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2014年3月19日，江苏省常州市钟楼区人民政府汤如军区长、区政协张晓平主席带领区建设局、商务局、规划局等部门负责人一行9人来北京机械工业自动化研究所（以下简称北自所）参观交流。 北自所张入通所长携领导班子热情接待了汤如军区长一行。
12月23日，北京机械工业自动化研究所（以下简称北自所）举行了北自所（常州）智能装备制造产业基地签约仪式 ，常州市政府王成斌副市长、常州市钟楼区政府徐伟南书记等一行、机械科学研究总院（以下简称总院）李亚平副院长应邀出席签约仪式。签约仪式由张入通所长主持，北自所领导班子及各中层干部参加了此次仪式。
2013年8月13日，常州市钟楼区政协张晓平主席一行来北京机械工业自动化研究所（以下简称北自所）参观交流 。北自所张入通所长、王振林书记、聂尔来副所长、岳秀江副所长、李金村副所长及相关职能部长出席了交流会议。
你好，杭州创维自动化工程有限公司的地址：浙江省杭州市西湖区西斗门路7号1号楼3楼。
简介：注册号：****所在地：辽宁省注册资本：1600万法定代表：麻俊龙企业类型：有限责任公司（自然人投资或控股）登记状态：存续登记机关：沈阳市铁西区工商行政管理局注册地址：沈阳市铁西区兴工北街64号...
简介：沈阳华盛通自动化工程有限公司成立于2004年03月29日，主要经营范围为工业自动化工程、工业炉（承压除外）设计、施工，数控机床维修、改造，锅炉自控系统安装、调试等。法定代表人：朱春彤成立时间：2...
“北自所制造业自动化工程研究中心（常州）有限公司”是“制造业自动化国家工程研究中心”的一个分中心，具有独立的法人资格。
分中心的业务涵盖工程、专机、加工与咨询四个方面。
工程包括企业管理信息化工程、工业机器人开发与应用工程、物流与仓储系统工程、整机与零部件自动化装配线工程、水利电力污水处理工程、金属板材加工成套工程；
专机包括数控镗铣床专机、全自动太阳能集热管生产专机、立体仓库专用堆垛机、材料无损探伤专机、铆焊喷涂专机；
加工包括材料改性离子注入、专用大规模集成电路、专用厚膜电路与单片机嵌入模块设计生产、机械零部件铸锻造及精密加工；
咨询包括创新项目可行性论证、新技术理论与应用培训、标准起草与宣贯、科技论文编审与推介、科技创新政策咨询等。
分中心的服务宗旨是集成和转移世界先进技术，创新发展信息化与智能化。
服务理念是依托北自所及常州三利精机，以提升长三角地区自动化装备升级为己任，打造一流咨询服务及营销平台。
洛阳中重自动化工程有限责任公司
洛阳中重自动化工程有限责任公司
洛阳中重自动化工程有限责任公司是我国重型矿山机械行业中的电力拖动、自动控制、液压传动与控制、机电液一体化方面的综合性研究开发机构;国家经贸委、税务总局、海关总署确认的首批大型企业技术开发中心成员单位;是我国重型矿山机械制造企业——中信重工机械
日前，湖北省在武汉召开了“加快推进工业机器人产业发展座谈会”，吹响了装备制造业加速向“智能化”挺进的号角。
据了解，湖北是个工业大省，同时也是个机械、汽车大省。该省机械内分有仪器仪表制造业、通用设备制造业、专用设备制造业等9个子行业，规模以上工业企业达3000余家；汽车规模以上的厂家则有1000多家。有关统计表明，2013年，湖北全省装备制造业规模以上企业完成工业增加值3451亿元，同比增长14.8%，增速快于全省工业3个百分点，扭转了2012年低于全省工业的局面。占全省工业的比重为30.9%，对全省工业增长贡献率为37.7%。除铁路、船舶、航空航天和其他运输设备制造业增长3.5%外，其他子行业均保持两位数较快增长。
