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本阀用于温度在180C以下的蒸汽、空气及其它无腐蚀性气体的管路上,经过调节,使通过阀内的介质压力减至某一需要的出口压力,并使介质的出口压力保持相对稳定,但进口压力与出口压力之差必须大于或等于0.5bar.
波纹管减压阀为减压阀门的一类。本类阀门在管道中一般应当水平安装。
波纹管减压阀是气动调节阀的一个必备配件,主要作用是将气源的压力减压并稳定到一个定值,以便于调节阀能够获得稳定的气源动力用于调节控制。
按结构形式可分为膜片式、弹簧薄膜式、活塞式、杠杆式和波纹管式;按阀座数目可人为单座式和双座式;按阀瓣的位置不同可分为正作用式和反作用式
波纹管减压阀的工作由阀后压力进行控制。当压力感应器检测到阀门压力指示升高时,减压阀阀门开度减小;当检测到减压阀后压力减小,减压阀阀门开度增大,以满足控制要求。
波纹管减压阀——该阀门的减压比必须在一定程度上高于系统值; 即使在最大或者最小流量时它也应该能够对正作用或者反作用控制信号做出响应。这些阀门应该针对有用控制范围选择,即最大流量的20%到80%。正常为等比型或者具有等比特性。这些类型的阀门本身具有比例控制所要求的最佳流量特性及流量范围。
减压阀的种类很多,常见的有∶先导活塞式减压阀、薄膜式减压阀、波纹管式减压阀、比例式减压阀、自力式减压阀、直接作用活塞式减压阀、背压调节阀等等。它们分别适用于不同的工作介质。
不同的形式有不同的具体工作原理。但总的原理还是∶减压阀是通过启闭件的节流,将进口压力减至某一需要的出口压力,并使出口压力保持稳定。但一般减压阀都要求进出口压差必须≥0.2Mpa。
1,阀前进口介质压力从阀瓣和阀体密封圈开启间隙进入体腔使介质压力流满波纹管的组合箱,波纹管和弹簧因受介质压力的挤压而压缩,阀瓣随着阀杆位移,阀瓣产生对阀体密封圈的关闭,将阀前介质截止,不作阀后介质压力的补充。当阀后的介质压力降低,波纹管因受调节弹簧的径项力,使波纹管叠纹变形,阀杆将阀瓣顶开。使介质通过阀体密封圈补充阀后压力的降低。
2,波纹管减压阀是由阀体、阀盖、阀瓣、阀体密封圈、阀杆、波纹管、调节弹簧等零件组成,体腔进口组装有阀瓣、阀体密封圈和辅弹簧,辅弹簧是保持阀瓣和阀体密封圈自动的密封,出口体腔组装弹性密封元件(波纹管)即保证阀后介质压力的泄漏和克服压力不均匀度的补偿。螺钉是调整弹簧负荷压力减压阀工作性能。
在松软含水地层,或地下线路等设施埋深达到10m或更深时,可以采用盾构法。1、线位上允许建造用于盾构进出洞和出碴进料的工作井;2、隧道要有足够的埋深,覆土深度宜不小于6m且不小于盾构直径; 3、相对均质...
