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1-变阻调速
改变转自电路的电阻,使用与绕线转自异步电动机。
1-变阻调速
改变转自电路的电阻,使用与绕线转自异步电动机。
电阻箱一般是由电阻温度系数较小的锰铜线绕制的精密电阻串联而成,通过十进制旋钮可使阻值改变。其主要规格有:总电阻、额定电流(或额定功率)和准确度等级。 实验室常用的ZX21型六位十进式电阻箱外形 ...
电机串电阻启动,也就是 降压启动的 一种方法,在 启动过程中。在 定子绕组电路中。串联电阻,当启动电流通过时,就在电阻上产生电压降,减少了加在定子绕组上面的电压。以减少启动电流的 目的还有方法是:在线...
线饶式电动机转子电路中通过滑环串接一只可变电阻器,增加转子电阻式转子电流减小,电动机的 转矩也随之下降,同时也产生反转矩,(反转矩是由机械作用在 电机轴...
漳永高速简介
漳永高速漳平段简介 漳永高速公路即漳州至永安高速公路,是规划建设中的海峡西岸经济 区“三纵八横三环三十三联 ”高速公路网中的一条区域联络线。位于龙岩市、 漳州市及三明市境内。南接漳州市境段,与国高网 “厦成线 ”海沧至天宝段高 速公路相连。北接国高网 “泉南线 ”泉三高速公路,中与海西网四横 “莆永线 ” 成十字交叉,是闽中西部及江西、湖南等内陆地区通往厦门、漳州沿海港 口的快速通道,也是闽中与其他地区跨越区域间实现交通转换的重要纽带。 该项目的建设有利于加快闽南、闽中西部地区经济发展,增强国防交通保 障能力。 漳永高速漳平(钱坂)至永安(三明)段路基土建施工 A9、A12 合同段, 于 2011 年 6 月 10 日开标,并于 2011 年 6月 12 日完成,漳永高速设计开工时 间为 2011 年.7月,竣工时间为 2014 年 7 月, 工期为 36 个月。漳永高速龙岩 段起点位于漳
缆索起重机G—M系统电势调速简易计算
缆索起重机是大型水电站施工中的重要的设备,它的起升牵引机构均采用G—M系统拖动,其原理如图1。高压交流电动机M与直流发电机G同轴,直流发电机G与直流电动机M的电枢通过大截面电缆直接接成闭合回路。发电机和直流电动机的励磁绕组W_G和W_M由专用直流电源U_F供电。G—M
定子槽内放置一套定子绕组,改变该套绕组的连接方法可实现极对数的变更,从而达到运行在不同速度的目的。这种方法可以实现倍极比变极调速。倍极比变极调速时,是将少极数绕组设计为正规的60°相带绕组,改变部分线圈的电流方向以得到多极数绕组。图1中所示为2:1变速电机的接线原理,其中线圈A2X2在多极时改变了电流方向。非倍极比变极调速原理可以用极幅调制PAM加以解释,这是1958年英国的罗韦利夫教授提出的变极原理。以8极电机变为10极为例,原定子绕组磁通势为8极磁通势波,现用幅值为1的两极矩形波调制,正半波调制后即为原磁通势波,负半波调制后即将原磁通势波反向,这意味着将该相绕组的一半(对应于负半波调制部分)反接,故称反向法变极。根据傅氏级数将调制后的磁通势波进行分解,主要包含有10极和6极的磁通势波。由于三相调制波系互差120°的两极波,调制后的三相6极磁通势波在空间上则同相位,且各相磁通势波在时间上又互差120°电角度,因而合成的6极磁通势将为零,使调制后的定子磁通势变成了10极磁通势波,从而达到非倍数比变极调速。在实现单绕组变极时,甚至可以打破原来三相的界限,把各线圈重新组合为新的三相,即采用换相法变极。这些变极调速方法的实现,大大降低了调速电机的尺寸和成本。单绕组多速感应电动机的转子,一般都是笼型的,其转子极数能自动地与定子极数一致。单绕组变极调速还可做成三速甚至四速的,如极数为8/4/2, 8/6/4. 1018/6/4和12/8/6/4等的变速电机 。
滑线变阻作为一种特殊的电阻,在普通物理试验中广泛使用,许多电路中都使用滑线变阻器来达到控制电路的作用,并且用它可在电路中控制电流和电压的变化。
滑动变阻是电学中常用器件之一,它的工作原理是通过改变接入电路部分电阻线的长度来改变电阻的,从而逐渐改变电路中的电流大小。滑动变阻的电阻丝一般是熔点高,电阻大的镍铬合金,电阻杆一般是电阻小的金属,所以电阻丝越长,电阻越大,电阻杆越短,电阻越小。电阻丝外面涂着绝缘层,绕在绝缘管上,它的两端连在A、B两个接线柱上。滑片P通过金属杆和接线柱C相连,滑片移动到不同位置时,A、C两个接线柱间电阻丝的长度不一样,这样就可以改变接入电路中电阻的大小。一般的变阻器用电阻较大的导线和可以改变接触点以调节电阻线有效长度的装置组成。滑动变阻器在电路中的调节作用,在限流和分压两种接法中得以体现。
滑动变阻构造:1.接线柱 2.滑片 3. 线圈4.金属杆 5.瓷筒。原理:金属杆电阻小,电流顺着划片从金属丝流过从而改变了电阻丝接入电路的长度,也改变了电阻的大小。滑动变阻器的电阻丝绕在绝缘瓷筒上,大部分滑动变阻器电阻丝为镍铬合金丝,电阻丝外面涂有绝缘层。
定子槽内放置两套不同极对数的独立绕组,而每套绕组又可以有不同的连接,得到不同的极对数。每个极对数对应一个同步转速,从而实现多种速度的改变。这种变极方法综合厂前两种方法,容易实现多极调速,但其复杂性将超过前述任一种方法。
变极调速系统由变极电机和其绕组的切换开关组成。在选用变极电机时,应当注意不同极数下的额定转矩和额定输出功率有所区别。假定转子额定电流不变且忽略变极前后转子绕组的功率因数的变化时,额定转矩与气隙磁密成正比,额定输出功率将与气隙磁密成正比而与极对数成反比。即不同变极方式对转矩和功率影响很大,应根据负载需要选择合适的变极电机,变极后功率变化不大的电机,适合于带恒功率负载,如拖动金属切削机床;变极后转矩变化不大的电机,宜子带恒转矩负载,如起重机、运输带等机械 。2100433B