2013年，全省装备制造业实现主营业务收入首次突破万亿元大关，达到11140亿元，同比增长24.9%，比2012年回升了13.4个百分点。实现利税1098.3亿元，增长26.8%，比2012年回升了26.7个百分点。又据最新报告，今年1~4月，在全省多个行业经济下行压力较大的背景下，湖北机械行业却增长较快。随着技术改造和装备升级力度加大，机电设备、家用电器、农用机械等需求回暖，全行业增加值增长10.7%。分子行业看，通用设备、专用设备制造业分别增长18.2%和6.1%；在家电企业带动下，电气机械制造业增长8.3%，空调、冰箱产量增长30.7%和21.2%。
机器人成为智能制造装备业的突破口
近年来，湖北装备制造业虽然取得了不斐的业绩，然而在前进中也还存在着一些问题。该省经信委总工程师陶红兵认为，这主要表现为企业经营困难、企业融资仍然较难、关键核心技术创新能力不强等。为此，他强调，智能制造装备是高端装备制造业的重点发展方向，是信息化与工业化深度融合的重要体现。要促进全省装备制造业转型升级、提质增效，全面提升产业综合竞争力，最佳的途径就是在智能制造装备上狠下功夫。
而日前湖北召开的“加快推进工业机器人产业发展座谈会”，就是全省装备制造业发出的向“智能化”进军的信号弹和冲锋号。
陶红兵分析，全球制造业普遍进入了技术和设备升级改造期，靠什么来提高效率和效益，增强企业竞争力？机器人就是一个最重要的“抓手”和突破口。目前世界机器人市场大慨有80亿~100亿元，其中工业机器人占的比重最大。2025年，整个机器人市场将达到500亿元。但是，我国机器人产业目前却颇为薄弱，我国市场上的机器人总共拥有量仅几万台，其中完全国产机器人仅占50%，其余皆为进口。
加快工业机器人产业发展已成为当务之急。就在此次召开的“座谈会”上，湖北省副省长许克振强调，奋发有为，加快发展湖北特色工业机器人产业。要以主机企业为主体，带动工业机器人产业链的形成和提高工业机器人产品创新能力，发挥龙头带动作用。湖北省经信委主任欧阳万坤在会上指出，工业机器人是集多学科先进技术于一体的自动化装备，代表着未来智能装备的发展方向。下一步，我们将加强行业指导，推进工业机器人产业有序发展。
据悉，为加快机器人产业的发展，湖北将扶持龙头企业，完善配套体系。以资产、技术或整机配套等为纽带，组建1~2家省内机器人优势龙头生产企业，从政策、资金等方面给予重点扶持；并以此为基础，发展一批机器人核心功能部件生产配套企业；同时推动应用示范，激活市场需求等。
倾力助推智能制造装备业加速发展
湖北省委、省政府十分重视智能制造装备业的发展，为此，专门颁发了《省人民政府关于推进装备制造等六个重点产业加快发展的意见》（鄂政发〔2013〕15号）。为深入贯彻落实这一文件，全面提升全省智能制造装备产业的综合竞争力，湖北省经信委于2014年3月又制订了《加快全省智能制造装备产业发展行动方案》。这对有志于在智能制造装备产业上有所作为的企业来说，不咎是一大福音。
为了支持全省企业大步挺进智能制造装备产业，“行动方案”明确规定：实施“创新驱动行动”，增强产业核心竞争力；实施“成套集成行动”，牵引全产业链共同发展；实施“示范应用行动”，扩大自主品牌产品市场。同时切实做好加大市场主体培育力度、加大政策支持力度、促进集群化发展、建立依托工程发展机制、推进人才队伍建设、加强组织协调等六大保障措施。据悉，到2017年，湖北力争全省智能制造装备形成比较完备的产业体系，主营业务收入达到2000亿元；自动控制系统、工业机器人、中高档数控系统、伺服和执行部件等智能装置实现重大突破，基础制造工艺水平全面提升，基础件配套能力显著提高，重大成套装备系统集成水平大幅提升；基本形成产学研用相结合的智能制造装备创新体系，骨干企业研发经费占销售收入的比例超过5%，重大技术装备创新成果不断涌现，产生一批自主智能制造装备知名品牌，培养一批复合型、具有国际视野的创新领军人才；形成一批具有影响力的企业集团和一大批具有竞争优势的“专、精、特、新”专业化生产企业，建成若干创新能力强、特色鲜明、优势突出的智能制造装备产业聚集区，产业集群化发展更加明显。 （本报记者 何人民 李一萍）
