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工程的突出技术问题是地基处理和泄洪消能。①河床坝段地基中有3条黏土夹层和1条剪切破碎带通过。坝踵上游的黏土夹层宽30m~45m,向下游倾斜,倾角70°~75°。处理方法是挖除黏土岩(挖除深度43m),浇筑混凝土塞;在混凝土塞与坝踵间修建混凝土支撑体。在混凝土与砂岩接触处进行灌浆。支撑体的作用是把大坝作用力传至砂岩,在灌浆时起压重作用。坝基下的黏土夹层和剪切破碎带宽度分别为9.2m和4.6m,也都挖除并回填混凝土。②下游消能曾研究过底流、挑流和面流3种形式,由于基岩强度低,最后采用底流消能。消力池护坦包括与下游坝面连接的圆弧段、1:10的倾斜段与水平段,全长156m。消力池末端曾考虑设消力坎,恐遭空蚀破坏而取消。为了便于检修护坦,在消力池中部设有一道隔墙。坝下游的黏土岩夹层宽60m,被护坦板覆盖,未作专门处理。
坝基为砂岩和黏土岩互层。混凝土重力坝高226m,坝顶高程518.11m,坝顶长518m,体积413万m3。溢流坝在河床中部,设有顶部表孔和两排坝内深孔,总泄流量8212m3/s。左、右岸设坝后式厂房,分别装有5台10.8万kW和5台13.2万kW水轮发电机组。
巴克拉水利枢纽(Bhakra Project) 位于喜马偕尔邦印度河支流萨特莱杰(Sutlei)河上游的巴克拉峡谷进口处,印度综合利用印度河东部支流水资源的骨干水利枢纽工程。坝址控制流域面积56980km2,年平均径流量168亿m3。水库总库容96.2亿m3,有效库容71.9亿m3。工程的主要任务是发电和灌溉,兼有防洪作用。水电站总装机容量120万kW。灌区分布在旁遮普邦、哈里亚纳邦和拉贾斯坦邦,总灌溉面积约266.7万hm2。灌溉引水渠上设有一座15.4万kW水电站。1960年印巴两国签订了印度河用水条约,规定印度河东部3条支流(拉维河、比阿斯河、萨特莱杰河)水量归印度使用。为了充分利用这3条支流的水资源,印度修建了一些水利工程。例如,把比阿斯河的部分水量调入萨特莱杰河的比阿斯——萨特莱杰引水发电工程,其引水隧洞最大流量为255m3/s。这些工程完成后,不仅扩大了巴克拉坝的效益,而且使巴克拉坝成为系统中的骨干工程。
看你从哪个方向过来啊,从遵义过来就过
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主要是解决水资源时间分布不均的矛盾。建设长江三峡等一系列大型水利工程的作用,就是要在洪水期拦蓄洪水减小洪峰流量(降低洪涝灾害),在枯水期加大水资源的供应(减少干旱的威胁)。 从2006年起到2007...
施工时采用隧洞导流。两条直径15.2m的隧洞分设在左右两岸。1954年9月截流。1960年第1台机组发电。1966年全部建成。工程运用中,消力池曾受到严重冲刷破坏,后用气压沉箱法,以环氧树脂混凝土和混凝土进行修补。 2100433B
苏丹上阿特巴拉水利枢纽发电
近日,苏丹上阿特巴拉水利枢纽开始发电。该项目由中国长江三峡集团和中国水利电力对外公司联合建设,于2010年5月开建,能够存储约30亿立方米的水,苏丹1/3的人口将从该项目获益。
三峡水利枢纽技术设计中一些重大技术问题的论述
三峡水利枢纽在技术设计中,研究解决、决策了大坝泄洪消能,岸坡厂房坝段基础深层稳定,电站引水管道结构型式,电站排沙排漂,永久船闸输水系统及水力学,引航道布置及通航水流条件、高边坡稳定,升船机承重结构稳定,水轮发电机组及金属结构中的永久船闸人字门、启闭机、充水泄水间门,升船机承船厢提升及平衡系统等一些重大技术问题。
苏丹上阿特巴拉水利枢纽项目由苏丹政府融资,总工期为5年零4个月。这项工程是中国长江三峡集团公司积极响应“走出去”战略,大力开展国际化经营所取得的重要成果。该项目是目前中国公司在苏丹承包的最大的单项工程项目,也是中国公司在海外获得的第二大单项水利工程合同。
3月28日,苏丹总统直属大坝执行局正式向中国水利电力对外公司与其母公司中国长江三峡集团公司组成的联营体颁发了上阿特巴拉水利枢纽项目土建及水力设备工程的中标函,承包合同总额为8.38亿美元。2100433B
2010-4月6日,苏丹政府在首都喀土穆友谊厅举行上阿特巴拉水利枢纽项目土建及水力设备工程合同签字仪式。业主单位大坝执行局奥萨马部长与中国长江三峡集团公司副总经理林初学、中国水利电力对外公司总经理陆国俊签订了该项目的承包合同。
苏丹总统巴希尔出席并见证了签字仪式。苏丹财政部部长、水利灌溉部部长、农业部部长、大坝执行局部长发表了热情洋溢的讲话。苏丹卡萨拉州州长、加达里夫州州长等政府官员及项目所在地民众及社会各界代表1000余人参加了签字仪式。中国驻苏丹大使李成文、参赞郝宏社也出席并见证了签字仪式。
编辑排版:新疆伍贰零
赶着圣诞的脚步,
抓着2017的尾巴,
一阵“幸福之风”徐徐吹进了我们大美新疆——
幸福航空即将开通两条疆内支线航线
克拉玛依=阿勒泰
克拉玛依=博乐
克拉玛依
位于北疆的中心,地理位置优越,这两条航线的开通有利于打造以克拉玛依为中心的区域交通枢纽,同时也丰富了新疆地区的支线网络圈,进一步巩固克拉玛依北疆门户地位,使通勤运输覆盖北疆,提升交通通达性,使民众出行更加便利,为两地间的商贸往来和人文交流拓宽了渠道,并加强了旅游资源的共享与互动。
今后,幸福航空将在新疆地区开拓更多的支线航线,打造“空中丝绸之路”,惠及更多的大众百姓。
据悉,
购买幸福航空机票将免收50元民航发展基金,
而此次开航线初期将推出部分惠民机票,
敬请期待!
