北京地铁六号线投资有限责任公司造价信息

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老北京凳

规格型号：
规格：300*250*450/F0852 材质：松木
价格行情：
材料单位：
件
材料品牌：
材料税率：
13%
供应商：
吉林大德木业有限公司
报价时间：
2022-12-07

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北京土工布

规格型号：
100-800/100-800 聚酯
价格行情：
材料单位：
m2
材料品牌：
金程
材料税率：
13%
供应商：
马鞍山市金程无纺布厂
报价时间：
2022-12-07

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北京栾

规格型号：
m10-13cm
价格行情：
材料单位：
株
材料品牌：
北林科技
材料税率：
13%
供应商：
北京林大林业科技股份有限公司
报价时间：
2022-12-07

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北京栾

规格型号：
胸径3cm
价格行情：
材料单位：
株
材料品牌：
材料税率：
13%
供应商：
援北园林绿化工程有限公司
报价时间：
2022-12-07

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北京栾

规格型号：
米径(cm)10,高度(cm),冠幅(cm),地径(cm)
价格行情：
材料单位：
棵
材料品牌：
材料税率：
13%
供应商：
河南森源苗木绿化发展有限公司
报价时间：
2022-12-07

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导线卷车

规格型号：
DSJ23-122
价格行情：
材料单位：
台班
材料税率：
地区时间：
汕头市2012年1季度信息价
所属行业：
建筑工程
备注说明：

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导线卷车

规格型号：
DSJ23-122
价格行情：
材料单位：
台班
材料税率：
地区时间：
汕头市2011年4季度信息价
所属行业：
建筑工程
备注说明：

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导线卷车

规格型号：
DSJ23-122
价格行情：
材料单位：
台班
材料税率：
地区时间：
汕头市2011年2季度信息价
所属行业：
建筑工程
备注说明：

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导线卷车

规格型号：
DSJ23-122
价格行情：
材料单位：
台班
材料税率：
地区时间：
汕头市2010年3季度信息价
所属行业：
建筑工程
备注说明：

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导线卷车

规格型号：
DSJ23-122
价格行情：
材料单位：
台班
材料税率：
地区时间：
广州市2010年3季度信息价
所属行业：
建筑工程
备注说明：

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空气洁净屏(北京家德恒远净化技术有限公司产品)

规格型号：
JD-ACP-3
需求量：
2台
报价数：
1
材料品牌：
材料档次：
费用说明：
含税费 | 含运费
询价时间：
2012-05-14

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海虹老人牌涂料有限公司

规格型号：
硅丙抗碱底漆E1090、外墙滚花中间漆E921、三加一压光乳胶漆E8930
需求量：
20t
报价数：
1
材料品牌：
材料档次：
费用说明：
含税费 | 含运费
询价时间：
2012-08-22

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布艺窗帘(品牌:飞鸿国际有限公司)

规格型号：
4m高
需求量：
200m²
报价数：
1
材料品牌：
飞鸿国际有限公司
材料档次：
普通
费用说明：
含税费 | 含运费
询价时间：
2015-09-21

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广东华昌铝厂有限公司

规格型号：
门窗铝材
需求量：
100t
报价数：
1
材料品牌：
材料档次：
费用说明：
不含税费 | 不含运费
询价时间：
2012-09-03

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秦皇岛安丰钢铁有限公司

规格型号：
一级钢筋 8mm
需求量：
1000t
报价数：
1
材料品牌：
材料档次：
费用说明：
不含税费 | 不含运费
询价时间：
2012-03-02

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北京地铁六号线投资有限责任公司常见问题

北京地铁六号线线路图

北京地铁六号线（海淀五路居↔潞城）首站（海淀五路居站）首车：05:23，末车23:16末站（潞城站）首车：5:50，末车：22:49票价：最高票价 7 元
北京地铁六号线线路图

北京地铁六号线（海淀五路居↔潞城）首站（海淀五路居站）首车：05:23，末车23:16末站（潞城站）首车：5:50，末车：22:49票价：最高票价 7 元
沈阳地铁六号线站点