吉林省高校配电自动化工程研究中心依托长春工程学院，根据吉林省和国家发展战略，针 对我国配电网的现有特点，努力吸收、消化国内外的先进科学技术，增强自主开发与创新能力，研发一系列具有自主知识产权的配电自动化产品和装置。加强与企业 的产学研合作，推动吉林省电力行业和冶金、化工、建筑等其它相关行业技术进步，提高我省配网自动化和智能配电网的建设水平。 2100433B
华东交通大学轨道交通电气化与自动化工程研究中心依托华东交通大学，2014年获江西省发展和改革委员会批准组建，是我国轨道交通电气化与自动化领域的工程技术研发和成果转化基地。华东交通大学轨道交通电气化与自动化工程研究中心在江西省的大力支持下，结合我国高速铁路、重载铁路以及城市轨道交通的重大需求，开展工程技术研究、成果转化、社会服务和人才培养等工作，取得了显著成效，具有突出的行业技术优势。
华东交通大学轨道交通电气化与自动化工程研究中心由陈剑云教授负责，现有教授5名，副教授10名，具有博士学历的教师8名，已形成了一支学术水平较高的研究、开发队伍，主要研究电气化铁路、城市轨道交通系统及设备的监视、控制、检测理论与技术问题，应用高新技术开发高性能的测控装置和远动调度控制系统。中心围绕“轨道交通供电综合监控技术”、“牵引变电所综合自动化技术”、“电气设备故障诊断与检测技术”等关键技术开展研究，成功研制“高速铁路接触网隔离开关监控系统”、“电力远动系统”、“微机保护及综合自动化系统”、“变电站绝缘在线监测系统”、“供电段生产管理信息系统”等标志性成果，其中“供电段生产管理信息系统”获中国铁道科技进步奖。近5年来承担国家、省部级科研项目及企业委托项目80余项，科研经费2000余万元，获知识产权30余项，推进了行业技术进步并提升了装备水平。
华东交通大学轨道交通电气化与自动化工程研究中心为更好地促进科技成果的转化和推动轨道交通产业的发展，与北京太格时代自动化系统设备有限公司、江西长天轨道交通设备有限公司等战略合作伙伴单位，共同完成核心技术成果的转化。中心研制的“高速铁路接触网隔离开关监控系统”、“电力远动系统”、“微机保护及综合自动化系统”、“铁路供电管理信息系统”经北京太格时代自动化系统设备有限公司产业化，推广应用于京石、合蚌、哈大、长吉、向莆等高速铁路，完全取代了国外产品，已有数千套系统设备投入运行，运行良好，产品质量获得用户的首肯与好评，每年为轨道交通行业创造间接经济效益超过10亿元。中心还针对高铁、地铁电气设备的安全运行要求快速诊断和检测其运行故障，急需性能优良，方便检修的检测装置，研制开发了“变电站绝缘在线监测系统”、“电力机车受电弓检测平台”、“接触网导线磨耗测量仪”等电气设备检测系统与装置，经江西长天轨道交通设备有限公司产业化，已推广应用于高铁、地铁，填补了国内该领域的空白。
华东交通大学轨道交通电气化与自动化工程研究中心为进一步提升服务轨道交通产业的能力，中心将加快牵引变电所、接触网等设备监控和检测系统与生产调度管理信息系统的融合及数字化变电站等核心技术的研发和成果转化，为构建轨道交通产业化集群提供技术保障和服务发挥积极作用。
华东交通大学轨道交通电气化与自动化工程研究中心建立了“轨道交通电气化与自动化技术”咨询服务平台，开展轨道交通供电综合监控技术、牵引变电所综合自动化技术和电气设备故障诊断与检测技术等方面的技术服务。 2100433B
湖北装备制造业加速向“智能化”挺进