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薄层淬火是指在工业加工过程中一些表面部位需要淬硬,心部要求强韧性的一些工件,这些要求的工件在工业生产中大多采用感应加热表面淬火,或火焰加热表面淬火工艺来进行热处理,从而以满足工件的性能要求。如无实现上述工艺的特殊设备时,则可以使用严格控制预热温度、最终加热温度、保温时间的方法,从而使工件实现薄层淬火。
例如图1所示数据即为T8A钢试件不同温度预热(保温10min) 时,对最终淬火(760℃加热保温2min) 硬化层深度的影响。由图1中数据可知,预热温度不同,最终淬火后有效淬硬深度不同,预热温度低,淬火后有效淬硬深度越薄。
所用T8A 试件尺寸为φ14mmX 12mm,并预先经760℃加热,保温15min 水淬及660℃加热,保温1.5h 回火处理,硬度29.5~30HRC。上述热处理时的加热均在盐浴炉中进行。
淬火,俗称蘸(zhàn)火,金属和玻璃的一种热处理工艺。把合金制品或玻璃加热到一定温度,随即在含有矿物质的水、油或空气中急速冷却,一般用以提高合金的硬度和强度。拓展资料:淬火可增强钢与铸铁的强度和硬度...
区别:高频淬火多数用于工业金属零件表面淬火,是使工件表面产生一定的感应电流,迅速加热零件表面,然后迅速淬火的一种金属热处理方法。感应加热设备,即对工件进行感应加热,以进行表面淬火的设备。感应加热的原理...
主要是淬火深度的区别,中频淬火的深度一般为3~5mm,高频淬火的深度为1.5~2mm。
薄层彩色抗滑路面简介
薄层彩色抗滑路面简介 一、产品说明 /product introduce 薄层彩色抗滑路面 (以下简称“ SPM”)是重庆开来新材料有限责任公司生产的一种 专业化的新型路面结构,既适用于高速公路隧道、桥梁、急弯、长下坡、匝道和收费站 广场等特殊路面的铺筑以增强路面抗滑性能和警示作用 ,也用于城市景观道路的表面彩 色化抗滑处治。 二、产品特点 /Characteristics 。 ◆抗滑性好。其抗滑性远远优于普通的沥青路面和水泥路面。 ◆耐久性好。改性环氧涂料本身具有优良的耐候性, 并且与基面(水泥路面或沥青路面) 的粘接强度高,确保了彩色抗滑路面的实用耐久性。 ◆耐磨性好。保证了其抗滑性能的耐久性。 ◆路面颜色可调。可铺筑各种不同颜色的彩色路面,美观大方 三、铺装结构 /Structure 薄层彩色抗滑路面铺装结构是我们借鉴国外先进的相关技术和规范设计的, 其大致 结构示意图如图所示
超薄规格钢板淬火的板型控制研究
在超薄规格钢板的淬火过程中,根据淬火后钢板板型的总体变化规律,研究了其淬火板型的控制机理和控制技术。结果表明,对于超薄规格钢板,淬火机设备在安装或校准的过程中,不仅要确保喷嘴精度,即钢板上下面冷却速度相同,而且要保证下喷嘴喷射角度有一定的负偏差,即喷嘴的喷水交叉线和钢板的上下面中心线三线重合,才能实现钢板上下面同步相变。该板型控制机理成功应用于淬火机设备的调整和校正,配以合理的淬火工艺参数,超薄规格钢板淬火后的板型不平度稳定在可控范围内。
薄层色谱法(TLC),系将适宜的固定相涂布于玻璃板、塑料或铝基片上,成一均匀薄层。待点样、展开后,根据比移值(Rf)与适宜的对照物按同法所得的色谱图的比移值(Rf)作对比,用以进行药品的鉴别、杂质检查或含量测定的方法。薄层色谱法是快速分离和定性分析少量物质的一种很重要的实验技术,也用于跟踪反应进程。
学科:工程地质学
词目:薄层状结构
英文:thin stratified structure
释文:薄层状结构是岩体结构类型的一种,是岩体完整性差,呈薄层状,结构面发育,间距一般小于10厘米的岩体结构类型。 2100433B
1.离心薄层色谱仪 2.棒状薄层色谱仪 3.手动薄层色谱仪 4.双波长薄层色谱扫描仪 5.全自动薄层色谱仪 6.旋转薄层色谱仪 7.全波长薄层色谱仪 8.全能型薄层色谱仪 9.二极管阵列薄层色谱扫描仪 10.加压薄层色谱仪 11.暗箱式薄层色谱摄影仪