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贝雷片构件重量表

贝雷片构件重量表

单位:Kg

构件名称

单位

国产

进口

桁架节

270

259

加强弦杆

80

销子

3

2.7

横梁

245

202

有扣纵梁

107

86

无扣纵梁

105

83

桁架螺栓

3

3.6

弦杆螺栓

2

横梁夹具

3

2.7

抗风拉杆

33

29

斜撑

11

8

联板

4

1.4

支撑架

21

18

阴、阳头端柱

69.7

59

桥座

38

32

座板

184

181

桥头搭板

142

搭板支座

46

桥面板

40

护轮木

44

摇滚

102

92

平滚

60

48

下弦接头

6

5.4

阴、阳斜面弦杆

27.31

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贝雷片造价信息

  • 市场价
  • 信息价
  • 询价

贝雷片

  • 品种:贝雷片;材质:碳钢;规格(mm):3048×176×2134;
  • 黔大
  • 13%
  • 贵州黔大建筑设备有限公司
  • 2022-12-06
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贝雷片

  • 品种:贝雷片;材质:碳钢;规格(mm):3048×176×2134;
  • 鼎力
  • 13%
  • 贵州鼎力贝雷工程设备有限公司
  • 2022-12-06
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贝雷架配套件

  • 材质 q235 规格 49.5
  • 13%
  • 杭州东新管件有限公司
  • 2022-12-06
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刺网

  • 规格 50 面处理 镀锌长度 1000(cm) 防护高度 500(cm)
  • m
  • 13%
  • 吉林省丰安筛网网栏有限公司
  • 2022-12-06
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刺网

  • BT0-22材质:Q195热镀锌丝;直径:500mm;
  • m
  • 杰路
  • 13%
  • 安平县鑫海交通网业制造有限公司
  • 2022-12-06
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构件

  • kg
  • 广东2020年全年信息价
  • 水利工程
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构件

  • kg
  • 广东2021年全年信息价
  • 水利工程
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金属构件

  • kg
  • 广东2018年全年信息价
  • 水利工程
查看价格

金属构件

  • kg
  • 广东2016年全年信息价
  • 水利工程
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金属构件

  • kg
  • 广东2008年全年信息价
  • 水利工程
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贝雷片

  • 标准构件
  • 1t
  • 1
  • 中档
  • 不含税费 | 含运费
  • 2021-09-23
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贝雷片(成品)

  • 1.单片贝雷架高度1.5m,长度3m; 2.贝雷片为主材,辅材包含U型螺栓限位器、门式限位器、斜撑等; 3.满足图纸及技术规范要求
  • 102.6t
  • 3
  • 中高档
  • 含税费 | 含运费
  • 2022-06-25
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贝雷片

  • 3115×1500×176mm
  • 30片
  • 3
  • 中档
  • 含税费 | 含运费
  • 2022-11-25
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贝雷片

  • 270/片
  • 536标准节(片)
  • 1
  • 中高档
  • 含税费 | 含运费
  • 2021-06-30
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贝雷片

  • 1.5×3m
  • 1t
  • 1
  • 含税费 | 含运费
  • 2012-08-02
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贝雷片贝雷桁架构件重量表(单位:Kg)

构件名称

单位

国产

进口

桁架节

270

259

加强弦杆

80

销子

3

2.7

横梁

245

202

有扣纵梁

107

86

无扣纵梁

105

83

桁架螺栓

3

3.6

弦杆螺栓

2

横梁夹具

3

2.7

抗风拉杆

33

29

斜撑

11

8

联板

4

1.4

支撑架

21

18

阴、阳头端柱

69.7

59

桥座

38

32

座板

184

181

桥头搭板

142

搭板支座

46

桥面板

40

护轮木

44

摇滚

102

92

平滚

60

48

下弦接头

6

5.4

阴、阳斜面弦杆

27.31

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贝雷片简介

贝雷片具有结构简单、运输方便、架设快捷、载重量大、互换性好、适应性强的特点。

“321”钢桥是在原英制贝雷桁架桥基础上,结合我国国情和实际情况研制而成的快速组装桥梁,于1965年定型生产,在我国得到了很大发展,广泛应用于国防,战备、交通工程、市政水利工程,是我国应用最为广泛,最好的组装式桥梁。具有结构简单、运输方便、架设快捷、载重量大、互换性好、适应性强的特点。“HD200”型装配式公路钢桥增加了桁架高度,提高了承载能力,增强了稳定性能,增加了疲劳寿命,提高了可靠度。与 321型钢桥相比,在相同组合情况下,强度提高了33%,刚度提高了 2.3倍。适用范围单车道桥面净宽4.2M,组合跨径9.14-76.2M,双车道桥面净宽7.4M,组合跨径9.14-57.91M 。

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贝雷片构件重量表常见问题

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贝雷片参数

贝雷梁现有进口与国产两种规格,国产贝雷梁其桁节用16锰钢,销子采用铬锰钛钢,插销用弹簧钢制造,焊条用T505X型,桥面板和护轮木用松木或杉木。材料的容许应力按基本应力提高30%,个别钢质杆件超过上述规定时,不得超过其屈服点的85%,设计时采用的容许应力如下:木料——顺木纹弯应力、压应力及承压应力为16.2MPa;受弯时顺木纹剪应力为2.7 MPa。弹性模量E=98.5×105MPa。钢料——16锰钢拉应力、压应力及弯应力为1.3×210=273 MPa;剪应力为1.3×160=208 MPa。 30铬锰钛拉应力、压应力及弯应力为0.85×1300=1105 MPa;剪应力为0.45×1300=585 MPa。现有进口贝雷梁多系20世纪40年代的产品,材料屈服点强度为351 MPa,其容许应力按0.7×351=245 MPa考虑,销子容许应力可考虑与国产销子一样 。

