在船舶中，轮机是动力设备和主要的功能设备，对于船舶的运行具有重要的作用，只有保证轮机的性能和功能正常，才能保证船舶能够正常运行，从而提升我国的水运事业发展。但是从目前的情况来看，船舶轮机在运行过程中容易发生各种故障，导致船舶不能正常运行。因此，工作人员应该加强对船舶轮机故障的分析，掌握轮机故障的排查方法和处理方式，快速判断故障并及时修复。
轮机内河船舶轮机的常见故障及原因分析
1、船舶轮机拉缸
船舶轮机拉缸是船舶轮机的一种常见故障，主要表现在轮机运行过程中温度升高，轮机的转速失控，发出摩擦的声音，在摩擦的过程中，曲轴箱会产生大量的白烟，此时，润滑油的温度也会因此升高，连带着轮机的排气温度也升高，导致整个轮机排出的气体具有刺激性气味，此时还伴随着一定的浓烟喷出。
导致轮机发生拉缸的原因有很多，主要是由于轮机的摩擦表面的润滑油的膜被损坏，此时金属是直接接触在轮机上，因此会产生摩擦的声音，而在高温的作用下，金属会发生熔融。导致轮机发生拉缸主要是由于轮机运行中使用的润滑油的品质不好导致的，如果润滑油的品质不好或者缺乏对其有效地管理，润滑油就不能发挥其本身的作用，因此，就会产生断油或者油压不足的情况，如果使用的润滑油长期不化验，不能及时了解其品质，导致润滑油变质并继续投入使用，也会导致轮机发生异常磨损，最终出现轮机拉缸的现象。
2、船舶轮机主机有较大噪音
船舶轮机在使用过程中，还会发出噪音，一般发生在轮机进入到稳定期的运行之后，此时轮机会发出一定的噪声，同时伴随着一定的震颤情况发生，发出的噪声没有规律，有时还会伴随着爆燃声音和敲击声音的出现。
船舶轮机产生噪声的部位有很多，主要包括气门系统、传动系统等。因此，对于此次噪声，优先对气门系统和传动系统进行检查，结合人工检查和仪器检查，从而对噪声的产生部位以及产生原因进行准确判断。一般而言，造成船舶轮机噪声的原因由轮机的主体中心设置不平，因此轮机的主机在运行过程中，会出现重心不稳的情况，从而引发噪声。另外，轮机的主机主要包括活塞、缸体、传动轴以及齿轮等，当这些部位存在着杂物或者油污时，也会导致噪声的发生，如果不同部位以及部件之间的咬合面或者结合面缺乏润滑，会增加两个部位之间的摩擦系数，此时会产生较大的摩擦，也会形成震颤和噪声。最后，当船舶的轮机主机以及附属的设备发生零件的脱离或者零件的缺损，也会导致轮机的主机不稳，最终引发部件振动而发生噪声。
3、船舶轮机抱缸
某轮机的主机在试车检查时，船舶轮机抱缸是指船舶在正常航行或者试运行的过程中，轮机仅仅运行了十几分钟就停船的现象，当船舶停止运行之后，温度会升高，水温也会持续升高，对轮机造成损伤。对这次船舶轮机抱缸的原因进行检查，发现是由于轮机的进气管不通畅或者油路发生堵塞等造成的。此外，整个系统的传动系统摩擦系数很大，也会导致船舶轮机抱缸的情况发生。船舶在正常运行过程中，如果船舶的螺旋碰撞到了水生植物、渔网和枯死的树枝等，也会导致船舶轮机抱缸发生，使其超负荷运行。
轮机内河船舶轮机的故障解决措施
1、船舶轮机拉缸的处理
对于船舶轮机拉缸的情况，由于其主要是由润滑油的品质以及其使用不当造成的，因此当发生轮机拉缸时，首先应该对轮机使用的润滑油进行检查，及时更滑合格的润滑油，将故障及时处理。在日常的维护过程中，应该加强对轮机使用的润滑油的管理，选择正确的润滑油黏度牌号，结合轮机的工作环境以及技术要求科学选择。
2、船舶轮机主机噪音过大的处理
对于船舶轮机主机噪音过大的问题，一旦发生故障之后，应该及时对噪声的产生部位和产生原因进行分析，根据现场的技术条件对故障进行处理。首先应该配平轮机的主机，纠正轮机主机的重心不稳的情况，然后对船舶轮机主机的各个咬合部位以及齿轮的结合面等进行检查，进行润滑处理，同时对其清洁，避免其受到杂物等的影响，加强对摩擦的控制，避免产生干摩擦。另外，有一部分的噪声是由于零件等脱离产生的震颤或者噪声引起的，因此在发生噪声时，还应该对零件部件进行检查，确保其没有脱离主体。
3、船舶轮机抱缸的处理
对于船舶轮机的抱缸问题，应该对磨损的部位以及有一定损耗的零部件进行维修，对于损坏严重的，应该及时更换。此外，还应该对船舶轮机的水口进行清洁，保持船舶轮机水循环系统的清洁，避免杂物对水循环系统造成损伤而引发故障，如果水循环中含有大量的泥沙或者其他的污染物质，将会造成堵塞和污染，影响轮机的正常工作。
船舶轮机自动化机舱动力装置与系统
轮机内河船舶轮机常见故障