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曲轴箱(Crankcase),原为塞伯坦防卫军特勤处(CDF·SOPS)特工的那位“本尊”火种重塑以后的新人,诳伪可畏行动组(Dreads)队长。重生后的曲轴箱依然是“个中极品”,他狡猾苦逼的作风和虚虚实实的性格并没随着再造一起被祛除掉,反而变本加厉-----不过,这也成就了他,让他摇身一变成为了一位渗透与暗杀专家,任何对他“视若无睹”的目标最终都会或多或少地尝到苦痛;而任何轻视他和他两位可畏组兄弟的对手,都将会为自己重要情报的失窃和关键设备的被毁,而叫苦不迭。
角色经历
曲轴箱(Crankcase),诳派/伪装派官兵之一。内战爆发前为塞伯坦防卫军(CDF)特勤行动人员,诳伪警务官路障(Barricade)和组合金刚邪性天(Destron)【难得的】好友。
所以自打加入诳派/伪装派(Decepticons)的第一天起,曲轴箱便讨厌世界上的一切东西和一切人,讨厌自己的工作,恨透了博派/自由人(Autobot)反抗者,由此极其讨厌和其他诳派塞星人共事(因为有着没完没了的工作使唤他)-----除了接受威震天(Megatron)的命令,以及“打打杀杀”。
只是,曲轴箱从来都没意识到周围的人(和机械虫)对他的看法和他对他们的看法“完全一致”,所以,曲轴箱的死臭态度让他交不到任何朋友(即便是最肤浅的那一类),而他又时常抱怨命令“不是跟着自己的意愿走”,相反,大多数时候他都觉得“是自己在跟着命令走(本是理所当然的)”。曲轴箱的作风让所有人,就连机械虫(Drones)都能“恨死了曲轴箱”----除了路障和邪性天以外,“视友情于无物的”前者和“时刻没正形的”后者反而曾和曲轴箱“合作愉快”-----然而无消多言,每过一星秒(Astro-second),曲轴箱的上级(特别是像星红那样的)对他的耐性就被消耗掉一点,直到最后认为“他已经除了拿来‘回炉’以外再无用处”为止。。。2100433B
曲轴箱:上曲轴箱与气缸体铸成一体,下曲轴箱用来贮存润滑油,并封闭上曲轴箱,故又称为油底壳图。油底壳受力很小,一般采用薄钢板冲压而成,其形状取决于发动机的总体布置和机油的容量。油底壳内装有稳油挡板,以防止汽车颠动时油面波动过大。油底壳底部还装有放油螺塞,通常放油螺塞上装有永久磁铁,以吸附润滑油中的金属屑,减少发动机的磨损。在上下曲轴箱接合面之间装有衬垫,防止润滑油泄漏。
错误的灭火工具
如果曲轴箱着火,不能用灭火毯、干冰(二氧化碳)灭火器、水等灭火工具进行灭火。使用灭火毯不能把火熄灭,反而会把灭火毯烧穿。干冰(二氧化碳)灭火器对火没有一点用。水反而会把火势弄大。
正确的灭火工具
曲轴箱着火使用干粉灭火器才行。(以上情况只有曲轴箱的材质是镁才会出现。)
(1)是福特野马旗下2005款 saleen s281 ,其实并非福特Mustang ,貌似只是个旗下品牌。电影中为一部警车,加装了防撞杠等设施,个人也觉得非常...
变形金刚ol钢锁用霹雳火种。
你好,厦门海沧的罗先生是个变形金刚迷,利用一个星期的时间折成变形金刚里的各种人物。每个变形金刚都是一个小部件组装的,可以随便拆装,组装成不同的人物,你可以网上查一下。希望我的回答可以帮到你,谢谢
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台湾联塑:打造注塑机中的“变形金刚”
有人说,在未来的中国塑机市场上,将是高级机种的天下。这就意味着很多中小型的、走劳动密集型企业的生存将越来越难。
曲轴箱通风包括自然通风和强制通风,现代汽油发动机常采用强制式曲轴箱通风,又称PCV系统。
1)自然式通风
自然通风方式,即在曲轴箱上设置通风管,管上装有空气滤网。当曲轴箱内压力增大时,漏入曲轴箱中的气体经由通风管排出。
2)强制性通风
强制通风方式,将曲轴箱内的混合气通过连接管导向进气管的适当位置,返回气缸重新燃烧,这样既可以减少排气污染,又提高发动机的经济性。目前车用汽油机都采用强制性通风,汽车用柴油机也逐渐采用强制性通风。强制性通风可分为开式和闭式两种。
开式强制曲轴箱通风装置在发动机处于全负荷低转速时,产生的窜气量大,但流量控制阀开度却减小,过量的窜缸混合气会通过开式通风盖散入大气,其净化率只有75%左右。
闭式强制曲轴箱通风装置能完全实现控制曲轴箱的排放,实现曲轴箱完全通风,防止油泥和其他有害物质的积蓄,减少了发动机的故障和磨损。闭式强制曲轴箱通风装置是汽油发动机满足排放法规规定的必要设计。
曲轴箱通风(Crankcase Ventilation)、曲轴箱通风系统(Crankcase Breather System)、曲轴箱强制通风(Positive Crankcase Ventilation)
曲轴箱完全密封,用一个通风装置使曲轴箱通风的系统。