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变速驱动桥

对于采用发动机前置前桥驱动形式的汽车,一般将变速器和驱动桥两个动力总成合为一体,布置在一个壳体内,变速器输出轴也就是主减速器的输入轴,称此种桥为变速驱动桥。

变速驱动桥基本信息

变速驱动桥基本结构

图2为带变速驱动桥的典型汽车动力传动系统,其动力从发动机1经变速器连体齿轮输入轴7、变速器第二轴6、主减速器主动齿轮3、从动齿轮5、差速器4传至左右驱动轴2。

目前在轿车中广泛地采用了发动机前置前轮驱动形式的传动系统。在此系统中,发动机、变速器、主传动器和差速器成为一体式传动,省去了传动轴,缩短了传动路线,提高了传动系统中的机械效率。在这种一体式传动系统中,它同时完成变速、差速和驱动车轮等功能。变速驱动桥不仅使结构紧凑,也大大减轻了传动系统的质量,有利于汽车底盘的轻量化。

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变速驱动桥造价信息

  • 市场价
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驱动气瓶

  • QYP70/13.5-DD 70L N2
  • 瓶组
  • 13%
  • 东莞市虎鲸消防科技有限公司
  • 2022-12-06
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驱动氮气瓶组

  • 品种:储气瓶组,型号:QQP4/6,储罐容积:6L
  • 瓶组
  • 首华
  • 13%
  • 广东首华消防设备有限公司浙江办事处
  • 2022-12-06
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氮气驱动气瓶护罩

  • HFZ-04
  • 13%
  • 广州胜捷消防设备有限公司
  • 2022-12-06
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氮气驱动气瓶组

  • YP70/13.5
  • 瓶组
  • 13%
  • 广东胜捷消防器材有限公司
  • 2022-12-06
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氮气驱动气瓶组

  • YP70/13.5
  • 瓶组
  • 13%
  • 广州胜捷消防设备有限公司
  • 2022-12-06
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驱动瓶架

  • ZEQJ
  • 瓶组
  • 湛江市2005年2月信息价
  • 建筑工程
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驱动装置

  • ZEPD6
  • 瓶组
  • 湛江市2005年2月信息价
  • 建筑工程
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驱动瓶架

  • ZEQJ
  • 瓶组
  • 湛江市2005年1月信息价
  • 建筑工程
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驱动瓶架

  • ZQQJ
  • 瓶组
  • 湛江市2005年1月信息价
  • 建筑工程
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驱动装置

  • ZEPD6
  • 瓶组
  • 湛江市2005年1月信息价
  • 建筑工程
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变速箱油

  • 液力变速箱油;规格:208L/桶;ATF220.
  • 6桶
  • 1
  • 中档
  • 含税费 | 含运费
  • 2022-07-11
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驱动

  • DMX512调光驱动
  • 78台
  • 1
  • 与流星宇同等级以上品牌
  • 中高档
  • 含税费 | 不含运费
  • 2020-01-08
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  • 321型贝雷标准件
  • 20块
  • 1
  • 中档
  • 不含税费 | 含运费
  • 2020-07-10
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驱动

  • LED灯带220V驱动电源
  • 50个
  • 1
  • 七彩廊
  • 中高档
  • 含税费 | 含运费
  • 2020-03-06
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驱动软件

  • 设备驱动软件Acrel-Driver
  • 1套
  • 1
  • 详见原档
  • 中档
  • 含税费 | 含运费
  • 2018-06-08
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变速驱动桥常见问题

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变速驱动桥文献

驱动桥设计毕业设计 驱动桥设计毕业设计

驱动桥设计毕业设计

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大小:1.6MB

页数: 44页

1 毕 业 设 计 任 务 书 设计题目:比亚迪速锐驱动桥设计 专 业: 交通 10-1 学 号: 100503113 姓 名: 张鑫博 指导教师: 宋晓燕 2 毕业设计开题报告 学生姓 名 张鑫博 学号 13 专业 交通 10-1 题目名称 比亚迪速锐驱动桥设计 课题来源 主 要 内 容 1.驱动车桥的发展趋势 随着我国公路条件的改善和物流业对车辆性能要求的变化. 汽车 驱动桥技术已呈现出向单级化发展的趋势。 单级桥有主减速器,一级减速。桥包尺寸大,离地间隙小,相对 双级桥而言,其通过性较差,主要用于公路运输车辆。双级桥有主减 速器减速、轮边减速器减速,形成二级减速。由于是二级减速,主减 速器减速速比小,主减速器总成相对较小,桥包相对减小,因此