1.适于基坑侧壁安全等级一、二、三级2.悬臂式结构在软土场地中不宜大于5m3.当地下水位高于基坑底面时,宜采用降水、排桩加截水帷幕或地下连续墙
前者是为后者配置的阀门开门。门与门锁的概念
零件名称 |
阀体阀盖 |
阀瓣密封圈 |
波纹管 |
阀杆 |
调节弹簧 |
辅弹簧 |
材料 |
碳钢 |
不锈钢、青铜 |
不锈钢 |
不锈钢 |
铬锰钢 |
铬钒钢 |
公称压力PN(MPa) |
公称通径MPa(MM) |
尺寸MM |
||
L |
H |
H1 |
||
1.0 1.6 |
20 |
140 |
87 |
293 |
25 |
160 |
87 |
293 |
|
32 |
180 |
92 |
293 |
|
40 |
200 |
100 |
303 |
|
50 |
230 |
106 |
308 |
|
65 |
260 |
123 |
310 |
|
80 |
310 |
140 |
380 |
|
100 |
350 |
150 |
400 |
波纹管减压阀
首页>>产品中心 >>T44H/Y 型波纹管减压阀 一、产品 [直接作用式波纹管减压阀 ]的详细资料: 产品型号: T44H/Y 型 产品名称:直接作用式波纹管减压阀 产品特点:本系列减压阀属于直接作用式波纹管弹簧减压阀。主要由波纹管、调节弹簧、阀座、阀 瓣等零件组成,利用波纹管传感阀门压力驱动阀瓣,改变和控制阀门开度实现减压稳压功能。通过 调节调节螺栓设定出口压力。本阀品调压、稳压动作灵敏平衡,适用于气体和液体介质的管路使用。 二、主要技术参数和性能指标: 公称压力( MPa) 0.6 1.0 1.6 壳体试验压力( MPa) 0.9 1.5 2.4 密封试验压力( MPa) 0.6 1.0 1.6 最高进口压力( MPa) 0.6 1.0 1.6 出口压力范围( MPa) 0.05-0.4 0.1-0.8 0.1-1.0 压力特性偏差( MPa) GB12244-1989
波纹管减压阀在立磨减速器液压润滑系统中的应用
立磨减速器液压润滑站向立磨减速器的滑动轴承提供高压油,同时向立磨减速器内的齿轮和轴承提供润滑和冷却的低压油。目前国际上较先进的立磨减速器液压润滑站采用恒流供油系统,向各滑动轴承提供的高压油流量是一定的,不随载荷的变化而变化,从而保证了各滑动轴承油膜厚度在安全范围内变化,避免轴承金属面和推力板之间出现混合摩擦而研伤滑动轴承。1立磨减速器液压润滑站原理
Y44H波纹管减压阀减压阀
Y44H波纹管减压阀是采用控制阀体内的启闭件的开度来调节介质的流量,将介质的压力降低,同时借助阀后压力的作用调节启闭件的开度,使阀后压力保持在一定范围内,在进口
压力不断变化的情况下,保持出口压力在设定的范围内,保护其后的生活生产器具。本类阀门在管道中一般应当水平安装。
波纹管减压阀是气动调节阀的一个必备配件,主要作用是将气源的压力减压并稳定到一个定值,以便于调节阀能够获得稳定的气源动力用于调节控制。
按结构形式可分为膜片式、弹簧薄膜式、活塞式、杠杆式和波纹管式;按阀座数目可人为单座式和双座式;按阀瓣的位置不同可分为正作用式和反作用式
Y44H波纹管减压阀的工作由阀后压力进行控制。当压力感应器检测到阀门压力指示升高时,减压阀阀门开度减小;当检测到减压阀后压力减小,减压阀阀门开度增大,以满足控制要求。
波纹管减压阀——该阀门的减压比必须在一定程度上高于系统值; 即使在最大或者最小流量时它也应该能够对正作用或者反作用控制信号做出响应。这些阀门应该针对有用控制范围选择,即最大流量的20%到80%。正常为等比型或者具有等比特性。这些类型的阀门本身具有比例控制所要求的最佳流量特性及流量范围。
减压阀的种类很多,常见的有:先导活塞式减压阀、薄膜式减压阀、波纹管式减压阀、比例式减压阀、自力式减压阀、直接作用活塞式减压阀、背压调节阀等等。它们分别适用于不同的工作介质。
