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本项目通过在目前常用的变形镁合金(如AZ31)在加工过程(包括轧制、拉拔、退火等)施加高能脉冲电流,来系统研究电致塑性对变形镁合金在提高塑性变形能力、降低变形抗力、提高材料综合性能等方面的影响,研究内容涉及变形镁合金在电致塑性条件下的变形机理、微观组织结构的演化、加工与退火织构变化等问题,为实现变形镁合金的加工技术上的突破寻找新的解决途径。.本项目创新之处在于首次提出利用电致塑性效应提高变形镁合金成形性和综合性能的新思路,开展其应用基础研究意义重大,可为改变变形镁合金在镁合金的应用中比例偏小的现状、形成中国在变形镁合金技术领域的自主知识产权打下坚实的基础。
批准号 |
50571048 |
项目名称 |
变形镁合金电致塑性的应用基础研究 |
项目类别 |
面上项目 |
申请代码 |
E0104 |
项目负责人 |
唐国翌 |
负责人职称 |
教授 |
依托单位 |
清华大学 |
研究期限 |
2006-01-01 至 2008-12-31 |
支持经费 |
25(万元) |
变形镁合金主要用来生产镁合金板、挤压件、锻件等,主要用于结构件。变形镁合金的力学性能与加工工艺、热处理状态等关系很大的,变形镁合金,一般通过熔铸以后取得坯料,将坯料通过挤压、轧制、锻造等工艺,进行变形...
变形镁合金主要用来生产镁合金板、挤压件、锻件等,主要用于结构件。变形镁合金的力学性能与加工工艺、热处理状态等关系很大的,变形镁合金,一般通过熔铸以后取得坯料,将坯料通过挤压、轧制、锻造等工艺,进行变形...
物体在受到外力时发生形变,去掉外力时变形不回复,这是塑性变形,实质是物体内部的晶粒和晶粒之间发生滑移和晶粒发生转动
镁合金手把管精密塑性成形研究
利用拉伸、压缩试验对铸态AZ91D镁合金的应力应变曲线进行了研究。试验结果表明,铸态镁合金在高温下表现出较低的流变应力,能够实现塑性加工成形。在优化塑性成形工艺方案基础上,利用超塑胀形与压弯工艺进行了镁合金摩托车手把管塑性加工试验,并成功试制出了合格产品。
等径弯曲通道变形镁合金的搅拌摩擦焊接
研究了等径弯曲通道变形AZ31镁合金的搅拌摩擦焊工艺,对焊缝的成形特点和力学性能进行了分析。试验结果表明,对厚为15mm的等径弯曲通道变形AZ31镁合金板,工艺参数对焊缝成型有很大的影响,成型性能对焊接速度的敏感程度较铝合金板要大,当焊接速度为37.5mm/min和搅拌头旋转速度为750 r/min时,可以获得较好的焊接质量。
具有实用价值的电致变色高分子材料必须具备颜色变化的可逆性、颜色变化的方便性和灵敏性、颜色深度的可控性、颜色记忆性、驱动电压低、多色性和环境适应性强等特点。研究开发的电致变色高分子材料已经基本具备上述性质,电致变色材料的特点和优势促使各种电致变色器件的研制和开发迅速发展,电致变色器件基本上是由电子源和离子源、透明导电层、电致变色层、电解质层、电极层等构成。
电致变色材料可以用于研制开发信息显示器件、电致变色智能调光窗、无眩反光镜和电色信息存储器等,此外,在一些近年来的技术产品中,如变色镜、高分辨率光电摄像器材、光电化学能转换和储存器、电子束金属版印刷技术等也获得了应用。 2100433B
电致变色智能玻璃在电场作用下具有光吸收透过的可调节性,可选择性地吸收或反射外界的热辐射和内部的热的扩散,减少办公大楼和民用住宅在夏季保持凉爽和冬季保持温暖而必须消耗的大量能源。同时起到改善自然光照程度、防窥的目的。解决现代不断恶化的城市光污染问题。是节能建筑材料的一个发展方向。
电致变色材料具有双稳态的性能,用电致变色材料做成的电致变色显示器件不仅不需要背光灯,而且显示静态图象后,只要显示内容不变化,就不会耗电,达到节能的目的。电致变色显示器与其它显示器相比具有无视盲角、对比度高等优点。
用电致变色材料制备的自动防眩目后视镜,可以通过电子感应系统,根据外来光的强度调节反射光的强度,达到防眩目的作用,使驾驶更加安全。
电致变色智能玻璃能以较低的电压(2-5V)和较低的功率调节汽车、飞机内部的光线强度,使旅途更加舒适。 目前,电致变色调光玻璃已经在一些高档轿车和飞机上得到应用。 解读词条背后的知识 查看全部
梁和刚架是极限分析定理应用得最有成效的结构。计算梁和刚架的极限载荷须用到塑性铰的概念。当梁的某截面上的弯矩达到塑性极限值Μp时,塑性变形只能在Μ=Μp点处发生,该处曲率变化率可以任意增大,这时曲率的变化率不连续,就好象铰一样,这样的铰称为塑性铰。塑性铰和普通铰的区别在于:普通铰不能传递弯矩,而塑性铰能传递塑性极限弯矩;普通铰是双向铰,而塑性铰是单向铰,即当转角方向和弯矩方向一致时,可以发生自由塑性变形。塑性铰一般出现在集中力作用处、支承处或当均布载荷作用时剪力为零处。塑性铰的位置可用实验方法确定。在结构中形成足够数目的塑性铰后,结构就变为机构。
在极限状态下,板中会出现塑性铰线,它是塑性铰的连线,其性质和塑性铰一样,也可以用实验方法确定。圆板受轴对称载荷作用时,在极限状态下,所有径向塑性铰线将连成一片,从而形成塑性区。在壳体结构中有一个或几个区域处于塑性状态后,壳体才会处于极限平衡状态。
对于连续梁、桁架、刚架和受轴对称载荷作用的圆板、环板、柱壳、球壳、锥壳已找到了不少极限分析的完全解。但对于静不定次数比较高的静不定结构,计算相当复杂。对于多边形板、受非轴对称载荷作用的圆板、柱壳、锥壳以及球壳径向接管、圆柱壳径向接管极限分析的完全解,还需要作进一步的研究。
反过来,根据极限分析原理,可以按照载荷的要求寻求最轻结构,这就是极限设计。
整体结构的塑性极限分析计算,应符合下列规定:
1 对可预测结构破坏机制的情况,结构的极限承载能力可根据设定的结构塑性屈服机制,采用塑性力学方法进行分析;
2 对于难于预测结构破坏机制的情况,结构的极限承载能力可采用静力或动力弹塑性分析方法确定;
3 当偶然作用具有动力特征时,直接承受偶然作用的结构构件或部分,应根据偶然作用的动力特征考虑其动力效应影响 。2100433B