12月9日，记者从北京市城市管理委员会获悉，陕京四线北京段线路工程正式在北京市延庆区打火开焊，标志着陕京四线北京段线路工程全面开始建设。

陕京四线工程作为国家重点工程于8月3日正式开工建设。工程本期建设包括1条干线1条支干线，线路总长1114公里，设计输气量250亿立方米/年。

干线起自陕西省靖边首站，途经内蒙古、河北，止于北京市高丽营末站，全线隧道穿越4处，河流大型穿越6处，河流中型穿越35处，铁路穿越28处，高速公路穿越26处。工程设站场9座，线路截断阀室50座，线路阴极保护站10座。

北京境内全长约139公里，包括延庆-高丽营干线段（108公里）、高丽营-西沙屯联络支线（31公里），涉及延庆、怀柔、昌平、顺义四个区。其中包含四处控制性工程（军都山、杨树沟、大杨山隧道已贯通，新王峪隧道正在建设），新建延庆分输站，扩建高丽营末站、西沙屯末站。

陕京四线工程建设是西部进口中亚气和国产气输送的重要通道，是“西气东输”战略通道的延伸，符合全国的管网总体布局，对于促进地方经济发展，实现京津冀一体化建设具有重要意义。

该管道工程将打通大唐克旗煤制气供应北京市场通道，改善北京市供气格局，提高北京市供气管道的网络化程度，增强供气可靠性和灵活性，以适应管道沿线地区对天然气快速增长的需要，满足2022年北京-张家口冬季奥林匹克运动会对清洁能源的需求，是实现冬季高峰期平稳供气的重要保障。

为了配合国家发布的“大气污染防治计划”，中国石油正全线抓紧推进项目建设，确保陕京四线工程2017年10月底前建成投产。

记者从南京市交通运输局获悉，纬三路过江通道已顺利穿越长江主航道到达潜洲，隧道江南、江北明挖暗埋段、以及江北段地面道路工程均已实施完成，2015年底建成通车的目标基本可控。此外，该通道已被正式命名为“南京扬子江隧道”。

据悉，南京纬三路过江通道项目位于南京长江大桥上游约5km处，自2012年8月开始盾构掘进，目前北线、南线工区分别已完成盾构段的56%和45%，两线均穿越了复合地层。与已经投用的纬七路南京长江隧道最大的不同在于，纬三路过江通道采用了双管双层、X型8车道盾构隧道方案，由北向南的车辆在上层行驶，由南向北的车辆在下层行驶。值得一提的是，纬三路过江隧道是目前世界上最大的盾构隧道之一，开挖直径达15米；盾构机的核心区刀盘直径14.93米，为世界第二。