算小带轮上的包角是否满足要求。

增大包角的方式有几种,减小传动比可增大包角,加大两轮距离可增大包角,还有就是加张紧机构可改变包角。

包角分类

1、圆盘式波发生器的圆盘上与柔轮内表面贴合的角度。应用学科:机械工程(一级学科);传动(二级学科);齿轮传动(三级学科)。

2、带传动装置中,带与带轮接触弧所对应的带轮圆心角。应用学科:机械工程(一级学科);传动(二级学科);带传动(三级学科)。

3、钢丝绳和摩擦轮或传送带和驱动卷筒之间接触弧段所对应的中心角。应用学科:煤炭科技(一级学科);矿山机械工程(二级学科);矿井提升(三级学科)。

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包角实际应用

包角皮带输送机打滑问题

传动原理:由驱动滚筒与皮带之间的摩擦力驱动皮带,从而皮带运送物料。皮带不打滑的条件:皮带沿皮带运动反方向的的分力不大于主动滚筒与皮带的摩擦力。(物料与皮带无相对运动)否则,皮带就会出现打滑现象。

实际生产出现的问题:皮带试生产阶段一切正常,随着生产负荷的增大,皮带出现打滑现象。造成皮带尾部堆积大量煤炭,不仅影响生产,而且增加劳动强度。

包角解决方法

1、增加张紧力:根据皮带的张紧程度增加坠砣,即增加皮带的张紧力。该方法使用不久皮带再次出现打滑现象。当增加坠砣重量已经达到设计要求时,皮带依旧出现打滑。

2、增加皮带的包角:张紧力满足设计要求,而输送能力不能满足设计要求。此时,增加包角。抬高该向滚筒,从而增加皮带的包角。没有抬高前包角约为:a=195°;抬高该向滚筒后,包角约为:a=210°。

该问题主要是通过增加皮带与主动滚筒摩擦力。简而言之:增加摩擦力就是增加“正压力”和“接触面积”,对皮带而言,“正压力”就是张紧力,“接触面积”就是皮带的包角。

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