大桥托架简易计算 一、 大桥上部构造 0＃块纵向长度 5m,主墩为 3.5×7.2 m，0＃块纵向悬 挑长度每边分别为 0.75 m，左、右幅翼板悬挑宽度分别为 2.775 m 与 3.65m；箱梁底板厚 0.5m,腹板厚 0.55m，顶板厚 0.28m；箱梁左、 右幅高分别为 4.073m、4.055m。按最大荷载（右幅）计算，其托架 采用型钢与国产贝雷片等组成，托架布设见《湘江大桥托架图》所 示。箱梁底模、侧模均采用肋高 10mm的钢模，底模下部横、纵梁 均按构造设计，分别采用 10×10枋木与 25＃或 22＃工字钢，其下 悬挑主梁两边分别采用 2片国产贝雷片， 悬挑长度 4.2m，其下每边 为预埋 4 条 32＃的工字钢，每两条连接在一起，每两边悬挑长度 1.7m；在 32＃工字钢下设置 2层钢筋网片 ，防止局部砼受压， 并在 32＃工字钢下 1.7m位置预埋 0.4×0.4×0.

A托架计算 一、 计算原则 副井采用单绳提升， 钢丝绳防坠器。 由于多种原因引起容器的横 向摆动，产生作用于罐道和罐道梁的水平力和垂直力， 根据经验确定 以水平力为主。计算井筒装备时，罐道、罐道梁上的计算荷载主要按 容器运行过程中与罐道相互作用而产生的水平力计算。 副井提升速度 5.42m/s，绳端最大荷重 70KN。 二、 计算依据 按原联邦德国经验公式计算 QK n PH 1 式中 P H——提升容器运行时的水平作用力， N； Q ——提升终端荷载， N； K ——托架层间距换算系数， 1500 1500 5.01 H K H ——设计采用的托架层间距， mm； n ——与提升速度有关的系数。 提升容器对托架所产生的垂直荷载为其水平力的 1/4，即 HV PP 25.0 计算得： 83.1 1500 15004000 5.01K NPH 3.5