轿车驱动桥毕业设计 轿车驱动桥毕业设计

轿车驱动桥毕业设计

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大小:1.6MB

页数: 45页

轿车驱动桥设计 轿车驱动桥设计 摘 要 随着汽车工业的发展和汽车技术的提高,驱动桥的设计和制造工艺都在日益完善。 驱动桥和其他汽车总成一样,除了广泛采用新技术外,在结构设计中日益朝着 “零件标 准化、部件通用化、产品系列化 ”的方向发展及生产组织专业化目标前进。 本说明书中,根据给定的参数,首先对主减速器进行设计。主要是对主减速器的 结构,以及几何尺寸进行了设计。主减速器的形式设计为单级主减速器。而主减速器的 齿轮形式主要有螺旋锥齿轮、双曲面齿轮、圆柱齿轮和蜗轮蜗杆等形式。本次设计采用 的是齿轮形式是渐开式圆柱斜齿轮。其次,对差速器的形式进行选择,差速器的形式主 要分为普通对称式圆锥行星齿轮差速器和防滑差速器两种。 本次设计采用普通对称式圆 锥行星齿轮差速器。最后,对半轴的结构、支承形式,以及桥壳的形式和特点进行了分 析设计。本次设计采用半浮式半轴和整体式驱动桥壳。在设计之后对以上的零件进

机械装置拆装测绘实训图书目录

前言

实训篇

课题一 台式钻床主轴箱的拆装与测绘

1-1 台式钻床工作原理及其主轴箱结构

1-2 台式钻床主轴箱的拆卸

1-3 台式钻床主轴箱的测绘

1-4 台式钻床主轴箱的装配

思考与练习

课题二 汽车手动变速驱动桥的拆装与测绘

2-1 汽车手动变速驱动桥的结构

2-2 汽车手动变速驱动桥的拆卸

2-3 汽车手动变速驱动桥主要部件的测绘

2-4 汽车手动变速驱动桥的装配

思考与练习

基础篇

课题三 典型拆装工具

课题四 机械装置的拆卸

4-1 机械装置拆卸的一般要求

4-2 典型零件的拆卸方法

4-3 清洗与检查

课题五 机械装置的测绘

5-1 机械装置测绘概述

5-2 机械装置测绘的准备工作

5-3 零件测绘的方法

5-4 尺寸圆整

5-5 极限与配合的确定

5-6 表面粗糙度的确定

5-7 材料及热处理工艺的确定

5-8 形状和位置公差的选择

课题六 机械装置的装配

6-1 装配的一般要求

6-2 典型零件的装配

附录

附录A 产品图样的编号

附录B 装配工艺流程模板(台式钻床主轴箱装配工艺流程)

参考文献2100433B

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机械装置拆装测绘实训内容简介

《机械装置拆装测绘实训》是根据机械类专业教学改革及职业教育院校机械类专业学生操作技能和职业素质的培养需要而编写的。《机械装置拆装测绘实训》分为实训篇和基础篇,主要内容包括台式钻床主轴箱的拆装、汽车手动变速驱动桥的拆装、典型拆装工具、机械装置的拆卸、机械装置的测绘和机械装置的装配六部分。

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粘液离合器产品简介

粘液离合器组件转子、离合器包括体、离合器盖和硅油。硅油被密封在离合器盖和体之间。粘性硅油可以缓和离合器接合时的冲击。

粘液离合器是利用液体的粘性或油膜的剪切来传递动力的。当离合器接合时,迫使压盘与变矩器壳接触。发动机的动力从压盘通过粘液耦合作用传递到变速驱动桥输入桥,也就是说,这种离合器的液力耦合是利用封闭在压盘和壳板之间粘稠硅油的粘性传递动力的。

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