深水抗风浪网箱（简称深水网箱）采用锚泊系统保证其正常作业并以此抵御各种海洋环境载荷，系泊系统的可靠性分析是网箱养殖设施动力学的关键问题，也是网箱设计与安全保障技术研究中的核心问题之一。本课题拟以当前我国普遍使用的重力式深水浮式养殖网箱为主要研究对象，借助现代测试设备与技术，通过海上实测、模型试验以及力学分析，探讨建立一种能在设计阶段用来预测在海流和风浪作用下养殖网箱锚泊系统工作状态的分析模型，为网箱锚泊系统的设计计算、选型和设计规范的制定提供重要参考依据。此外，通过本课题的研究，同时期望能促进网箱实验测试设备与技术的进步和实验理论的发展，所取得的创新性实证研究成果，可以为波流作用下网箱系统响应的数值模拟提供实证比较成果。 2100433B

内容简介

本书针对地震作用下浅埋双洞隧道的动力响应做了较为全面的研究分析。2100433B

为给我国大量修建在高烈度区靠近断层的大跨度桥梁设计提供抗震建议及对策，本项目针对近断层地震的脉冲特点，重点研究在此类地震作用下中等跨度斜拉桥的动力响应和抗震策略。在项目资助期间，主要进行了以下5个方面的研究工作：1）近断层脉冲地震特性及其引起的斜拉桥动力响应研究，2）阻尼器在近断层脉冲地震作用下的使用效果和适用性，3）近断层脉冲引起的桥塔的破坏模式和非线性性能研究，4）桥塔的振动台试验研究和5）斜拉桥在近断层脉冲作用下的抗震策略研究；通过上述研究工作，取得到了下述研究成果：1）近断层脉冲效应会对斜拉桥的桥塔会产生2~3倍于普通地震（加速度峰值相同）的内力响应与塔梁间的相对位移，而且当脉冲周期0.5T0 2100433B

近断层地震由于其显著的脉冲特性，导致土木工程结构产生灾难性破坏，引起了国际上研究者的极大关注和重视，而我国对此的研究起步相对较晚，对修建在高烈度区活性断层附近或横跨地震断层的桥梁的抗震性能，由于缺乏必要的理论研究和资料储备，目前已成为桥梁工程实践中一个亟需解决的技术难题。本项目拟针对斜拉桥结构，提出斜拉桥在近断层脉冲作用下的动力响应及其对策研究的课题，旨在通过对近断层地震动的认识，研究其作用下斜拉桥的动力响应特点和可能的破坏模式，深入了解斜拉桥的近断层抗震性能，探索有效的抗震措施，为我国修建在高烈度区靠近断层的大跨度桥梁设计提供抗震建议及对策。研究的主要内容包括：1）近断层脉冲地震特性及其引起的斜拉桥动力响应研究，2）考虑动力失稳的斜拉桥抗震计算理论和方法研究，3）近断层脉冲引起的桥塔的破坏模式研究，4）桥塔的振动台试验研究和5）斜拉桥在近断层脉冲作用下的抗震措施研究。