长安大学特殊地区公路建设与养护材料研究所所由教育部新世纪优秀人才、青年科技新星等国家和省部级高层次人才作为核心，由来自道路材料、道路工程、高分子材料、材料化学等不同学科，毕业于国内外不同高校的博士构成团队，现有教师13人，其中博士生导师1人，教授2人，副教授6人，讲师5人，11人具有博士后经历，8人具有海外留学/访学经历。

长安大学特殊地区公路建设与养护材料研究所立足西部，面向全国，依托长安大学交通运输工程一级学科以及公路建设和运营保障技术“985”优势学科平台，以交通铺面材料教育部工程研究中心建设为契机，以交通铺面新材料发展所面临的瓶颈和关键科学问题为导向，紧密围绕交通铺面材料高性能化、生态环保铺面工程材料、抢通与快速修复材料、预防性养护材料、特殊地区铺面材料等方向展开研究，下设水泥基道路材料与结构、道路工程材料循环利用、交通功能材料、高性能沥青材料、交通设施运营安全与管理策略研究中心、重油分析等6个研究中心。

长安大学特殊地区公路建设与养护材料研究所先后承担了“十二五”国家科技支撑计划项目、国家西部交通建设科技项目、国家自然科学基金项目和青海省重大科技专项等10余项重大科技项目，若干项省厅级、企事业单位科技项目，在路面结构基础理论与创新设计、道路新材料功能设计及研发、高速公路沥青路面养护理论与方法、混凝土结构物耐久性理论与材料等方面取得了突破性研究成果，获得国家和省部级科技奖励共10余项，多项科研成果达到国内和国际领先水平。近5年在国内外核心期刊发表论文100余篇，其中SCI、EI检索50余篇，申请发明专利15项，实用新型专利30项。

长安大学特殊地区公路建设与养护材料研究所以特殊地区公路建设与养护材料为中心，注重产学研结合，同时拥有一批先进的材料结构分析、表征与性能测试设备，面向国内外开放，力争促进行业科技进步、知识更新与人才培养，使我国交通建养技术跻身于世界先进水平行列。 2100433B

长安大学环境工程研究所成立于1988年，主要以水利与环境学院环境工程系、应用化学系以及建筑工程学院给排水科学与工程系部分教职工为基础组建，

道路材料是道路工程、桥梁工程的物质基础，是实现路桥新结构、新技术、新工艺的平台，本研究所长期从事道路工程与材料性能的教学与科研工作，近年来，围绕着公路建设与养护中出现的诸多重大理论与实践性关键技术，先后在全国近20个省、市主持开展了以“国家西部交通科技项目”及“交通部规范修订项目”为代表的40多项探索性研究课题。已鉴定的项目中，获省、部级科技进步奖12项，获地市级交通厅科技进步奖20余项，公开出版论著5部，在全国十余种权威性刊物上发表论文100余篇，30余篇被EI检索。

该研究所瞄准复合材料在建筑材料研究领域，充分利用材料科学与工程专业学科和交通运输工程学科的优势，整合复合材料、建筑材料、高分子材料、无机非金属材料等多个专业学科的人力和资源，成立了复合材料科学与工程应用研究所，在长安大学率先开展了高性能复合材料可续与工程应用研究工作。

长安大学复合材料科学与工程应用研究所科研究特色明显，主要研究方向是硅酸盐基复合材料、聚合物基复合材料、有机/无机复合材料、新型功能复合材料，在新材料复合与加工新技术领域、新型结构与功能材料领域、多组分、多尺度材料的复合原理与设计领域、以及新型环保复合材料在建筑领域-特别是道路建设领域具有鲜明特色和优势。