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主要起草单位:中国船舶工业综合技术经济研究院。
主要起草人:申宏斌、朱佳帅。
2019年6月4日,《船舶电气设备第509部分:电气装置操作》发布。
2020年1月1日,《船舶电气设备第509部分:电气装置操作》实施。
进入新世纪以来,我国船舶工业发展迅速,在较大程度上提升了电气设备自动化水平及整体性能,通过引进、消化和吸收国外先进技术,结合我国具体国情自主创新,设备水平已经达到了国际领先标准。本文简要分析了船舶电气...
为了加强康士伯船舶在中国的发展,投资2000万美元、占地32000平方的康士伯船舶电气(江苏)有限公司于2009年11月28日在镇江市润州区工业园正式成立。公司的核心业务包括康士伯船舶的产品销售、项目...
毕业生就业服务方向为船舶运输业、船舶修造、船级社、海事管理、港口电气、同类院校及科研院所等。从事的主要工作有船舶电子电气设备维护,船舶电子电气生产设计、航运企业机电管理、船舶电子电气检验、海事管理、港...
船舶电气设备手册_图文
船舶电气设备手册_图文
船舶电气设备操作与维护任务报告书
一 、发电机组的并车和解列 1、号发电机和二号发电机间的并车 设一号发电机已经启动,现将二号发电机启动,点击二号发电机控制屏中的 “ start ”,待转速、电压正常(电压升至 440v)后,将同步表切换开关转到二号发电 机位置。此时同步表通电运行,观察同步表转向,看其旋转方向及旋转快慢。通过 调整调速开关来调整待并机和并网发电机的频率,使两者的频率稳定在 60Hz左右, 频率差 0.2Hz左右,使同步表顺时针旋转, 并且每转一周控制在 3~5秒左右,当指示 灯在时钟 11点钟左右时合闸,然后增加待并机的转速,同时减小汇流排发电机的转 速,使两者的功率相等,并车完成。 2、解列 1号发电机 同时调整一号发电机和二号发电机调速开关, 增大二号发电机转速减小一号发 电机转速,将一号发电机的负载转移到二号发电机上来,使一号发电机的功率降为 零,按一号发电机的分闸按钮,解列完成,点击一号发电机控制
胜为(shengwei)FSC-509 电信级光纤跳线× 1 合格证× 1
操作系统理论研究者有时把操作系统分成四大部分:
驱动程序:最底层的、直接控制和监视各类硬件的部分,它们的职责是隐藏硬件的具体细节,并向其他部分提供一个抽象的、通用的接口。
内核:操作系统内核部分,通常运行在最高特权级,负责提供基础性、结构性的功能。
接口库:是一系列特殊的程序库,它们职责在于把系统所提供的基本服务包装成应用程序所能够使用的编程接口(API),是最靠近应用程序的部分。例如,GNU C运行期库就属于此类,它把各种操作系统的内部编程接口包装成ANSI C和POSIX编程接口的形式。
外围:是指操作系统中除以上三类以外的所有其他部分,通常是用于提供特定高级服务的部件。例如,在微内核结构中,大部分系统服务,以及UNIX/Linux 中各种守护进程都通常被划归此列。
并不是所有的操作系统都严格包括这四大部分。例如,在早期的微软视窗操作系统中,各部分耦合程度很深,难以区分彼此。而在使用外核结构的操作系统中,则根本没有驱动程序的概念。
操作系统中四大部分的不同布局,也就形成了几种整体结构的分野。常见的结构包括:简单结构、层结构、微内核结构、垂直结构、和虚拟机结构。
主体 |
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品牌 |
胜为 |
种类 |
光纤跳线 |
名称 |
胜为(shengwei)FSC-509 电信级光纤跳线 |
规格 |
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线长 |
10m |
接口 |
LC-ST |
特性 |
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其它特性 |
进口插芯 环保pvc外被 |