本研究所凭借长期科研工作所形成的特色研究基础及丰富的科研经验，形成了以教授、博导为学术带头人、以中青年副教授、博士为骨干的研究团体，积极争取承担国家西部项目、重大科学研究和科技服务项目，重点进行公路建设的热点难点课题和关键技术研究，主要特色研究方向有：

1、道路工程材料结构与性能

研究重点：高性能道路水泥混凝土、各类改性沥青混合料、各类半刚性基层及柔性基层、道路维修加铺层及应力吸收层、各类路面及结构物养护维修材料的宏观及微观结构与性能，路用材料组成设计方法及工程适应性，各类道路工程材料的长期使用性能。

2、 新型路面材料改性与开发

研究重点：基于抗盐冻的高性能水泥混凝土，基于抗车辙的高模量沥青混合料，改性沥青SMA路面，柔性基层沥青路面，OGFC材料设计，基于抗反射裂缝的应力吸收层材料研发，聚合物桥面防水材料，聚合物改性水泥混凝土复合式路面，各类纤维改性沥青混合料等。

3、沥青路面长寿命理论与技术

研究重点：长寿命沥青路面的设计理论、设计指标及设计方法，中国特色的长寿命路面结构组合设计，基于路用功能的各结构层材料设计，长寿命沥青路面施工关键技术，寿命周期内的经济效益分析。

4、路面养护材料与施工技术

研究重点：高速公路路面预防性养护新材料及施工关键技术，寒区及热区水泥路面裂缝修补材料，乳化沥青混合料设计与施工，沥青稀浆封层技术，沥青微表处技术，沥青路面再生技术，碳素纤维修补加固混凝土技术，水泥混凝土路面病害机理及维修技术。

5、路面加铺及桥面铺装设计与施工技术

研究重点：旧路性能评价方法和指标研究，沥青及水泥路面加铺层设计，基于抗反射裂缝的各类夹层（土工织物、沥青碎石、级配碎石等）材料设计与施工，沥青及水泥混凝土路面及桥面加铺层（SMA、超薄沥青混凝土等）材料设计与施工，各类水泥混凝土桥面铺装（高性能混凝土、钢纤维混凝土、聚合物混凝土等）材料设计与施工。

6、水泥混凝土高性能技术

研究重点：基于矿物质超细粉（磨细矿渣、粉煤灰、硅粉、硅藻土等）的水泥混凝土高性能技术，各类聚合物改性混凝土技术，各类纤维加强混凝土技术，高性能改性及增强机理研究，微观结构与宏观路用性能相关性研究。

7、道路改扩建工程技术

研究重点：旧路面性能评价及寿命预测，改扩建工程设计及施工控制技术，超薄沥青路面设计，基于刚性、半刚性、柔性基层沥青路面反射裂缝的改建路面设计，旧水泥混凝土路面加铺沥青层层间处治技术。

8、路面、路基工程

研究重点：低液限粉土填筑路基及基层加固技术，沙漠干旱缺水地区路基压实技术，桥头跳车防治技术，风化石料路基填筑与检测技术，重交通高等级公路沥青面层合理厚度，农村公路典型路面结构及防护工程。

9、道路材料与工程咨询

研究所可为在建项目提供道路结构、材料、工艺等方面的技术咨询，并现场进行技术指导。

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道路材料是道路工程、桥梁工程的物质基础，是实现路桥新结构、新技术、新工艺的平台，本研究所长期从事道路工程与材料性能的教学与科研工作，近年来，围绕着公路建设与养护中出现的诸多重大理论与实践性关键技术，先后在全国近20个省、市主持开展了以“国家西部交通科技项目”及“交通部规范修订项目”为代表的40多项探索性研究课题。已鉴定的项目中，获省、部级科技进步奖12项，获地市级交通厅科技进步奖20余项，公开出版论著5部，在全国十余种权威性刊物上发表论文100余篇，30余篇被EI检索。

研究所科研队伍结构合理，学术造诣深厚，共有研究人员16人（教授3人，副教授3人、高工3人，讲师3人，外聘技术顾问4人），3人具有博士学位，6人正在攻读博士学位。指导的在读博士生7名、硕士生50余人。

长安大学环境工程研究所成立于1988年，主要以水利与环境学院环境工程系、应用化学系以及建筑工程学院给排水科学与工程系部分教职工为基础组建，

长安大学特殊地区公路建设与养护材料研究所所由教育部新世纪优秀人才、青年科技新星等国家和省部级高层次人才作为核心，由来自道路材料、道路工程、高分子材料、材料化学等不同学科，毕业于国内外不同高校的博士构成团队，现有教师13人，其中博士生导师1人，教授2人，副教授6人，讲师5人，11人具有博士后经历，8人具有海外留学/访学经历。

长安大学特殊地区公路建设与养护材料研究所立足西部，面向全国，依托长安大学交通运输工程一级学科以及公路建设和运营保障技术“985”优势学科平台，以交通铺面材料教育部工程研究中心建设为契机，以交通铺面新材料发展所面临的瓶颈和关键科学问题为导向，紧密围绕交通铺面材料高性能化、生态环保铺面工程材料、抢通与快速修复材料、预防性养护材料、特殊地区铺面材料等方向展开研究，下设水泥基道路材料与结构、道路工程材料循环利用、交通功能材料、高性能沥青材料、交通设施运营安全与管理策略研究中心、重油分析等6个研究中心。

长安大学特殊地区公路建设与养护材料研究所先后承担了“十二五”国家科技支撑计划项目、国家西部交通建设科技项目、国家自然科学基金项目和青海省重大科技专项等10余项重大科技项目，若干项省厅级、企事业单位科技项目，在路面结构基础理论与创新设计、道路新材料功能设计及研发、高速公路沥青路面养护理论与方法、混凝土结构物耐久性理论与材料等方面取得了突破性研究成果，获得国家和省部级科技奖励共10余项，多项科研成果达到国内和国际领先水平。近5年在国内外核心期刊发表论文100余篇，其中SCI、EI检索50余篇，申请发明专利15项，实用新型专利30项。

长安大学特殊地区公路建设与养护材料研究所以特殊地区公路建设与养护材料为中心，注重产学研结合，同时拥有一批先进的材料结构分析、表征与性能测试设备，面向国内外开放，力争促进行业科技进步、知识更新与人才培养，使我国交通建养技术跻身于世界先进水平行列。 2100433B

随着经济社会的发展与城市地下空间的开发利用，土木工程日趋规模化、复杂化，由此产生一系列新的岩土工程与地下结构问题，这为本研究所提供了广阔的发展空间。本研究所参与了上海市政工程、青藏铁路工程、西安地铁工程、天津港口工程等重大工程建设，积累了一定的研究成果，并取得了较好的效益。