沈阳地铁六号线具体规划内容线路经过罗平镇、造化地区、长江街商业区、北站商贸区、中街商贸区、南塔鞋城、浑南居住区。

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北京地铁六号线投资有限责任公司文献

北京地铁六号线招标书

格式：pdf

大小：45KB

页数： 8页

1 全站仪招标书一、招标项目：北京地铁 6号线一期工程土建施工 09合同段包含三站三区间，分别是平安里站、北海北站、南锣鼓巷站及平安里～北海北～南锣鼓巷～东四站区间，线路总长 4.73km。平安里站：车站采用地下三层岛式车站，全明挖，为双柱三跨结构。车站共设 4个出入口， 4个疏散口， 1个换乘通道， 2个风亭和 1个无障碍电梯口。车站总长度 313.1m，标准宽度 26m。北海北站：车站主体形式为 2层岛式车站，暗挖断面上窄下宽，呈“品” 字状。车站共设 3个出入口， 3个疏散口和 1个无障碍电梯口（与 3号出入口合建）。车站总长度 205m，暗挖主体宽 22.1m。南锣鼓巷站：位于平安里大街道路红线南侧，为明挖地下三层叠落侧式车站。车站共设 2个出入口， 2个疏散口， 2个风亭。 1、2号出入口位于地安门东大街南侧，东西向布置， 1 号出入

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北京地铁六号线盾构施工风险分析

格式：pdf

大小：45KB

页数： 6页

结合北京地铁六号线青褡盾构区间的实际情况,研究盾构施工过程中的7个典型突出风险事件。基于现场巡视调查和地表沉降、盾构土压力的监测数据,从风险类别、施工过程中存在的问题和风险发生的原因等对区间地铁盾构施工安全风险进行分析;并提出相应的地铁盾构施工风险控制措施。

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北京地铁：拟构建地铁快线系统 17号线19号线2015年内开工

北京地铁运营线路图将再增加“三横三纵”。5月6日从市轨道交通建设管理公司获悉，2015年本市开建的3号线、7号线东延、12号线、17号线、19号线和新机场线预计都将在2020年底前完工。引人注目的是，北京地铁加快在中心城区“织网”的同时，也开始构建运营效率更高的地铁快线系统，17号线和19号线就是即将启动的地铁快线，以100公里以上的最高时速，2公里以上的平均站间距让市民地铁出行更高效。 地铁快线不同于本市现有的多条普通线路。“站与站间隔更长，列车速度也更快。”北京轨道交通建设管理公司相关负责人介绍，相比现在北京地铁大多80公里的最高时速，17号线和19号线时速将突破100公里；以往1公里的站间距也被延长至2公里到2.5公里。 目前，这两条地铁快线的初步走向和站点已基本确定。从规划图上看，17号线和19号线一期均是南北纵向。其中，17号线北起昌平未来科技城，南至亦庄新城站前区，线路经过大羊坊路、东大桥路、太阳宫中路、京承高速和北苑东路。17号线全长49.7公里，也是2015年6条计划新开工线路中最长的。这条南北干线共设20座车站，有10座是换乘站，可以实现与其它普通地铁线的快速换乘。建成后的17号线，可在望京西站换乘地铁13号线和15号线，在太阳宫站换乘地铁10号线，在东大桥站换乘6号线，在永安里换乘1号线，在广渠门外站换乘7号线，在十里河站换乘10号线和14号线，在次渠站换乘亦庄线，其它3个换乘站则为规划中的线路预留换乘条件。 19号线一期工程南起新宫，北至牡丹园，沿线经过积水潭、平安里、金融街、牛街、右安门外、草桥、新发地、新宫等地区。线路全长22.4公里，共设站9座，7座是换乘站，分别可以在牡丹园站、积水潭站、平安里站、右安门外站和草桥站实现与既有的地铁10号线、2号线、6号线、14号线和10号线实现换乘。这位负责人透露，一期工程之后，19号线还有望继续向南北延伸。 这两条快线均穿越北京城最繁忙的地区，巨大的客流将通过地铁快车迅速疏散。地铁17号线串联着城市东部重要发展区域及居住社区，开通后既能缓解5号线沿线、特别是天通苑地区早晚高峰的压力，也能带动未来科技城、CBD、垡头工业区及亦庄开发区的发展，同时服务北苑地区、望京西部地区、太阳宫地区、广渠门外、潘家园地区等城市重点居住区，东部地区出行会更便利。 地铁19号线一期则更多服务城市西部地区，途经牡丹园、积水潭、平安里、金融街、牛街、右安门外、草桥、新发地、新宫。同时，由于19号线与新机场线在南端采用上下叠落共路的方式敷设，因此19号线还能为新机场线收集沿线客流。 这两条地铁快线建成后，北京轨道交通系统层次将更加清晰：在地铁1号线等多条普通地铁的基础上，增加“大站快车”的市域快线，还有像S2线这样的中低运量线路，未来还会增加郊区铁路线，一个多层次的轨道交通系统正在浮现。 从目前这6条新线的进度来看，地铁3号线、12号线和17号线要领先一步，已经完成总体设计，正进行初步设计；地铁19号线、新机场线和7号线东延则还处在设计招标阶段。根据计划，2015年开工的6条新线中，除了7号线东延沿用之前的列车，其它5条均将采用“A”型列车。而新机场线采用“7+1”A型列车，乘客集中在7节A型车厢中，而最后一节则盛放乘客行李。列车技术人员也透露：“A型列车最大的好处就是承载客流比B型列车提升两三成，降低车厢拥挤程度。”