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贝雷片构造

贝雷片由上、下弦杆、竖杆及斜杆焊接而成,上下弦杆的端部有阴阳接头,接头上有杵架连接销孔。贝雷片的弦杆由两根10号槽钢(背靠背)组合而成,在下弦杆上,焊有多块带圆孔的钢板,在上、下弦杆内有供与加强弦杆和双层桁架连接的螺栓孔,在上弦杆内还有供连接支撑架用的四个螺栓孔,其中间的两个孔是供双排或多排桁架同节间连接用的。靠两端的两个孔是跨节间连接用的。多排贝雷片作梁或柱使用时,必须用支撑架加固上下两节贝雷片的接合部。

在下弦杆上,设有4块横梁垫板,其上方有凸榫,用以固定横梁在平面上的位置,在下弦杆的端部槽钢腹板上还设有两个椭圆孔,供连接抗风拉杆使用。贝雷片竖杆均用8#工字钢制成,在竖杆靠下弦杆一侧开有一个方孔,它是供横梁夹具固定横梁使用的。贝雷片的材料为16Mn,每片架重270kg。

"321"钢桥是装配式公路钢桥,其最大特点是:构件轻巧,拆装方便,适应性强,用简单的工具和人力就能迅速建成。适用于汽车-10级、汽车-15级、汽车-20级、履带-50级、挂车-80级等5种载荷。桥面行车道净宽3.7m,可在9m到63m范围内组合成多种跨径简支粱桥,可构造连续梁桥 。

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贝雷片应用

贝雷片可用于公路桥梁,拼装龙门吊车,导梁,架桥机,吊篮等.贝雷桁架组合门式起重机,采用装配式公路钢桥构件拼装龙门架,而且其跨距与立柱高度可调,以适应不同的工作场地,广泛应用于公路、铁路、市政、建筑、水利等建设项目、桥梁施工预制场起吊移运预制构件、桥墩旁运装大梁等现场施工作业 。

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贝雷片介绍

贝雷片具有结构简单、运输方便、架设快捷、载重量大、互换性好、适应性强的特点。

"321"钢桥是在原英制贝雷桁架桥基础上,结合我国国情和实际情况研制而成的快速组装桥梁,于1965年定型生产,在我国得到了很大发展,广泛应用于国防,战备、交通工程、市政水利工程,是我国 应用最为广泛,最好的组装式桥梁。具有结构简单、运输方便、架设快捷、载重量大、互换性好、适应性强的特点。"HD200"型装配式公路钢桥增加了桁架高度,提高了承载能力,增强了稳定性能,增加了疲劳寿命,提高了可靠度。与 321型钢桥相比,在相同组合情况下,强度提高了33%,刚度提高了 2.3倍。适用范围单车道桥面净宽4.2M,组合跨径9.14-76.2M,双车道桥面净宽7.4M,组合跨径9.14-57.91M。

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贝雷片构件重量表文献

钢便桥贝雷片施工方案 钢便桥贝雷片施工方案

钢便桥贝雷片施工方案

格式:pdf

大小:12KB

页数: 8页

钢便桥贝雷片施工方案

单面模板简介

单面模板是

目前国内单面模板的施工方案一般有三种

第一,满堂红脚手架对撑施工方案

第二,贝雷片锚固施工方案

第三,单侧支架施工方案

方案对比

第一种,适用于施工面狭窄的,有一侧可以对撑墙体,缺点是浪费人工,节省机械费

第二种,贝雷片连接抵抗侧压力的方案是把侧压力直接用粘结力抵抗

第三种,单侧支架的方案,此种方案结合了贝雷片优点克服了满堂红的缺点。

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一建市政复习:桥梁下部结构施工盖梁模板制作安装要点

(1)盖梁模板:盖梁施工利用抱箍锁在墩柱上,在抱箍上架设36#工字钢或贝雷片作为底模支撑梁,在支撑梁上布设底模方木分配梁。按设计标高准确安装盖梁底模,均匀布设混凝土垫块。

盖梁侧模用人工配合吊车安装,确保其垂直度、断面尺寸和直顺度。盖梁施工时注意预埋件的埋设,预埋件的位置应严格控制,在侧模及钢筋安装后应定好位做明显标记,若与钢筋位置有冲突与事先将钢筋做适当调整。混凝土强度达2.5MPa后拆除边模,当混凝土达到75%的强度时,方可拆除底模。

每道工序施工完毕,各项技术指标均满足要求且得到监理工程师的确认后,方可进行下道工序的施工。

(2)脱模剂采用新鲜机油,刷脱模剂时可用拖把等物,但最后必须用洁净抹布擦拭一遍,以避免模板表面存附过多油污。

(3)组合钢模板在平整场地上分块拼装,经检查接缝、光洁度等合格并确认模板无变形后,用吊车整体吊装并加固牢靠。拼装时模板接缝必须塞以塑胶条止浆。

(4)模板的安装与钢筋安装相结合,严格控制好预埋件的位置,若预预埋件位置与钢筋冲突时,适当调整钢筋位置,确保预预埋件位置准确无误,同时在立模时应控制钢筋保护层,钢筋保护层的净厚度,符合设计规范要求。

(5)立模完毕后,仔细检查盖梁模板顶面、底面中心位置,如超出规范规定,应调整至规定值后方可浇注混凝土。

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单侧模板施工方案

目前国内单侧模板的施工方案多种。

第一种,满堂红脚手架对撑施工方案

第二,贝雷片锚固施工方案

第三,单侧支架施工方案

第四,钢管斜撑施工方案

第五,组合三角钢桁架施工方案

施工常选用的三种施工方案

第一,满堂红脚手架对撑施工方案

第二,贝雷片锚固施工方案

第三,单侧支架施工方案

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