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确定方法
确定边坡值有计算法和工程地质比拟法。计算法多应用于土坡的设计,而非均质的岩石边坡理论,在计算上尚处于探索阶段;比拟法仍停留在定性分析阶段。一般都同时采用两种方法确定边坡值。边坡值是角的正切值。 边坡的坡率是指土坡线与水平线夹角的正切值(高比宽),比值越小,坡度越缓.如边坡值为1:0.5,则高为1,宽为0.5。2100433B
工作中以及国家规范中,最常用的是边坡坡角的正切值(tan)表示,也就是俗称的坡率,也称为边坡的高宽比.
感觉用岩块的C、φ值折减代替岩体强度,失效概率是比较大的。 岩体强度的离散性很强吧,不是很有经验的不好判断 国外露天矿山评价稳定性,是统计解离面的角度和长度,然后计算坡体稳定性。
泥岩边坡随风化程度不同而决定是土质还是岩质边坡,全强风化的为土质边坡,弱微风化的可以看做是石质边坡。但泥岩属于开挖后容易风化的岩石,对于微弱风化的泥岩边坡开挖后如果得到及时的封闭防护,可以以岩质边坡坡...
边坡植被护坡技术简介
边坡植被护坡技术简介 1、 概述 高速公路边坡的稳定性关系到高速公路运营的安全性, 传统 的工程护坡技术能够较好的解决边坡的稳定性问题, 但却破坏了 生态环境。随着人们环保意识的不断增强, 要求工程建设的同时 还必须保护周边的生态环境。 近几年来,铺草皮护坡、植生带护坡、液压喷播植草护坡、 三维植被网护坡、 挖沟植草护坡、 土工格室植草护坡等绿化护坡 技术得到了迅速的应用。由于这些技术在保证边坡稳定性的同 时,又恢复了因工程建设破坏了的生态环境, 因而这些新型的护 坡技术一出现就受到广泛的重视。 2、 植被护坡技术发展历史 植被护坡技术于 1976 年首先由日本开发出来,主要用于岩 石边坡的生态防护。 30 年余来,此项技术在日本得到不断的改 进、完善。目前,该技术已成为日本应用最为广泛的生态护坡技 术之一。国内在研究绿化基盘材料方面,最早为西南交通大学 (2000年)开始研究,并在岩石边
边坡工程及其加固支挡结构简介
边坡工程及其加固支挡结构简介——本资料为边坡工程及其加固支挡结构简介,ppt格式,共30页概况:边坡工程是岩土工程三大领域中最为常见的一类工程,边坡(slope)通常指人类经济活动而开挖形成的斜坡,它与未经过开挖的天然斜坡有所不同,后者若存在易滑动的滑...
中国新建和改建铁路的特重型、重型和次重型轨道的正线和到发线规定采用碎石道碴;中型轨道一般采用碎石道碴,当碎石供应困难时可采用筛选卵石道碴;轻型轨道和其他站线,次要站线则可就地选用道碴材料。道床采用梯形断面,其厚度、顶宽和边坡值随轨道类型而定 。
按路基土质分为单层和双层构造:在渗水土或石质路荃上采用单层碎石道床,而在非渗水土质路基上,道床断面分为两层,面层为碎石道碴层,底层为砂垫层。为避免混凝土轨枕中部产生负弯矩,在中部设置道碴沟。
学科:工程地质学
词目:路基工程地质勘察
英文:roadbed engineering geological investigation
释文:路基工程地质勘察是指道路建设中的专门工程地质勘察工作,即铁路、公路等线路的工程地质勘察。其重点勘察内容有:①路堑边坡变形及边坡值的确定;②路堤基底的地质结构及稳定性;③选择填料和确定取土位置;④路基的水文地质条件,提出排水措施;⑤一些物理地质作用对道路的影响等。 2100433B