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北京地铁6号线一期工程修建技术内容简介

《北京地铁6号线一期工程修建技术》以北京地铁6号线一期工程为依托，介绍了在地铁建设中的选线，客流分析，车型选择，通风、通信、信号、供电、FAS、BAS以及其他系统的设计原则，土建结构设计原则、施工方法以及技术创新等，能够为以后的新线建设提供必要的借鉴。 本书对北京地铁6号线一期工程的设计和施工进行了全面、系统和深入的技术总结，突出体现了北京地铁6号线一期工程设计的技术创新与发展，内容涵盖面广，技术细节具体，应用性突出，可参考性强。冀望本书对北京地铁建设设计、施工能起到很好的借鉴作用，供从事轨道交通工程建设、设计、施工、工程管理、教学和科研等相关人员使用。

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北京地铁6号线金安桥站主体结构顺利完成

千龙网北京6月13日讯（通讯员李宝文王智博） 6月11日，由中铁六局承建的北京地铁6号线金安桥站主体结构顺利完成，较计划工期提前了18天。主体结构的顺利完成为后续机电、装修单位进场创造了条件，赢得了宝贵的时间，为地铁6号线西延如期开通做出了重要贡献。 图为施工现场。企业供图千龙网发 金安桥站为地铁6号线西延工程西端终点站，地处北京市石景山区，金安桥站规划为磁浮S1、地铁M6、地铁M11三线换乘，工程通车后将拉近城区与门头沟新区的距离，站内换乘将大大方便人们出行。 金安桥站工期紧、任务重、地下工程空间有限、交叉施工作业多，为确保工程顺利实施，项目全员团结一致、攻坚克难。现场管理人员一天两班倒，分片管理，责任到人；每天定时召开现场生产调度会，项目领导每周召开例会，进行质量分析、方案优化、工筹梳理等工作。面对雾霾、停工等不可抗力因素，项目积极筹划、精细组织，不到两个月时间完成6万方土方开挖和车站主体结构施工。特别是在盖挖负二层主体结构施工中，四段同步交叉作业，人员组织、物料吊运、周转料使用对现场管理形成极大的挑战，负二层纵向285延米的狭小地下空间，顶峰时期施工人数多达400余人。 施工人员合影留念。企业供图千龙网发 金安桥站主体结构的顺利完成，圆满的完成了施工任务，取得阶段性胜利。项目部将以“建设精品轨道工程，方便北京市民出行”为目标，在后续的附属结构施工、起金区间结构施工中，不忘初心，奋勇前行，为6号线西延如期开通提供保障。 作者：李宝文王智博

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北京地铁六号线投资有限责任公司

北京地铁六号线投资有限责任公司基本信息

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导线卷车

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广东华昌铝厂有限公司

秦皇岛安丰钢铁有限公司

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北京地铁：拟构建地铁快线系统 17号线19号线2015年内开工

北京地铁6号线一期工程修建技术内容简介

北京地铁6号线金安桥站主体结构顺利完成

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