过新年

走亲戚是必须的

来回奔波的你可一定要注意了！

近日

河东段北京东路启动区间测速的消息

刷爆了临沂人的微信朋友圈

大体路段如下图所示

从北京路东起刘团西至西冷庄

80km/h的区间测速

得知这个消息

我默默松开了油门

区间测速怎么算的?

区间测速是指在同一路段上布设两个相邻的测速点，通过测量车辆经过前后两个测速点的时间来计算车辆在该路段的平均行驶速度，并依据该路段上的限速标准判定车辆是否超速。简单来说就是：

区间速度=区间距离÷运行时间

比如，某高速路段两个测速点之间的距离是120公里，该路段限速每小时120公里，车辆如果用1小时或多于1小时的时间跑完，那么其平均时速就低于120公里;如果在1小时之内跑完，那它就超速了。

变换车道会否影响测速效果?

区间测速是通过车牌自动识别系统实现的。在前后两个测速点的监控设备均是分车道抓拍，即便车辆在行驶过程中从最左边车道变线到最右边车道，电脑系统也可以进行自动识别比对，不会影响区间测速的结果。另外，如果车辆在测速终点前由出口离开测速路段，则不纳入测速范围。

在休息区停靠是否可“减速”？

有驾驶员会有侥幸心理：如果前面超速了，中途在服务区休息一段时间，这样一来通过两个监控点的时间长了，区间测速是否就不会认定我超速了？

告诉你，这想法是行不通的，区间测速和固定测速、流动测速、GPS测速互为补充。在高速公路上，每隔十几公里、几十公里都有各类测速仪器，一经被拍有超速等违法行为，照样处罚。

区间测速区域行驶方法

第一招：进“点”要慢

如果看到有“区间测速”，关键是在第一点上，这时千万不要快，要在限定时速度内行驶，只要这一点上通过，基本上就不会有被拍的可能。因为没有第一张照，就算有第二张也无法测出来。

第二招：测速区间匀速行驶

如果第一个点不小心拍了，那也不用担心，接下来，将平均时速定在额定时速下，慢慢开，到了第二个点时，只要平均时速不超过额定时速，就是后面也被拍，其两张相片的时间计算出来也不会超速。

此外，行车记录仪这些设备不能少，关键时候必能排上用场。跑高速后及时进行电子眼违章查询。

认清这些标志

“十次事故九次快”

在规定速度内开车

对自己对他人的生命都是一种尊重！

希望大家都能遵守交通法规

不要逞一时之快

罔顾他人安危

　　记者获悉，日前国内市政最大钢构连续梁组合体系桥梁——贵阳市北京东路延伸段“火石坡特大桥”顺利实现全桥合龙，进一步加快了全线通车的建设步伐。

火石坡特大桥是北京东路延伸段二期项目唯一一座桥梁，是全线的控制性工程，也是整个项目技术含量最高、施工难度最大的工程。火石坡特大桥全长436米，分为主桥和引桥两大部分，主桥跨径176米，采用组合预应力混凝土钢混结构，作为一种新型桥梁结构体系，它在国内市政桥梁中尚属首例。

施工方介绍，火石坡特大桥上跨高铁林城隧道群，属高铁既有线施工。为确保高铁正常运营，又受周边地理环境影响，大桥设计为曲线桥，最小曲线半径为992米，技术难度大，施工环境复杂。

按照施工进度，整桥预计在2018年8月底全面完工交付使用。随着火石坡特大桥的合龙，将有效保证北京东路延伸段二期项目尽快完成，也将进一步拓宽乌当区城市空间。 (作者：欧鲁男 来源：贵阳晚报)

来源:贵阳晚报

武汉北四环线正式动工 预计2019年完工，建成后从黄陂到东西湖仅需半小时

由中建三局基础设施公司承建的武汉北四环线黄陂盘龙城段跨机场高速大桥，日前首个桩基成功开钻，标志着武汉北四环线工程正式动工。

武汉北四环线东起黄陂区武湖农场农科所北侧，对接青山长江公路大桥北岸接线，止于东西湖区十一支沟107国道，与武汉西四环线相接，线路全长47.39公里，共建6座互通立交桥。

据介绍，武汉北四环线预计2019年完工，届时黄陂草湖湿地保护区、后湖大桥、佳海工业园区、汉孝城铁盘龙城站、盘龙城互通、柏泉互通等将被“一线”串起，从黄陂区武湖到东西湖区吴家山几乎全程高架，开车半小时内便可到达。

四环线是以货运为主、客运为辅，连接六大新城组群的快速通道，位于绕城高速公路与三环线之间，全长146公里。目前，西四环线已在刷黑，预计年内建成通车，南四环线已开始架梁施工，预计明年年底通车，东四环线还在规划调整中。