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标准型增压缸型号详解
STA ——63——100——20——1T
型号 缸径 总行程 力行程 总出力
STA——63——200——20——3T
型号 缸径 总行程 力行程 总出力
STA——80——100——10——5T
型号 缸径 总行程 力行程 总出力
STA——80——200——20——8T
型号 缸径 总行程 力行程 总出力
STA——100——100——15——10T
型号 缸径 总行程 力行程 总出力
STA——125——100——20——15T
使用一般气压即能达成油压缸之高出力,不需要液增压单元2100433B
广泛应用于压印标记,弯折型材 模具冲孔 冲切钢材 型材碰焊 挤模成型 压平样直 铆接锻压 整型钣金
行业使用,高周波行业 如:高周波熔接机 高周波熔断机 双头高周波 同小步熔断机
铆接设备 增压式铆接机 气液增压铆合机 冷铆机 无铆钉铆接设备
纸浆模设备 锂电池设备 鞋机 吹瓶机械 纸杯设备
服装机械 等
预压行程:即空行程(快进行程),指从气缸完全返回状态到上模接触工件,气缸走过的距离范围。
增压行程:即工作行程(增力行程),液压系统增压,推动轴心走过的距离,力行程中的某一段,用做工作行程。气液增压缸,增压冲压设备特点;
1、速度传送比液压快,且比气压稳定 。
2、装置简单,调整容易,保养方便。
3、出力大,可达到油压之高出力。
4、动力来源取得方便。(适用于高楼层生产)
5、作动噪音小,干净。新型"软到位"冲压技术。
6、无油压系统升温之困扰。
7、提高模具寿命!提高产品质量!
一、爆震,俗称敲缸、叫杆。爆震是引擎燃烧过程中所产生的异常燃烧现象。简单的说,“爆震”就是一种发动机不正常燃烧的现象。爆震是不正常燃烧所导致的燃烧室内压力失常。爆震时发动机会产生敲击声。轻微不连续的爆...
德国TOX气液增压缸的特点:1、速度较快,且出力稳定。2、装置简单,调整容易,保养方便。3、出力大,可达到油压之高出力。4、动力来源取得方便。5、做动噪音小。6、无油压系统升温之扰。知识点延伸:气液增...
不知你用的哪家的增压缸?有资料更容易判断,但现有的数据应该压力不够啊(气管加大的效果几乎可以忽略)。marto_ks@163.com
液压油型号和工作原理详解
液压油型号和工作原理详解 1 / 5 液压油型号及工作原理详解 一、什么是液压油 液压油 (hydraulic fluid) :是一种润滑油,用作液压传动系统中的工作介质。此外,还具有润 滑、冷 却和防锈作用。 通常由深度精制的石油润滑油基础油或合成润滑油 (见合成润滑油脂) 加入 抗磨和抗氧 剂等石油产品添加剂调制而成。广泛用于机床、矿山工程机械、农业机械、铸锻机械、交通 运输机械、 航空、航天等方面。 二、液压油用途 液压油是液体静力系统中最重要的要素, 在液压系统设计、 完成和试车中必须像对待机器元 件那样给予 重视。液压油也是位于发动机润滑油之后的第二个最重要的润滑油剂类型, 约占润滑剂总耗 量的 15%。 液压传动与液压油的要求 目前,液压传动技术已经成为我们日常生活的一部分。 我们很难找到不用液压系统进行操作 的机器和飞 行器。液压元件制造厂商向几乎所有工业部门提供液压系统,
增压器型号表(1)-2
车型 发动机 /增压器 小松 PC56-7 A2300 PC70-8 PC100-5 4D95/TA3103 进油口M8 PC120-5/100-1-2-3 4D95/TA3103 进油口M12 PC120-6 大机头 4D102带阀HX30W软 小机头PC200-6 PC130-7 4D95 LE-3 带阀PC128 PC160 HX25W PC200-3 6D105/T04B59 R200-5 PC200-5 6D95/T04B59 PC200-6小机头 6D95/TA3137 大机头PC220-6 PC200-7/-8 6D102E-2 不带阀R225-7 PC220-6大机头 6D102/HX35软 小机头PC200-6/柳工925通用 PC220-7带阀 /240-8 6D102E-2/HX35W硬 带阀R225-7通用 PC300-5 小口 6D108 SK330-6
·产品名称:JRAA1~40T增压缸
JRAA标准型水平安装气液增压缸
·作动方式:双动
·作动条件:4~7kg/cm²压缩空气
·液压抗磨油:VG68#抗磨液压轴
·操作速度:50~40mm/s
·油缸耐压:300kg/cm²
·气缸耐压:12kg/cm²
·预压行程公差: 1.00mm0.00mm
·力行程公差: 0.20mm0.00mm
·工作频率:25~45次/min(与行程长短成反比)
·高压出力:1~100吨
预压式气液增压缸和直压式气液增压缸区别如下:
1、直压式气液增压缸只有一段行程,全部行程均为高压力行程;而预压式气液增压缸分两段式行程,第一段行程为低压行程,先将油缸推出与工作物接触(将循环油推入油缸),再进行第二段高压力行程(挤压工作物)。
2、直压式气液增压缸之行程则较短,一般仅约5-20mm之高压力行程;而预压式气液增压缸的行程可比较长,一般为10-200mm再搭配5-20mm的高压力行程。
3、直压式气液增压缸一般用于短行程场合;而预压式气液增压缸一般用于夹持模具和工件,更换刀具(加工中心打刀缸)以及电路板等板材加工等等。
直压式气液增压缸较预压式气液增压缸少了一段预压行程,减去预压行程即为直压式气液增压缸工作过程,以下为预压式气液增压缸工作过程:
关于直压式气液增压缸和预压式气液增压缸区别,如有更多疑问或相关需求,都可直接向玖容气液增压缸厂家寻求帮助。更多台湾玖容气液增压缸相关信息可登陆www.twjr.cc气液增压缸网站免费咨询。
STA-标准型增压缸 STU-增压行程可调增压缸
STG-总行程可调增压缸 STS-直压式增压缸
STF-快速型增压缸 STV-油气隔离型增压缸
STN-迷你型增压缸 STK-鞋机缸
STT-打刀缸 STD-倍力气缸
STW-增压阀
STB-增压器 STHB-紧凑并列倒装式增压缸
STPF-四柱型压床