“最荒凉的地方,却有最大的能量,最深的地层,喷涌最宝贵的溶液,最沉默的战士,有最坚强的心”,这是著名诗人艾青对克拉玛依的赞歌。
克拉玛依,维吾尔语意为“黑油”,它是欧亚大陆的中心区域——泛中亚地区的中心区,是世界石油石化产业的聚集区,油气资源储量占全世界的近80%。
克拉玛依的世界魔鬼城曾被评选为“中国最瑰丽的雅丹”和“中国最值得外国人去的50个地方之一”。
它又称乌尔禾风城,是典型的雅丹地貌。远眺风城,就是戈壁上并列矗立的一座座形状各异的巨大石柱,仿佛中世纪欧洲的一座大城堡,非常的壮观雄伟。石柱之间经常有大风呼啸,好似鬼哭狼嚎,感受恐怖独特,这也是被命名为魔鬼城的原因。
阿勒泰地区位于新疆维吾尔自治区最北部,西北与哈萨克斯坦、俄罗斯相连,东北与蒙古国接壤,是一个多民族聚居之地,有哈萨克、汉、回、维吾尔、蒙古等36个民族,少数民族约占总人口的56%,其中哈萨克族约占总人口一半。阿勒泰市旅游资源十分丰富,冰天雪地、温泉湖泊,这里被誉为“全国十佳冰雪旅游城市”。
阿勒泰作为人类滑雪的起源地,吸引了无数滑雪发烧友前来游览,可谓“吸粉无数”,这里冬季冰封期漫长。从每年的11月到次年的4月,在漫长的雪期中,置身于蓝天白雪的世界,这来自天上的美景会让你忘却一切尘世的喧嚣。
喀纳斯湖就位于此,它是中国最美湖泊,雪峰耸峙绿坡墨林,湖光山色美不胜收,被誉为“人间仙境、神的花园”。喀纳斯湖有几大奇观,一是千米枯木长堤,是因喀纳斯湖中的浮木被强劲谷风吹着逆水上漂,在湖上游堆聚而成;二是湖中巨型“水怪”,常常将在湖边饮水的马匹拖入水中,给喀纳斯平添了几分神秘色彩,也有人认为是当地特产的一种大红鱼(哲罗鲑)在作怪;三是雨过天晴时才有的奇景——喀纳斯云海佛光。经过色彩斑斓的秋季,喀纳斯更是从8月就开始降雪,冬天的喀纳斯更有一番别样风景。
博乐市,古代时是"丝绸之路"北道通往中亚和欧洲的重镇之一,现在是第二座亚欧大陆桥的西桥头堡,境内的阿拉山口是中国西部地区唯一的铁路、公路并举的国家一类口岸。
赛里木湖背靠雪山,湖边是广阔的草原,湖水清澈蔚蓝,风景绝美。每年6、7月,湖边草原上开满了各色的野花,应照着雪山下的蔚蓝湖水,是不可错过的盛景。
冬日的赛里木湖犹如一幅壮丽的山水画,她无需用太多的色彩去修饰。巍峨的雪山、冰封的湖面,别样的湖光山色足以震撼心灵。
什么是幸福航空
幸福航空介绍
幸福航空由中航工业控股的原幸福航空与奥凯航空支线事业部整合而成,是党的十八大之后第一家进行混合所有制改制的航空企业。幸福航空以国产新舟60飞机为主力机型运营国内支线网络,是全球最大的国产新舟60飞机运营商。幸福航空以天津为主运营基地开展航空运输业务,拥有25架新舟60飞机,建成运营基地9个,开通航线40余条,在支线航空运营领域有着丰富的经验。
幸福航空运营的新舟60飞机
新舟60机型介绍
宽敞舒适的客舱环境
新舟60是我国具有完全自主知识产权的新一代涡桨支线客机。新舟60飞机在安全性、舒适性、维护性等方面已达到或接近世界同类飞机的水平。新舟60飞机可在高温、高原状态下起飞,适应不同航路、跑道的特性。其使用性能良好,油耗低、维修方便,简单实用。适宜支线航线的运营。
信息来源:克拉玛依行