不同的形式有不同的具体工作原理。但总的原理还是:减压阀是通过启闭件的节流,将进口压力减至某一需要的出口压力,并使出口压力保持稳定。但一般减压阀都要求进出口压差必须≥0.2Mpa。
Y44H波纹管减压阀是采用控制阀体内的启闭件的开度来调节介质的流量,将介质的压力降低,同时借助阀后压力的作用调节启闭件的开度,使阀后压力保持在一定范围内,在进口
压力不断变化的情况下,保持出口压力在设定的范围内,保护其后的生活生产器具。本类阀门在管道中一般应当水平安装。
波纹管减压阀是气动调节阀的一个必备配件,主要作用是将气源的压力减压并稳定到一个定值,以便于调节阀能够获得稳定的气源动力用于调节控制。
按结构形式可分为膜片式、弹簧薄膜式、活塞式、杠杆式和波纹管式;按阀座数目可人为单座式和双座式;按阀瓣的位置不同可分为正作用式和反作用式
Y44H波纹管减压阀的工作由阀后压力进行控制。当压力感应器检测到阀门压力指示升高时,减压阀阀门开度减小;当检测到减压阀后压力减小,减压阀阀门开度增大,以满足控制要求。
波纹管减压阀——该阀门的减压比必须在一定程度上高于系统值; 即使在最大或者最小流量时它也应该能够对正作用或者反作用控制信号做出响应。这些阀门应该针对有用控制范围选择,即最大流量的20%到80%。正常为等比型或者具有等比特性。这些类型的阀门本身具有比例控制所要求的最佳流量特性及流量范围。
减压阀的种类很多,常见的有:先导活塞式减压阀、薄膜式减压阀、波纹管式减压阀、比例式减压阀、自力式减压阀、直接作用活塞式减压阀、背压调节阀等等。它们分别适用于不同的工作介质。
不同的形式有不同的具体工作原理。但总的原理还是:减压阀是通过启闭件的节流,将进口压力减至某一需要的出口压力,并使出口压力保持稳定。但一般减压阀都要求进出口压差必须≥0.2Mpa。
我国生产和制造波纹管减压阀的企业不在少数,但真正抓住了市场的企业却为数不多。作为这为数不多的企业之一,上海高一阀门制造有限公司凭借高质量的波纹管减压阀成功抓住了市场的先机,得到了业内和用户的一致认可。
那么,究竟是什么力量?促使上海高一阀门从激烈的竞争中脱颖而出,在普遍缺乏创新力的市场中占据了一席之地呢?
答案就是“匠人之心”。
“匠心”二字是上海高一阀门生产和研发一直以来坚持的信条,秉承着一颗匠心,上海高一阀门将以波纹管减压阀为首的产品打造成高于市场水平的优质产品,在用户中间得到了热烈的反响。
通常,“工匠精神”可以简单概括为四个方面:精益求精、持之以恒、爱岗敬业、守正创新。
对材质和工艺的精益求精、对挖掘用户需求的持之以恒、每一个员工的爱岗敬业、整个企业的守正创新。这四个方面是上海高一阀门的真实写照,上海高一阀门绝不允许1%的不良材质,要求原材料必须经过检测合格,渠道正当,性价比高,才能投入使用。
在用户需求方面的支持以恒,表现在上海高一阀门良好的售中以及售后服务,绝不拖延、绝不忽视用户的任何一种反馈和咨询,从用户的反馈以及咨询声中,深入挖掘、总结出用户对于波纹管减压阀等产品的深度需求,再结合到研发中,满足用户需求。
守正创新则是基于上海高一阀门在用户需求方面的深挖,结合这些需求,展开产品结构、性能等方面的创新,让每一个用户的声音都在研发中得到体现,上海高一拥有整个时代所欠缺的对创新的孜孜不倦。
爱岗敬业是上海高一阀门对每一位员工的要求,现在,上海高一阀门内部已经形成了这样的优良风气,人人爱岗敬业,人人恪守职责,对分内的事情绝不推诿、对肩上的责任力保完成。
一颗“匠人”心,贯穿始末,这是上海高一阀门能够生产出热销波纹管减压阀的原因,也是我们相信上海高一阀门未来能够给市场更多优质产品的最好佐证。(文/SUNMEDIA)
本文由商媒在线联合中国泵阀网络产业联盟共同推广传播,泵阀行业首创联合推广新闻媒体,传播新产品、新技术,推广企业品牌。