记者从南京市交通运输局获悉，纬三路过江通道已顺利穿越长江主航道到达潜洲，隧道江南、江北明挖暗埋段、以及江北段地面道路工程均已实施完成，2015年底建成通车的目标基本可控。此外，该通道已被正式命名为“南京扬子江隧道”。
据悉，南京纬三路过江通道项目位于南京长江大桥上游约5km处，自2012年8月开始盾构掘进，目前北线、南线工区分别已完成盾构段的56%和45%，两线均穿越了复合地层。与已经投用的纬七路南京长江隧道最大的不同在于，纬三路过江通道采用了双管双层、X型8车道盾构隧道方案，由北向南的车辆在上层行驶，由南向北的车辆在下层行驶。值得一提的是，纬三路过江隧道是目前世界上最大的盾构隧道之一，开挖直径达15米；盾构机的核心区刀盘直径14.93米，为世界第二。
